Многие люди считают зарядку основным недостатком электромобилей по сравнению с автомобилями с бензиновым двигателем. Но BMW работает над тем, чтобы изменить это, стремясь показать, что можно совершать дальние поездки на электромобиле, не нуждаясь в остановках для зарядки.
BMW провела эксперимент, в котором шесть её сотрудников проехали на новом iX3 из Дебрецена, Венгрия, в Мюнхен, Германия – расстояние более 620 миль. Эти города были специально выбраны, потому что iX3 производится в Дебрецене, а штаб-квартира BMW находится в Мюнхене.
Видео показывает, что они признают, что результаты были завышены и требовали от них езды не так, как обычно – избегая автомагистралей и светофоров. Чтобы добиться наилучшего результата, они заранее тщательно спланировали конкретный, эффективный маршрут.
Самый быстрый маршрут между этими двумя местами составляет чуть более 559 миль, но поездка по нему значительно сократит срок службы батареи автомобиля. Мы планируем провести собственные тесты дальности с BMW iX3, как только получим доступ к нему в начале следующего года, чтобы получить более реалистичное представление о его возможностях.
BMW увеличил тестовый маршрут для iX3 с эффективных 616 миль до 626 миль, намеренно превысив цель в 620 миль. Более длинный маршрут также позволяет проводить испытания в нескольких ключевых городах, участвующих в разработке iX3.
Основной целью теста является минимизация прерываний, таких как движение с остановками и троганиями, пробки и светофоры. Видео демонстрирует, как плавно преодолевать кольцевые развязки, поддерживая скорость как при въезде, так и при выезде.
Они довели эффективность до такой крайности, что избегают использования фар, когда это возможно, и полностью запрещают использование кондиционера и радио. Эти ограничения делают тест нереалистичным для повседневной езды. Не имеет смысла покупать автомобиль премиум-класса, а затем отключать даже основные функции.
Маршрут iX3 включает в себя ключевые европейские города, такие как Будапешт и Вена. Затем команда останавливается на ночь в Санкт-Пёльтен, прежде чем продолжить путь в Штайр, производственный центр всех электродвигателей BMW. Наконец, они проезжают через Ландсхут, где производятся высоковольтные батареи.
Тест-драйв завершился на штаб-квартире BMW в Мюнхене, сохранив запас хода примерно в 19 километров. Это демонстрирует, что BMW iX3 может быть очень экономичным и преодолевать большие расстояния при аккуратном вождении. Хотя результаты многообещающие, они также подчеркивают разницу между контролируемыми тестовыми условиями и реальными условиями вождения.
Вы можете посмотреть полное видео ниже:
Смотрите также
- Все, что мы знаем о Tesla Cybercab
- 67 электромобилей проходят суровое зимнее испытание в Китае, ознакомьтесь с результатами.
- Канада наносит ответный удар: пошлины в размере 25% на товары из США, включая электромобили!
- Маск подтверждает, что Tesla Model Y не получит обновления в этом году
- BYD Han 2025 дебютирует с обновлениями и снижением цен
- 2026 Stelato S9 получает ADS 4, самую передовую систему от Huawei.
- Byd для революции электромобилей
- BYD и SAIC оказывают давление на своих поставщиков, чтобы они снизили цены в 2025 году
- IndyCar: Team Penske нашла замену Уиллу Пауэру?
- Шокирующие расходы на зарядку электромобилей: почему Германия платит больше, а Турция меньше!
2025-11-19 21:56