CATL по-прежнему остается королем аккумуляторов для электромобилей: продажи выросли на 54 %.

1 min read

В первой половине года CATL по-прежнему лидировала по доле рынка аккумуляторов для электромобилей. По данным Counterpoint Research, мировая емкость аккумуляторов для электромобилей, проданная за первые шесть месяцев 2023 года, выросла на 54% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув более 300 ГВтч.

За тот же период мировые продажи электромобилей также выросли на 43% в годовом исчислении. Неудивительно, что ведущими регионами по установке аккумуляторов для электромобилей были Китай, США и Европа.

CATL по-прежнему остается королем аккумуляторов для электромобилей: продажи выросли на 54 %.

Доля CATL на рынке составила 34%, за ней следуют BYD с 16%, LG с 14%, Panasonic с 8%, SK Innovation и Samsung SDI с 5% каждая. CATL, BYD, CALB, Gotion, Sunwoda и Farasis — китайские производители аккумуляторов для электромобилей, и вместе они занимают две трети рынка, в то время как южнокорейские игроки вместе взятые (LG, Samsung, SK) занимают около 25% рынка.

Когда дело доходит до того, какие автопроизводители поглотили наибольшую емкость аккумуляторов электромобилей, проданных в первой половине года, в первую тройку входят Tesla, BYD и VW (в этом порядке). Вместе на их долю приходится почти 45% от общей емкости аккумуляторов, проданных за этот период: Tesla – 21%, BYD – 16% и VW – 8%.

CATL по-прежнему остается королем аккумуляторов для электромобилей: продажи выросли на 54 %.

«Рост продаж» Tesla Model 3 и Model Y сыграл важную роль в стимулировании роста CATL и LG. SK Innovation получила поддержку благодаря использованию ее аккумуляторов в электромобилях Hyundai, Kia и Ford, в то время как Rivian и BMW в основном полагаются на Samsung.

Вице-президент Counterpoint Research Питер Ричардсон ожидает, что общий спрос на аккумуляторы для электромобилей достигнет 4 ТВтч в 2030 году. Старший аналитик Сумен Мандал ожидает, что многочисленные новые поставщики аккумуляторов, такие как ACC, Verkor, Northvolt и E4V, «обеспечат существенное присутствие в цепочке поставок аккумуляторов». “в течение следующих нескольких лет. По словам Мандаля, автопроизводители, такие как Tesla, VW, BMW, Mercedes и Stellantis, также работают над собственным производством элементов и аккумуляторов, «что сделает цепочку поставок аккумуляторов еще более конкурентоспособной».

Смотрите также

2023-11-10 07:05