Lotus For Me – это новая гибридная Eletre для Китая – вот её интерьер.

Posted on by Денис

Lotus больше не производит маленькие, легкие спортивные автомобили. С момента приобретения компанией Geely, компания быстро расширяется в сегмент более крупных транспортных средств. Их новейшая модель — Lotus For Me. Хотя она напоминает электрический SUV Eletre, For Me использует комбинацию бензинового и электрического привода, предлагая как высокую скорость, так и хорошую топливную экономичность. Lotus недавно продемонстрировал интерьер автомобиля и объявил окончательные спецификации перед началом продаж.

The Lotus For Me — это подключаемый гибрид, что означает, что он сочетает в себе 2,0-литровый турбированный двигатель и два электродвигателя. Эта комбинация производит в общей сложности 952 лошадиные силы – на 50 больше, чем у Eletre R. Это значительная мощность для семейного внедорожника, позволяющая ему разгоняться от 0 до 62 миль в час всего за 3,3 секунды и достигать 124 миль в час за 10,5 секунды. Хотя он немного медленнее полностью электрической версии, он компенсирует это более длительным запасом хода.

Что действительно поразило меня во время тестирования, так это не только то, как быстро этот автомобиль разгоняется, но и его производительность даже при критически низком заряде батареи. Обычно, вы видите, что электрические или гибридные транспортные средства значительно снижают скорость по мере приближения к опустошению батареи. Однако, Lotus утверждает, что эта модель может *все еще* разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, имея всего 10% заряда – поистине замечательное достижение.

Интерьер For Me ощущается современным и технологически продвинутым, разделяя схожий внешний вид и ощущение с Eletre. Водитель видит элегантный, тонкий цифровой дисплей для важной информации, а большой проекционный дисплей проецирует данные на лобовое стекло, чтобы минимизировать отвлечения. Рулевое колесо отличается уникальным дизайном Lotus с четырьмя спицами, повторяя стиль Eletre.


Центральный сенсорный экран автомобиля, кажется, парит над консолью. Вы можете настроить внутреннее освещение в соответствии с вашим настроением. Хотя он имеет футуристический, почти космический вид, он также включает в себя традиционные физические кнопки для переключения передач – функцию, которую ценят многие водители.

Система X-Hybrid работает от высоковольтной установки на 900 В и значительного аккумулятора емкостью 70 кВтч – больше, чем у большинства гибридов. Это позволяет достичь впечатляющего общего запаса хода, превышающего 1400 километров, потенциально позволяя совершить непрерывную поездку из Нью-Йорка во Флориду, в Джексонвилл. Вероятно, вам потребуется отдохнуть раньше, чем автомобиль нуждается в подзарядке. Во время движения по шоссе бензиновый двигатель может выступать в качестве генератора, возвращая в аккумулятор до 25 кВтч энергии каждый час.


Разработка SUV For Me была совместным усилием по всему миру. Британские инженеры сосредоточились на раме автомобиля, стремясь сохранить знаменитую управляемость Lotus даже в большом SUV. Тем временем команды в Китае разрабатывали передовое программное обеспечение и компоненты двигателя. Это партнерство привело к созданию системы полного привода с четырьмя режимами вождения: чисто электрический, только на бензине или автоматический режим, который использует данные GPS для оптимизации эффективности.

В автомобиле установлена интеллектуальная система управления энергопотреблением. Она стремится поддерживать заряд аккумулятора между 30% и 80% – идеальный диапазон для здоровья и производительности аккумулятора. Используя данные навигации, автомобиль может предвидеть приближающиеся холмы и экономить энергию, чтобы помочь вам их преодолеть. Это как автомобиль активно готовится выдать свои полные 952 лошадиные силы, когда вам это потребуется.

Lotus планирует начать продажи SUV For Me в Китае к концу марта 2026 года. После китайского запуска он станет доступен в Европе примерно в середине года, а затем достигнет Северной Америки, Ближнего Востока и других азиатских рынков. Один из загадочных аспектов нового автомобиля — его название; после хорошо принятого Eletre, ‘For Me’ кажется странным выбором, и логика, лежащая в его основе, не сразу понятна.

The Lotus For Me демонстрирует приверженность компании к созданию одного из самых быстрых внедорожников в мире. Он сочетает в себе бензиновый двигатель с электрическими технологиями, решая проблему, которая беспокоит многих водителей — ограниченный запас хода полностью электрических транспортных средств. Это дает вам тихое, быстрое ускорение электродвигателя в сочетании с возможностью дальних поездок на традиционном автомобиле. Является ли этот подход разумным шагом вперед или шагом в неправильном направлении — спорный вопрос, но все согласны: этот новый внедорожник впечатляюще сложен.

Смотрите также

2026-03-07 05:23