BMW переосмысливает M3 как монстра с четырьмя электродвигателями.

Posted on by Денис

Как аналитик, освещающий автомобильный рынок, я постоянно вижу, что BMW M3 задает стандарт для спортивных седанов на протяжении почти четырех десятилетий. Она заслужила эту репутацию благодаря мощным двигателям с высокими оборотами и захватывающему опыту заднеприводного автомобиля. Однако индустрия явно движется к электрификации, и BMW M готова к значительному изменению. Мы ожидаем первую полностью электрическую M3 к 2027 году, и судя по тому, что я вижу, это будет очень впечатляющая машина.

Предстоящая электрическая M3 станет частью новой линейки BMW ‘Neue Klasse’ – полностью переработанной семьи электромобилей. Вместо обычных одного или двух электродвигателей, эта M3 будет оснащена двигателем, приводящим в движение каждое колесо. Эта инновационная система ‘quad-motor‘ обеспечит автомобилю исключительный контроль над своей мощностью. Хотя BMW не объявила окончательную мощность в лошадиных силах, эксперты прогнозируют, что она может достичь около 1000 л.с., что сделает ее самым мощным M3, когда-либо построенным.

Для питания своих четырех двигателей BMW оснастила новую машину аккумуляторной батареей емкостью 100 кВтч, использующей цилиндрические элементы – отход от плоских элементов в предыдущих электромобилях. Эта новая конструкция лучше справляется с управлением теплом и выдерживает высокие нагрузки при езде по трассе. Аккумулятор также укрепляет конструкцию автомобиля, улучшая его управляемость. Несмотря на вес аккумулятора, BMW намерена сохранить маневренность автомобиля, используя легкие детали из натуральных волокон – более экологичную альтернативу углеродному волокну.

Многим фанатам электромобилей не хватает ощущения традиционной коробки передач и звука двигателя. BMW решает эту проблему, добавляя функции, аналогичные тем, что есть в Hyundai Ioniq 5 N, включая имитацию переключения передач и специально разработанный звук, призванный имитировать мощный двигатель. Всем этим управляет центральная система, которую BMW называет ‘Heart of Joy’, которая работает над улучшением водительского опыта, координируя рулевое управление, тормоза и подачу мощности, поддерживая вовлеченность водителя.

Любители вождения будут рады узнать, что силовая установка M3 также предлагает традиционные опции. Несмотря на наличие четырех двигателей, вы можете отключить передние колеса, эффективно превратив его в заднеприводный автомобиль. Это позволяет выполнять классические дрифты на трассе и даже повышает эффективность при движении по шоссе. Это удивительное сочетание – автомобиль, который одновременно доставляет удовольствие от вождения и экономичен!

Полностью электрический BMW M3, ожидаемый к выпуску примерно в 2027 году, разработан, чтобы показать, что электромобили все еще могут быть невероятно увлекательными в управлении. BMW стремится сохранить репутацию M3 как лидера среди спортивных седанов, предлагая мощную производительность, интеллектуальные технологии и классический опыт заднеприводного автомобиля.

Смотрите также

2026-01-15 10:52