Honda столкнётся с первыми потерями за 70 лет после прекращения выпуска трёх моделей EV.

Posted on by Денис

Honda отменяет планы по строительству трех электромобилей в Северной Америке. Ожидается, что это решение приведет к первым финансовым потерям компании почти за 70 лет. Honda подтвердила в четверг, что больше не будет производить Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и Acura RSX. Компания оценивает, что это приведет к убыткам в размере около 2,5 триллиона иен (приблизительно $15,7 миллиарда) в течение текущего и следующего финансовых годов.

Компания испытывает давление со всех сторон. Спрос на электромобили снизился в Соединенных Штатах, а в Китае она изо всех сил пытается конкурировать с местными компаниями, такими как BYD, которые более инновационны и лучше реагируют на предпочтения клиентов. Инвесторы отреагировали негативно, что привело к падению цены акций компании почти на 6 процентов в ходе торгов в пятницу.

Три электромобиля, которые не выдержали конкуренции

Honda сократила свои планы по производству электромобилей, отменив три модели, которые предназначались для производства в США. В их число входили два автомобиля из новой 0 Series от Honda, а также модель, планировавшаяся для бренда Acura. Honda приняла решение остановить эти проекты из-за опасений по поводу ослабления рынка электромобилей и не хотела рисковать дальнейшими потерями.

Списание этих моделей будет дорогостоящим для Honda. Компании придется списать стоимость заводского оборудования, использованного для их производства, и оплатить расходы на прекращение их разработки. Honda сейчас прогнозирует, что эти отмены приведут к операционным расходам в размере от 820 до 1,12 триллиона иен в текущем финансовом году. Кроме того, ожидается, что ее испытывающий трудности бизнес в Китае добавит еще 110–150 миллиардов иен убытков.

Почему спрос исчез и Китай занял жесткую позицию

Honda рассматривает это как реакцию на меняющиеся условия. В США ожидаемый всплеск продаж электромобилей замедлился, поскольку правительственные правила по топливной экономичности стали более мягкими и доступно меньше стимулов. То, что когда-то казалось гарантированным успехом, теперь кажется слишком рискованным для компании, чтобы продолжать.

Самая большая проблема, однако, кажется, заключается в Китае. Honda признает, что потеряла позиции по сравнению с новыми компаниями, производящими электромобили, которые сосредоточились на технологиях и функциях помощи водителю, а не на таких вещах, как расход топлива или пространство в салоне. Эти компании были быстрее в инновациях, и Honda не смогла угнаться за ними. В результате продажи снизились, и Honda сейчас снижает стоимость своего бизнеса в Китае.

Что происходит сейчас в Honda?

Руководители компании берут на себя ответственность за недавние проблемы. Президент и вице-президент откажутся от своих бонусов и сократят свои зарплаты на 30% в течение трех месяцев. Другие руководители в автомобильном подразделении увидят сокращение заработной платы на 20%.

Рекомендуемые Видео

Как аналитик, я вижу чёткий сдвиг в стратегии Honda. Они делают ставку на гибриды, особенно на ключевых рынках, таких как США и Индия, где потребительский спрос стабилен. Электромобили не забрасываются, но их внедрение приостановлено. Honda хочет убедиться, что электромобили прибыльны и что потребительский интерес достаточен, прежде чем полностью посвятить себя этому направлению. Мы получим более подробный обзор их планов в мае, когда они опубликуют пересмотренную дорожную карту, но на данный момент очевидно, что переход к электромобилям происходит в более взвешенном темпе, чем ожидалось изначально.

Смотрите также

2026-03-13 13:27