Как давний поклонник Формулы 1 и заядлый игрок в официальную видеоигру Формулы 1, я стал свидетелем эволюции системы подсчета очков в этом виде спорта на протяжении многих лет. Недавние слухи о потенциальном изменении системы начисления очков 12 лучшим игрокам, а не только 10 лучшим, поначалу показались интригующими, поскольку потенциально это могло добавить больше азарта и конкурентоспособности в битве в полузащите.
С момента добавления спринтерских гонок в Формулу-1 в 2021 году и введения бонусных очков для самых быстрых финишеров круга в топ-10 в сезоне 2019 года в системе подсчета очков, введенной с 2010 года, не произошло существенных изменений.
В гонках Формулы-1 первые десять финишировавших зарабатывают очки. Система очков в настоящее время установлена: 25 за первое место, 18 за второе, 15 за третье и так далее, вплоть до 1 очка за десятое место. До 2010 года только восемь лучших гонщиков получали очки по разной шкале: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 и 1 балл соответственно.
Дискуссии о возможных изменениях в нынешней системе начисления очков возникли еще в 2025 году, и предлагалось, чтобы 12 лучших гонщиков получали очки, а не только 10 лучших.
Новая система подсчета очков в Формуле 1 в 2025 году?
Если бы я был болельщиком, оглядывающимся назад на результаты гонки, я бы сказал, что очки семи лучших гонщиков не изменились бы. Однако на позициях с восьмой по двенадцатую все выглядело бы иначе. Занявший восьмое место получил бы пять очков вместо обычных четырех. Точно так же игрок, занявший девятое место, получил бы четыре очка вместо скудных двух, которые он получил изначально. И гонщик, занявший 10-е место, ушел бы с тремя очками, а не с одним. Что касается финишеров, занявших 11-е и 12-е места, то они бы что-то набрали — два очка за 11-е место и одно очко за 12-е.
На последнем заседании Комиссии Формулы-1 FIA все десять спортивных команд категорически возражали против предложенной модификации системы подсчета очков. Следовательно, нынешняя система сохранится в течение шестнадцати лет в предстоящем сезоне.
Ранее в этом сезоне ходили слухи о грядущих изменениях, вызванные дискуссиями относительно расширенной системы подсчета очков, призванной мотивировать команды полузащиты. Это могло бы быть особенно важно, если бы попадание в топ-10 казалось им недостижимым.
В последних 14 гонках только одной команде, не входящей в четверку лучших, удалось набрать очки. Удивительно, но в пяти из этих случаев Aston Martin, занимающий в настоящее время пятое место в зачете конструкторов, уступал команде, занимавшей более низкий рейтинг.
За этот период команды, занявшие места с шестого по девятое, в каждой встрече забили больше голов, чем «Астон Мартин», и три из этих четырех команд совершили этот подвиг или сыграли вничью с «Астон Мартином» в нескольких матчах.
Несмотря на то, что было решено, что четыре лучшие команды пройдут дальше, недавняя борьба в полузащите показала, что в корректировке системы подсчета очков нет необходимости.
Смотрите также
- Заказы на Dodge Charger Daytona теперь доступны с эксклюзивными привилегиями
- 255-сильный Mini Cooper JCW E представлен китайской MIIT
- IndyCar: финал сезона в Нэшвилле не будет транслироваться по сети USA Network
- У IndyCar был бы новый чемпион, если бы не скандал с Пенске
- IndyCar: Алекс Палу выиграл свой третий титул, несмотря на победу с нулевым результатом
- Состояние твердотельных аккумуляторов: возможно, мы находимся на пороге революции электромобилей
- Renault представила электрическую реинкарнацию Estafette
- Приобретение владельца Формулы-1 может спровоцировать большой переезд Льюиса Хэмилтона
- Audi RS e-tron GT Performance — дебют электрической ракеты мощностью 912 л.с.
- NASCAR: Пенальти Остина Диллона может положить конец сезону еще одного пилота
2024-07-29 16:02