Глобальные продажи электромобилей достигли рекордных 20,5 миллиона в 2025 году, и BYD вырвала лидерство у Tesla.

Posted on by Денис

Прошлый год ознаменовался значительным шагом вперед в глобальном переходе на электромобили. Водители приобрели 20,53 миллиона новых электромобилей – включая аккумуляторные электромобили, подключаемые гибриды и автомобили на топливных элементах – во всем мире в 2025 году. Это представляет собой увеличение на 26% по сравнению с предыдущим годом, демонстрируя устойчивый высокий спрос на EV, хотя темпы роста начинают выравниваться.

Несмотря на то, что продажи электромобилей всё ещё быстро растут – достигнув в этом году примерно 23,4 миллиона единиц – эксперты TrendForce прогнозируют, что рост начнёт стабилизироваться к 2026 году, замедлившись до 14%. Этот сдвиг в значительной степени обусловлен изменениями в Китае, который был основной движущей силой на мировом рынке электромобилей. По мере созревания китайского рынка, исключительно высокие темпы роста, наблюдавшиеся в последние годы, естественным образом снижаются.

Китай остаётся крупнейшим рынком для электромобилей, на который приходится около 66% от всех продаж в 2025 году. Хотя он всё ещё растёт, его темп в 24% был немного ниже среднего мирового показателя. Между тем, в Западной Европе наблюдался сильный рост, при этом продажи увеличились почти на 30% – лучший результат для региона за три года.

Как аналитик, я действительно поражен изменениями в верхней части рынка электромобилей в последних рейтингах 2025 года. Впервые BYD обогнал Tesla как мировой лидер по продажам аккумуляторных электромобилей. BYD испытал значительный рост продаж на 25% в этом году, в то время как Tesla зафиксировал снижение примерно на 9%. С моей точки зрения, трудности Tesla, вероятно, связаны с отсутствием новых моделей или обновлений, что, по-видимому, повлияло на потребительский интерес.

Несколько других китайских компаний переживают значительный рост на автомобильном рынке. Geely поднялась на четвёртое место в мире, увеличив свою долю рынка с 3% до 6%, во многом благодаря успеху своей доступной модели Xingyuan (цена ниже 10 000 фунтов стерлингов). Технологический гигант Xiaomi также набирает обороты, утроив свою долю рынка до 3% за год и заняв восьмое место в мире.

Volkswagen сталкивается с некоторыми трудностями в последнее время. В то время как компания продала большое количество автомобилей по всему миру, продажи в Китае снизились. Чтобы решить эту проблему, Volkswagen представил новый автомобильный бренд, предназначенный для китайских клиентов. Они также сотрудничают с XPeng для разработки новых моделей транспортных средств, и мы можем ожидать появления первых автомобилей от этого партнерства на дорогах очень скоро.

BYD остаётся лидером по продажам подключаемых гибридов, занимая долю рынка в 31,5%, но недавно столкнулась с первым снижением продаж. Li Auto, ранее занимавшая второе место на рынке, столкнулась со значительными проблемами в 2025 году, с падением продаж на 30% и опустилась на пятое место. Чтобы вернуть утраченные позиции, Li Auto активно инвестирует в Искусственный Интеллект для улучшения технологий и интеллекта своих автомобилей.

Большие изменения грядут в стоимости электромобилей в 2026 году. Китай переходит от фиксированных скидок к субсидиям, основанным на проценте от цены автомобиля, что потенциально повысит стоимость более доступных моделей. В США федеральные субсидии на электромобили прекратились вовсе. Однако Германия восстанавливает свои субсидии и теперь будет поддерживать электромобили независимо от места их производства, что принесет пользу китайским брендам.

Производство современных электромобилей становится всё более сложным. Современные электромобили по сути являются компьютерами на колёсах, требующими значительного количества микросхем памяти – которые обычно составляют лишь небольшую часть общей стоимости автомобиля (1-5%). Однако рост цен или ограниченная доступность этих важнейших компонентов может привести к существенным задержкам в производстве, как мы видели в последнее время. Автопроизводители теперь уделяют приоритетное внимание надёжным поставкам запчастей, чтобы поддерживать стабильное производство и поддерживать актуальность программного обеспечения своих автомобилей.

2026 год обещает стать переломным для электромобилей. По мере развития рынка EV мы видим появление более доступных вариантов, но также некоторые автопроизводители решают прекратить производство электромобилей. Интересно, что мир, похоже, разделяется на два лагеря: некоторые страны полностью принимают EV, в то время как другие возвращаются к бензину и дизелю – удивительный поворот событий.

Смотрите также

2026-03-06 01:12