Представьте себе поездку из Нью-Йорка в Бостон, или из Мадрида в Барселону, или даже из Мадрида в Португалию. И все это на одном заряде и в фургоне. Примерно такое же расстояние проехал Fiat E-Scudo — 500,8 км, если быть точным — на одной зарядке.
И в довершение всего, эта поездка проходила по живописным пейзажам Кембриджшира, Линкольншира и Нортгемптоншира в Великобритании. Неудивительно, что предыдущий рекордсмен, GM BrightDrop Zevo 600, который разогнался до 415 км, чувствует себя немного забытым.
Однако, прежде чем мы будем бросать конфетти и трубить, вот кое-что еще более интригующее: официальный диапазон E-Scudo по рейтингу WLTP составляет 330 км. Это означает, что этот динамичный электрический фургон проехал на целых 51% больше своего «официального» пробега. Довольно элегантно для транспортного средства, которое в основном является надежным вьючным мулом автомобильного мира, кирпичом на колесах, если хотите.
И сколько времени заняло это путешествие? Что ж, E-Scudo и его трио водителей потребовалось 13 часов и 9 минут, чтобы завершить приключение по городским и сельским дорогам, охватывая типичный день из жизни фургона.
На фургоне были установлены шины Bridgestone Duravis, которые заявляют об отличной энергоэффективности. Может, это его секретное оружие? Может быть, но средняя скорость почти 39 км/ч здесь более вероятный ответ – мучительно медленный прогресс и есть секретный соус.
Дэмиен Далли, управляющий директор Fiat UK, не мог сдержать волнения, хвастаясь вновь обретенной известностью E-Scudo в Книге рекордов Гиннеса. И почему бы нет? Не каждый день увидишь, как фургон превосходит сам себя в такой впечатляющей манере.
Но кто был за рулем? Входят Кевин Букер, Сэм Кларк и Фергал МакГрат. Если имена кажутся знакомыми, то это потому, что и МакГрат, и Букер имеют историю установления рекордов, а для Кларка это был невероятный первый успех.
МакГрат справедливо заметил, что эта пластинка предназначена не только для развлечения и игр. Это свидетельствует о потенциале электрических коммерческих автомобилей, особенно в оживленных городских центрах. И он абсолютно прав — в городах, в условиях интенсивного движения и частых остановок, электромобили затмевают своих бензиновых собратьев. Дальние путешествия и высокие скорости — ну, скажем так, мы почти у цели.
Fiat E-Scudo является гордым членом семьи Stellantis в Европе, общаясь плечом к плечу с братьями и сестрами, такими как Citroen e-Dispatch, Peugeot e-Expert и Toyota Proace Electric. Сегмент электрических фургонов переживает всплеск в Европе, и все больше предприятий переходят на него. В следующий раз, когда вы окажетесь на светофоре рядом с фургоном, вы можете еще раз взглянуть на него. Потому что кто знает? Это может быть просто очередной рекордсмен, ожидающий своего часа.
Смотрите также
- Li Auto отправляется в мир BEV с Mega MPV
- Глава Ferrari уже протестировал будущий электрический суперкар из Маранелло
- Li Auto представляет Li L9 Pro – более низкая цена, без LiDAR
- Chery Little Ant за 10 600 долларов — современный, минималистичный и очень маленький
- AVATR 11 с панелью управления HarmonyOS от Huawei уже в продаже
- Новый и улучшенный Voyah Free дебютирует в Китае
- Первый в истории Tesla Cybertruck в матовом черном пятнистом цвете
- Первая партия электрических внедорожников Zeekr X отправляется в Европу
- Lucid Motors рассматривает возможность улучшения качества звука с помощью Apple и Amazon Music
- 23 бренда электромобилей демонстрируют свои модели на eCarExpo
