Если вы следите за новостями об электромобилях, определенные события повторяются каждый год. Одним из таких событий является заявление Илона Маска, генерального директора Tesla, о том, что их автомобили почти готовы к автономному вождению без вмешательства человека. Во время последнего финансового звонка Маск вновь выразил оптимизм и заявил, что полностью автономное вождение (FSW) может быть доступно некоторым клиентам до конца года.
Новаторское изменение в нашем взгляде на вождение воплощено функцией истинного полного автономного вождения (Full Self-Driving или FSD) от Tesla. В настоящее время как системы AutoPilot, так и FSDS функционируют как вспомогательные средства для управления уровня 2, требующие от водителя постоянного внимания и готовности вмешаться в любой момент. Иными словами, человек за рулем несет полную ответственность за любые возможные инциденты.
Переход на «самоуправляемое» вождение позволит системе достичь уровня автономии 3. В автономном транспортном средстве уровня 3 автомобиль берет управление в определенных ситуациях, однако если что-то пойдет не так во время этого процесса, ответственность за это будет нести производитель — например, Tesla в данном случае. Это похоже на то, как иметь исключительно полезного второго пилота, но при этом сохраняется контроль над ситуацией.
Исполнитель из Tesla описал трансформацию как процесс, который может быть осуществлен просто путем установки обновления программного обеспечения, однако история показывает, что временные рамки могут оказаться менее жесткими, чем предполагается. Это повторяющееся обещание использовалось почти десять лет подряд для воодушевления инвесторов и автолюбителей касательно будущего электромобилей.
Размышляя о обсуждении доходов за второй квартал прошлого года, Маск тогда дал сопоставимый прогноз. Он выразил удивление тем фактом, что это не будет достигнуто к следующему году [2025]. «Это представляется весьма вероятным», — заявил он тогда. Теперь, когда мы перешли в этот «следующий год», сроки были скорректированы до конца этого года, изменение, к которому привыкли поклонники титана электрокаров.
В то время как Тесла может уложиться в свой последний срок, водители по всей стране не должны ожидать, что их автомобили повезут их на работу первого января. Маск дал понять, что запуск будет иметь значительные ограничения изначально. Он с уверенностью заявил: «Я верю, что до конца этого года в некоторых городах США он станет доступен обычным пользователям.» Также упомянул, что Tesla крайне осторожна относительно релиза.
Тщательно следуя этому методу, функционал будет ограничен конкретными локациями в нескольких городах США, где он был одобрен. Эта функция не будет доступна по всей стране на всех дорогах и тротуарах. Краткий взгляд на это выборочное развертывание можно увидеть в Остине, штат Техас, где Tesla в настоящее время предоставляет услугу Robotaxi, использующую технологию автономного управления.
У данной услуги есть некоторые особенности, связанные с мелкими деталями. Она действует в определенной географически ограниченной части города, которая была отмечена для этого. Вместо продвинутых Киберкабов от Tesla вы встретите обычные внедорожники Model Y. Отличительной чертой этой услуги является наличие человеческого контролера безопасности на каждом рейсе, готового вмешаться при необходимости. Эта служба роботакси служит ярким примером колоссальных технологических и регуляторных препятствий между ограниченным тестовым прогоном под контролем человека и полномасштабной системой полностью автономного электрического транспортного средства для личного пользования.
Мечта о самоуправляемом автомобиле является конечной целью для множества производителей электромобилей и играет ключевую роль в будущих оценках Tesla. Компания утверждает, что технологии, уже присутствующие в их потребительских моделях, идентичны тем, которые используются в их флоте Robotaxi, предполагая возможность легкого перехода. Однако путь от уверенного заявления во время отчета о доходах до полностью функционирующей, легально одобренной и безопасной автономной системы на публичных дорогах далеко не прост.
Смотрите также
- Ford прекращает производство F-150 Lightning и переходит в бизнес по производству аккумуляторных батарей для электросетей.
- BMW iX3 преодолевает барьер зарядки мощностью 400 кВт
- Корректировка Формулы 1, как ни странно, не была произведена после гонки в Бразилии
- Tesla испытывает трудности в Европе на фоне роста продаж электромобилей – кто обгоняет лидера?
- BMW расторгает контракт на поставку аккумуляторов с Northvolt
- Нагнетатели Tesla V4 теперь могут поддерживать скорость зарядки 500 кВт.
- BMW Group отмечает рост продаж электромобилей на 33% по всему миру.
- Tesla снижает цену FSD в США и Канаде
- BMW iX3 представляет Snapdragon Ride Pilot: будущее автономного вождения начинается здесь.
- Тесла отказала в регистрации торговых марок Robotaxi и Cybercab, проиграв битву за патенты в патентном бюро.
2025-07-24 22:17