У BMW было неожиданное начало вторника. Видео их нового седана i3, который не должен был быть опубликован до среды, ненадолго появилось в сети. Хотя BMW быстро удалила видео, пользователи социальных сетей смогли сделать скриншоты. Теперь все могут увидеть, какую машину BMW считает самой важной на сегодняшний день.
Последняя модель BMW является частью линейки ‘New Class’, следуя за внедорожником iX3. В то время как внедорожник привлекал внимание, многие энтузиасты с нетерпением ждали версию седана, которая должна стать электрическим преемником популярной 3 Series. После строгих испытаний в холодном шведском климате автомобиль был представлен, демонстрируя современный дизайн, который по-прежнему сохраняет знакомое ощущение классической BMW.
Передняя часть автомобиля была переработана. BMW уменьшила размер своей культовой ‘почечной решетки’, сделав её шире и ниже. Теперь она охватывает всю переднюю часть автомобиля и служит прежде всего освещенным элементом дизайна, поскольку охлаждение не является основной проблемой. Фары отличаются характерным ‘четырехглазым’ видом, являющимся классическим стилем BMW. Общий вид чистый и сдержанный, что является отходом от некоторых более сложных дизайнов, которые BMW использовала в последнее время. Этот новый дизайн избегает чрезмерно футуристичного стиля, что должно понравиться преданным поклонникам, которые предпочитают традиционно красивый седан.
i3 отличается поразительными, чётко очерченными линиями экстерьера. Ручки дверей утоплены в кузов для создания элегантного вида. Он сохраняет фирменную «ломаную линию Гофмайстера» BMW – изогнутый элемент дизайна заднего окна, который можно увидеть на многих их автомобилях. Сзади тонкие фонари обхватывают края, придавая i3 более широкий и устойчивый вид.
Заходя внутрь, салон ощущается как реальный отход от предыдущих BMW. Самое большое изменение – это массивный 17,9-дюймовый сенсорный экран, доминирующий центральную консоль. Они действительно минимизировали физические кнопки; теперь вы в основном управляете такими вещами, как аудио и климат-контроль, через сенсорный экран или голосовые команды. Рулевое колесо также подверглось редизайну – теперь это четырехспицевый дизайн. Но что я думаю действительно инновационным, так это дисплей Panoramic Vision. Он проецирует ключевую информацию, такую как ваша скорость, непосредственно на лобовое стекло, охватывая всю ширину поля зрения водителя. Это позволяет держать глаза на дороге и устраняет необходимость бросать взгляд на традиционную приборную панель.
i3 оснащен большой батареей емкостью 108,7 кВтч. BMW оценивает, что этого хватит, чтобы автомобиль проезжал до 500 миль на одной зарядке, что больше, чем у многих современных электромобилей. Эта цифра дальности основана на европейских тестах и может незначительно отличаться в других регионах, но остается весьма конкурентоспособной.
Этот автомобиль заряжается невероятно быстро, используя ту же передовую 800В технологию, что и iX3. Он может обрабатывать до 400 кВт мощности, что позволяет BMW оценить увеличение запаса хода примерно на 373 километра всего за 10 минут. Эта быстрая зарядка делает длительные поездки гораздо более удобными, так как вы будете тратить значительно меньше времени на ожидание перезарядки аккумулятора.
Автомобиль будет представлен в нескольких различных версиях, включая 40 xDrive и 50 xDrive. Обозначение ‘xDrive’ указывает на то, что эти модели имеют полный привод, что улучшает сцепление с дорогой и производительность. Эти версии разработаны для конкуренции с Tesla Model 3.
BMW планирует начать производство этих автомобилей во второй половине 2026 года, при этом первые модели ожидаются у дилеров по всей Европе и в Соединенных Штатах к концу 2026 или началу 2027 года. Хотя конкретные детали ценообразования пока недоступны, ожидается, что они будут объявлены в ближайшее время. Новая i3 представляет собой значительные инвестиции для BMW, поскольку компания переходит от своего традиционного стиля и использует передовые технологии платформы Neue Klasse. В случае успеха, i3 имеет потенциал полностью утвердить BMW в качестве ведущего производителя электромобилей.
Смотрите также
- Корректировка Формулы 1, как ни странно, не была произведена после гонки в Бразилии
- BMW iX3 преодолевает барьер зарядки мощностью 400 кВт
- BMW расторгает контракт на поставку аккумуляторов с Northvolt
- Tesla испытывает трудности в Европе на фоне роста продаж электромобилей – кто обгоняет лидера?
- Нагнетатели Tesla V4 теперь могут поддерживать скорость зарядки 500 кВт.
- Роботизированное такси Tesla подверглось критике со стороны бывшего генерального директора Waymo: недостаточно автономно!
- BMW Group отмечает рост продаж электромобилей на 33% по всему миру.
- Тесла отказала в регистрации торговых марок Robotaxi и Cybercab, проиграв битву за патенты в патентном бюро.
- BMW iX3 представляет Snapdragon Ride Pilot: будущее автономного вождения начинается здесь.
- Tesla снижает цену FSD в США и Канаде
2026-03-17 17:27