Предстоящий Renault 5 Turbo 3E с мощным двигателем в 540 л.с., не будет единственным мини-суперкаром от французского бренда, который предлагает ностальгический толчок.
Несмотря на то что ‘гипер-хэтч’ является специальным изданием с ограниченным выпуском, глава группового дизайна Renault Лорен ван ден Акер видит возможность или шанс для дополнительных ретро-перезапусков, подобных этому потрясающему образцу.
Рекомендованные видео
Мощная полностью электрическая модель Renault 5 Turbo 3E была официально представлена как высокомоментный автомобиль, способный разогнаться с места до 96 км/ч менее чем за 3.5 секунды и развивающий максимальную скорость в 270 км/ч.
Эта задача выполняется с помощью двух моторов, расположенных в колесах, которые напрямую обеспечивают привод колес и позволяют осуществлять более тонкое управление. Эти моторы питаются от аккумуляторного блока мощностью 70кВтч по данным Renault, что обеспечивает исключительные возможности для дрифта.
Электромобиль способен проехать до 248 миль на одной зарядке. Тем не менее, если вы доведете его до максимальной скорости на гоночной трассе, по оценкам Renault, батарея может разрядиться примерно за 15 минут.
Если система зарядки имеет скорость быстрой зарядки в 350 кВт, это означает, что она может быстро зарядить аккумулятор с 15% до 80% примерно за 15 минут.
Говоря о транспортных средствах, напоминающих те из времен в духе «Форсажа», вдохновленных эпохой конца 90-х и начала 2000-х годов, Аккер прогнозирует увеличение их присутствия на дорогах в течение следующего десятилетия.
Аккер сказал: «Времена, когда дизайнеры и инженеры были врагами, давно прошли».
Сейчас мы сотрудничаем более тесно, чем когда-либо, и такой подход кажется перспективным, поскольку ведет к достижению подобных результатов.
Самый свежий пример в ряду ретроспективных перезагрузок, по замыслу ван ден Аккера, представляет то, что он считает будущим для бренда Рено.
Смотрите также
- Avatr 07 выпущен с опциями аккумулятора и EREV
- Peugeot e-208 стал чемпионом по экологичности в тестах ADAC 2024 года, Tesla Model 3 стала четвертой
- Гарантии на электромобили не похожи на гарантии на неэлектрические автомобили. Вот что вам следует знать
- Обзор Kia Sportage PHEV 2024 года: практичный и стильный подключаемый гибрид
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- NASCAR: Рикки Стенхаус-младший не стал большим победителем в Талладеге
- Обзор 2025 Range Rover Sport PHEV: Комфортная роскошь с электрическим привкусом
- Пилота серии NASCAR Cup заменили, не покидая команду
- Tesla Model Y Juniper против Ford Mustang Mach-E: битва электромобилей 2025 года
- Обзор Chevrolet Equinox EV 2025 года: доступный электромобиль без компромиссов
2025-03-25 01:27