Шокирующее обновление Tesla: вы не поверите, за что они просят платить

Posted on by Денис

В результате действий, которые вызвали больше критики, чем похвалы, Tesla представила обновление для своих более старых премиальных электромобилей, а именно моделей S и X. Однако вместо того чтобы вызвать восхищение, эта модернизация только усилила разницу в воспринимаемой стоимости между высокотехнологичными моделями Tesla и их популярными бюджетными аналогами — моделями 3 и Y. Обновленные автомобили имеют более высокую цену, увеличенную массу и, в случае мощной версии Model S Plaid, сниженную скорость.

Покупателям приходится платить больше за то же самое, что они ранее ценили меньше. По сути, цены на Model S и Model X были повышены на фиксированные $5,000 для всех версий. Это означает, что базовая цена для Model S All-Wheel Drive теперь составляет $86,630, тогда как Model S Plaid стартует с $101,630. Аналогично, стартовая цена для Model X All-Wheel Drive сейчас равна $91,630, а его вариант Plaid стоит $106,630.

Значительное изменение, вызывающее много обсуждений, заключается в снижении максимальной скорости модели S Plaid. Первоначально представленная с захватывающей дух скоростью в 321 км/ч, пересмотренные модели теперь указывают на гораздо более низкую максимальную скорость — 240 км/ч.

Сообщаемая изначально максимальная скорость в 200 миль/ч требовала дорогостоящего дополнительного пакета с индивидуальными тормозами. Однако пересмотренная цифра в спецификациях выглядит как снижение для автомобиля, известного своими экстремальными характеристиками производительности. В качестве компенсации за меньшую максимальную скорость Tesla увеличил прогнозируемый пробег Plaid от 348 миль до 368 миль.

Обновления дополнительно усиливают уже существенный вес этих электромобилей: Model S Plaid теперь весит на дополнительные 11.7 килограмма (примерно 25.8 фунтов), что составляет около 4,106 килограммов в общей сложности. Модель X Plaid прибавила более заметные 37.7 килограмм (приблизительно 83 фунта), увеличив свой общий вес до внушительных 5,434 килограммов. Эта дополнительная масса обусловлена несколькими новыми функциями, однако она кажется противоречащей высопроизводительным характеристикам моделей Plaid. Хотя стандартный Model X испытал значительное увеличение запаса хода до 352 миль, некоторые аналитики сомневаются в оправданности увеличения веса и стоимости из-за этих небольших улучшений.

В дополнение к своим инвестициям покупатели могут ожидать улучшения комфорта при езде благодаря точно настроенным деталям подвески и новым втулкам, как заявляет Tesla. Кроме того, они утверждают, что кабины стали менее шумными из-за улучшенной звукоизоляции и более мощной технологии активного шумоподавления.


С точки зрения исследователя, я оцениваю недавние улучшения в дизайне интерьера: теперь здесь установлено многоцветное светодиодное освещение и фронтальная камера бампера с собственной системой мойки для улучшенного обзора при парковке. Кроме того, представлен новый выбор дизайнов колес и новая опция окраски кузова ‘Frost Blue’. Однако эти изменения кажутся скорее улучшениями качества жизни, нежели существенным обновлением, так как они не достигают уровня передовых технологий — таких как рулевое управление по проводам или архитектура на 800 вольт, которые демонстрируют в более новом модели Cybertruck.

Руль с колесом управления (yoke steering wheel), который изначально шел в стандартной комплектации, теперь является опциональным и стоит 1000 долларов США. Он доступен только на премиальных моделях Plaid. Это свидетельствует о том, что дизайн не понравился всем. Учитывая значительное снижение продаж моделей S и X, эта незначительная корректировка вряд ли увеличит интерес к этим автомобилям, которые сыграли ключевую роль в становлении Tesla как ведущего игрока на рынке электромобилей.

Смотрите также

2025-06-13 15:45