Как геймер и энтузиаст гонок, глубоко ценящий богатую историю автоспорта, я был в полном восторге от последовательных побед Йозефа Ньюгардена на Индианаполисе 500. Интенсивность и непредсказуемость гонки были зашкаливающими, со сменой лидеров. изобилие и несколько по-настоящему нервных моментов.
Йозеф Ньюгарден из команды Penske обеспечил себе место в истории Indy 500 как шестой гонщик, выигравший гонки подряд, добившись этого результата второй год подряд в воскресенье днем. Он одержал победу благодаря захватывающему пасу на последнем круге.
За первые 106 лет проведения культового соревнования «Величайшее зрелище в гонках» на автодроме Индианаполис в Спидвее, штат Индиана, который охватывает овал длиной 2,5 мили (4,023 километра) с четырьмя поворотами, только двум гонщикам удалось обогнать своих соперников. на последнем круге, чтобы одержать победу.
В 2023 году я наблюдал, как Ньюгарден умело обогнал Маркуса Эрикссона прямо перед третьим поворотом. На этом острые ощущения для меня не закончились в 2024 году; Ньюгарден еще раз продемонстрировал свое гоночное мастерство, обогнав Пато О’Уорда на том же месте в третьем повороте.
На последних нескольких кругах лидерство продолжало меняться между Ньюгарденом, О’Уордом, Росси из Arrow McLaren и Диксоном из Chip Ganassi Racing. К счастью для нас, болельщиков, эти круги прошли в условиях зеленого флага, что обеспечило захватывающую и честную гонку до конца. На заключительном отрезке между этими талантливыми гонщиками развернулась захватывающая четырехсторонняя битва.
Йозеф Ньюгарден признает, что чуть не потерпел крушение
На каждом круге происходили значительные изменения в лидирующей позиции, хотя не каждая смена приводила к признанному общему количеству смен лидерства в 49 раз за гонку, что занимает четвертое место по величине за всю историю. Официальной сменой лидера считаются только те случаи, когда гонщик, занимавший первое место на одном круге, был заменен другим гонщиком на следующем круге.
В начале гонки действие было хаотичным: смелый маневр Ньюгардена на внешней стороне третьего поворота на 200-м круге был лишь одним из нескольких нервных случаев. Водитель автомобиля № 2 (Chevrolet) признался, что неоднократно попадал в опасные ситуации, когда, по его мнению, столкновение было неизбежным.
В интервью Beyond the Flag Ньюгарден признал: «Ближе к концу у меня было немало критических ситуаций, и я почти потерял контроль над машиной примерно пять или шесть раз за этот последний отрезок».
Что касается впечатляющей блокировки О’Уордом потенциальной угрозы на втором повороте ранее в соревновании, Ньюгарден заметил, что его собственный опыт не включал в себя ничего столь опасного.
Он признал, что он не проявлял такого же уровня напряженности и эксцентричного поведения, как Пато. Тем не менее, я считаю, что у меня были некоторые важные моменты, которые могли бы сравниться с ним, особенно на определенных участках гонки, и казалось, что многие другие гонщики сталкивались с подобными случаями на последних кругах.
Как энтузиаст гонок, я могу вам сказать, что значительная часть результата была обусловлена сложными условиями трассы. Из-за неожиданной задержки из-за дождя гонка началась на четыре часа позже обычного расписания.
Ближе к вечеру и ближе к вечеру гоночная трасса начала терять тепло, создавая незнакомые условия для опытных гонщиков в Индианаполисе, в отличие от любой гонки или тренировки, в которых они участвовали раньше.
Как фанат, я бы описал это так: «Температура трассы значительно снизилась, что привело к увеличению сцепления с дорогой, особенно спереди. Каждый гонщик, вероятно, прилагал все усилия, чтобы сохранить контроль и предотвратить чрезмерную избыточную поворачиваемость или скольжение к концу».
Ньюгарден не стал причиной аварии, как и никакой другой водитель. Последние 46 кругов гонки в условиях зеленого флага стали самым длинным непрерывным отрезком со времен соревнований 2021 года, когда Кастроневес пробежал 76 кругов до финиша и одержал четвертую победу Кастроневеса в Indy 500.
Смотрите также
- Формула 1: на Гран-при Канады неизбежна смена пилота?
- NASCAR: обновления квалификации Айовы-2024, полный стартовый состав
- NASCAR: Чартер Stewart-Haas Racing обретает удивительный дом в 2025 году
- Формула 1: Фанаты Ferrari получают плохие новости на фоне больших надежд на 2025 год
- Процесс производства электромобилей Tesla «Unboxed» раскрыт в патентной заявке
- Заказы на Dodge Charger Daytona теперь доступны с эксклюзивными привилегиями
- Tesla Model 3 2024 года получит тот же диапазон EPA, что и ее предшественник
- Фанаты Формулы-1 ждут предстоящей смены Sky Sports в Монако
- Инди-500: Только один гонщик может заменить Кайла Ларсона
- Инди 500: Ситуация с Кайлом Ларсоном совсем не личная
2024-06-02 17:58