Вождение из Оксфорда, Англия, в Шотландию — серьезное испытание для любого автомобиля. Для шести совершенно новых электромобилей это путешествие стало прекрасной возможностью увидеть, как далеко они могут проехать и насколько эффективно они работают в реальных условиях вождения.
Carwow недавно протестировал различные электромобили, чтобы узнать, какое расстояние они могут проехать на одном заряде. Они сравнили результаты не только с заявками производителей автомобилей, но и с мощным бензиновым Audi RSQ8. Тесты показали некоторые предсказуемые результаты, но и несколько сюрпризов, предоставив потенциальным покупателям электромобилей полезную информацию.
Среди протестированных транспортных средств были несколько многообещающих китайских электромобилей: Leap Motor C10, XPeng G6 и BYD Seal U. Skoda Enyaq Coupe прибыла из Европы, а Kia EV3 представляла Южную Корею. Завершала группу Tesla Model Y из Америки.
Все транспортные средства были полностью заряжены перед длительной поездкой. Когда батареи начали разряжаться, водители стали экономить энергию, двигаясь медленнее и используя эко-режим, как и люди, управляющие электромобилями, которые беспокоятся о том, что у них закончится заряд.
Leap Motor C10 — это электромобиль с аккумулятором на 70 кВтч, который был разработан как доступный, с ценой в Великобритании в размере 36 500 фунтов стерлингов. Хотя оценки предполагали запас хода в 260 миль, водители обнаружили, что фактический запас хода ближе к 224 милям. В обзорах были отмечены проблемы с управляемостью автомобиля — рулевое управление ощущалось отстранённым, тормоза были чрезмерно чувствительными, а ускорение не было особенно быстрым. Это делает C10 более подходящим для коротких поездок по городу, чем для длительных поездок по шоссе.
В рамках моего исследования я протестировал BYD Seal U, который может похвастаться большой батареей на 91 кВтч и мощными двигателями, развивающими 530 лошадиных сил. Однако, с ценой около 59 000 фунтов стерлингов, это значительная инвестиция. В реальных условиях тестирования я обнаружил, что его запас хода составляет 277 миль, что немного меньше прогнозируемых 311 миль. Интересно, что он также оказался самым неэффективным электромобилем в нашем сравнении. Хотя интерьер казался очень качественным, вождение не было особенно увлекательным — я бы описал его как несколько притуплённым, а подвеска казалась немного неустойчивой на более высоких скоростях.
Skoda Enyaq Coupe ощущалась более интуитивно понятной в управлении. С ценой, превышающей £50 000, она конкурировала с автомобилями класса люкс, а её аккумулятор емкостью 77 кВтч обеспечивал запас хода в 308 миль, что немного меньше прогнозируемых 350 миль. Водителям нравилась легкость управления и комфортная езда, хотя некоторые материалы отделки салона не казались такими качественными, как ожидалось.
XPeng G6 выделяется своим комфортным и высококачественным интерьером, а также передовыми технологиями, такими как камеры, показывающие слепые зоны при использовании указателей поворота. Хотя аккумулятор имеет ёмкость 84 кВтч и оценки предполагают запас хода в 351 милю, в наших тестах мы достигли солидных 328,3 мили. Опыт вождения был не идеальным — иногда автомобиль тянуло вправо при ускорении, а рулевое управление казалось немного неточным — но G6 по-прежнему предлагает отличный запас хода.
Kia EV3 действительно выделялась дальностью хода на одной зарядке. Оснащенный аккумулятором на 78 кВтч и мощностью 204 лошадиных сил, этот электромобиль – по цене от 36 000 фунтов стерлингов – достиг впечатляющих 329 миль на полной зарядке, что очень близко к его прогнозируемому запасу хода в 396 миль (около 88%).
Людям это нравилось, потому что за рулём было комфортно, кнопки и регуляторы были простыми в использовании, и в целом управлять машиной было легко, несмотря на небольшие проблемы с шумом ветра и с тем, как хорошо она держалась на дороге.
Сразу за ней следовала Tesla Model Y, автомобиль с большим запасом хода, оснащенный аккумулятором на 75 кВтч и мощностью 308 лошадиных сил, стоимостью чуть менее 49 000 фунтов стерлингов. Она достигла запаса хода более 526 километров, немного меньше заявленных 537 километров.
Model Y получила высокую оценку за комфортную езду, качественно выполненный интерьер, отличные технологические функции и просторный салон. Она невероятно практична как для пассажиров, так и для багажа, предлагая большой багажник объемом 29 кубических футов, а также очень эффективна, проезжая 4,4 мили на каждый киловатт-час энергии.
Самой интересной частью теста для меня было увидеть, как мой электромобиль сравнился с бензиновым Audi RSQ8. Этот внедорожник действительно прошел большое расстояние — 433 мили на одном баке, преодолевая около 24.8 мили на галлоне. Но когда я действительно посчитал цифры, это подчеркнуло, насколько дешевле водить на электротяге. Даже несмотря на то, что использование быстрых общественных зарядных станций намного дороже, чем зарядка дома — иногда в десять раз дороже! — мой электромобиль все равно оказался впереди. Поездка на Audi обошлась бы в солидные £172.80, в то время как мои электрические мили были постоянно более экономичными.
Интересно, что, несмотря на свою мощность и полный привод, BYD Seal U на самом деле обходился немного дороже в эксплуатации за милю, потому что был менее эффективным. Это подчеркивает тот факт, что, хотя электромобили часто имеют более высокую первоначальную цену, они, как правило, дешевле в заправке, особенно если вы можете заряжать их дома по доступной цене. И чтобы узнать, попали ли какие-либо из тестовых автомобилей в Шотландию, продолжайте читать!
Смотрите также
- Все, что мы знаем о Tesla Cybercab
- 67 электромобилей проходят суровое зимнее испытание в Китае, ознакомьтесь с результатами.
- Канада наносит ответный удар: пошлины в размере 25% на товары из США, включая электромобили!
- Маск подтверждает, что Tesla Model Y не получит обновления в этом году
- BYD Han 2025 дебютирует с обновлениями и снижением цен
- 2026 Stelato S9 получает ADS 4, самую передовую систему от Huawei.
- Byd для революции электромобилей
- BYD и SAIC оказывают давление на своих поставщиков, чтобы они снизили цены в 2025 году
- IndyCar: Team Penske нашла замену Уиллу Пауэру?
- Шокирующие расходы на зарядку электромобилей: почему Германия платит больше, а Турция меньше!
2025-10-03 03:37