Премиальный бренд Yangwang, принадлежащий BYD, выпустил кота из мешка и объявил об официальном запуске своего первого серийного автомобиля — роскошного внедорожника EREV Yangwang U8. Как было объявлено на Weibo, запуск запланирован на 20 сентября. Делайте пометки в своих календарях или нет — в зависимости от того, как вы относитесь к продолжающемуся натиску электромобилей.
Взглянув на его историю, можно увидеть, что компания Yangwang произвела настоящий фурор, когда 18 апреля стартовала предварительная продажа U8, что совпало с первым днем Шанхайского автосалона. Ценник? Крутые 1 098 000 юаней – это чуть больше 140 000 евро. Цена может вызвать удивление, но эй, это роскошный автомобиль. А в эпоху электричества роскошь обходится недешево.
Однако интересно то, что BYD сделал выбор, предложив U8 в двух версиях: Premium Edition и Off-road Master Edition. Обе версии имеют одинаковую высокую цену, но дьявол, как говорится, кроется в деталях. Версия Premium Edition предлагает более богато оснащенный интерьер, а версия Offroad Master Edition предлагает больше возможностей для персонализации. Индивидуальный опыт для всех!
Yangwang U8 — это не просто красивое лицо. Этот зверь может похвастаться колоссальной мощностью в 1100 лошадиных сил и может разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Запас хода на электротяге CLTC составляет 180 км. Не так уж и плохо для автомобиля такого калибра. Если вы беспокоитесь о том, что у вас закончится сок, не волнуйтесь. Автомобиль обладает возможностью быстрой зарядки — от 30 процентов заряда до 80 процентов всего за 18 минут. По словам Янванга, U8 — это EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода), благодаря встроенному генератору его общий запас хода составляет 1000 км.
Для тех, кто ценит габариты – а мы знаем, что некоторые из вас таковыми – U8 имеет длину 5319 мм, ширину 2050 мм, высоту 1930 мм и колесную базу 3050 мм. Это крупный автомобиль, который обещает безошибочное присутствие на дороге.
Немного опоздав на вечеринку, Янван первоначально намекнул на августовский запуск U8, а в сентябре рассчитывал на начало поставок. Но давайте не будем придираться к времени. В конце концов, компания также продемонстрировала Yangwang U9, родственного брата в линейке, который, наряду с U8, может похвастаться технологией e⁴ – выдающийся достижение, поскольку это первая в Китае массово производимая платформа с четырьмя двигателями и независимым приводом. Эта технология обеспечивает точный контроль динамики на всех колесах благодаря независимой технологии векторного управления.
О U8 можно многое сказать. Yangwang, недавно представленный люксовый бренд BYD, похоже, намерен произвести фурор на рынке электромобилей. Но, как всегда, хотя на бумаге характеристики выглядят заманчиво, настоящее испытание предстоит на дорогах.
Смотрите также
- Li Auto отправляется в мир BEV с Mega MPV
- Глава Ferrari уже протестировал будущий электрический суперкар из Маранелло
- Li Auto представляет Li L9 Pro – более низкая цена, без LiDAR
- Chery Little Ant за 10 600 долларов — современный, минималистичный и очень маленький
- AVATR 11 с панелью управления HarmonyOS от Huawei уже в продаже
- Новый и улучшенный Voyah Free дебютирует в Китае
- Первый в истории Tesla Cybertruck в матовом черном пятнистом цвете
- Первая партия электрических внедорожников Zeekr X отправляется в Европу
- Lucid Motors рассматривает возможность улучшения качества звука с помощью Apple и Amazon Music
- 23 бренда электромобилей демонстрируют свои модели на eCarExpo
