Ещё один менеджер программ из Tesla покинул компанию. Этот старший руководитель, который курировал производство популярной Model Y, является вторым ключевым лицом, ушедшим в последнее время, после ухода руководителя, ответственного за программу Cybertruck. Оба специалиста работали в Tesla восемь лет.
Сиддхант Авастхи, менеджер программы, курировавший как Cybertruck, так и Model 3, недавно покинул компанию после восьми лет работы. Он сыграл важную роль в воплощении Cybertruck в жизнь, направляя его от первоначальных концепций до окончательного производства. Его роль требовала тесного сотрудничества со многими командами, включая инженерную, производственную, финансовую и службу поддержки клиентов, чтобы представить пикап из нержавеющей стали.
Я отслеживал некоторые кадровые изменения в Tesla, и похоже, что Эммануэль Ламаккья, который был менеджером программы транспортных средств Model Y, объявил о своем уходе из компании. Он описал свое время там как ‘невероятное’. До прихода в Tesla в начале 2018 года он обладал солидным опытом, в том числе с Rolls-Royce, который является частью BMW.
Он сыграл ключевую роль в запуске как Model 3, так и различных версий Model Y. После повышения в должности в мае 2021 года он стал ответственным за Model Y, которая с тех пор стала самым продаваемым автомобилем в мире.
Самым большим успехом Ламаккии стал запуск обновленной Model Y по всему миру. Примечательно, что ему удалось перенастроить четыре основных завода Tesla – во Фремонте, Шанхае, Берлине и Остине – всего за две недели, чего раньше не удавалось ни одной другой автомобильной компании.
Ламакья недавно руководил выпуском обновленных версий электромобиля. Признавая, что китайским клиентам часто нужно больше мест, его команда запустила версию с тремя рядами в августе специально для этого рынка. Новые модели Standard и Performance теперь доступны в Европе и США и производятся на гигафабриках Tesla в Техасе и Берлине.
Недавний уход Эммануэля Ламаккии и Сиддханта Авастхи, обоих давних менеджеров с восьмилетним опытом работы в компании, говорит о значительных изменениях, которые грядут у производителя электромобилей. Эти лидеры сыграли ключевую роль в разработке и создании наиболее важных электромобилей компании, и они уходят в то время, когда Tesla сталкивается с растущим давлением, чтобы увеличить продажи – особенно Cybertruck – по мере того, как конкуренция со стороны других автопроизводителей усиливается.
Авасти публично пожелал своему коллеге всего наилучшего, высоко оценив достижения Ламаккии – успешное управление производством самого продаваемого в мире автомобиля на четырех заводах и запуск значительного обновления. Это позитивное сообщение говорит о том, что, хотя уход Ламаккии означает потерю ценного опыта для компании, это было личное решение, принятое уважаемым лидером.
Tesla вносит срочные изменения после потери лидеров программ Model Y и Cybertruck. Быстрое заполнение этих ключевых позиций имеет решающее значение для поддержания графика производства. Как отметил бывший лидер Ламаккия, задача состоит в том, чтобы перейти от первоначальных прототипов к массовому производству – процессу, в разработке которого эти уходящие эксперты сыграли важную роль.
Смотрите также
- Все, что мы знаем о Tesla Cybercab
- 67 электромобилей проходят суровое зимнее испытание в Китае, ознакомьтесь с результатами.
- Канада наносит ответный удар: пошлины в размере 25% на товары из США, включая электромобили!
- Маск подтверждает, что Tesla Model Y не получит обновления в этом году
- BYD Han 2025 дебютирует с обновлениями и снижением цен
- 2026 Stelato S9 получает ADS 4, самую передовую систему от Huawei.
- Byd для революции электромобилей
- BYD и SAIC оказывают давление на своих поставщиков, чтобы они снизили цены в 2025 году
- IndyCar: Team Penske нашла замену Уиллу Пауэру?
- Шокирующие расходы на зарядку электромобилей: почему Германия платит больше, а Турция меньше!
2025-11-12 13:33