Как водитель электромобиля, могу подтвердить, что запас хода и скорость зарядки играют важнейшую роль, особенно во время длительных поездок. Хотя запас хода, безусловно, важен, именно скорость зарядки действительно преображает впечатления от вождения. Неоднократно я оказывался в поисках неуловимых зарядных станций мощностью 350 кВт, но Mercedes-AMG незаметно расширяет границы, выходя за пределы этой нормы.
Компания сообщила, что их Concept AMG GT XX удалось зарядить со скоростью, превышающей один миллион ватт, или 1000 киловатт, побив существующие рекорды и давая представление о будущем, где зарядка батареи электромобиля может быть такой же быстрой, как заправка на бензоколонке.
Этот выдающийся результат был достигнут на предварительной зарядной станции, где стильный концепт-автомобиль удивительным образом достиг пиковой мощности в 1041 киловатт. Примечательно, что системе не требовалось время на прогрев; она быстро достигла одного мегаватта ровно через полсекунды после начала сеанса.
Во время испытаний транспортному средству удалось поддерживать впечатляющую скорость зарядки, превышающую 1000 киловатт, в течение примерно двух с половиной минут. Эта быстрая зарядка вызвала значительный поток электроэнергии, достигавший 1176 ампер, через зарядный кабель. По сути, эта система передавала около 17,3 киловатт-часов (кВтч) энергии каждую минуту. Mercedes считает, что этот уровень зарядки может обеспечить дополнительный запас хода в 78 миль в минуту. Другими словами, можно зарядить автомобиль для поездки примерно на 311 миль всего за четыре минуты, что примерно соответствует времени заправки стандартного автомобиля с бензиновым двигателем на аналогичное расстояние.
Концепт Mercedes-AMG GT XX недавно добавил еще одно впечатляющее достижение в свой список, установив более 25 рекордов производительности на высокоскоростном треке в Нардо, Италия. Этот автомобиль служит мобильной испытательной площадкой для будущих технологий. Его последняя итерация демонстрирует ключевые компоненты будущей высокопроизводительной электрической архитектуры AMG.EA, включая передовые осевые двигатели и новаторскую батарею с прямым охлаждением.
Вместо того, чтобы оставаться теоретическими идеями, Mercedes планирует внедрять эти технологии в свои серийно выпускаемые автомобили, начиная со следующего года. Этот шаг знаменует собой значительный прогресс в линейке электромобилей высокой производительности от этого бренда.
Удивительные возможности зарядки транспортного средства обусловлены его эксклюзивной аккумуляторной системой, тщательно разработанной инженерами в Аффальтербахе и вдохновленной технологиями Формулы 1. Эта высоковольтная батарея, работающая при напряжении более 800 вольт, использует более 3000 высоких и тонких ячеек NCMA – конфигурация, обеспечивающая как высокую плотность энергии (более 300 Втч на килограмм), так и эффективное охлаждение.
Существенный прогресс заключается в системе охлаждения, которая воздействует непосредственно на каждую ячейку. Специальное масло, не проводящее электричество, циркулирует вокруг каждой отдельной ячейки, обеспечивая идеальную температуру во всем аккумуляторном блоке. Этот тщательный контроль температуры предотвращает перегрев и позволяет батарее безопасно обрабатывать и выдавать большие объемы энергии постоянно, не беспокоясь о проблемах с перегревом.
Безусловно, автомобиль, бьющий рекорды, заслуживает зарядного устройства, которое делает то же самое. Впечатляющая скорость в один мегаватт была достигнута благодаря совместным усилиям Mercedes-AMG, Mercedes-Benz Charging Unit и эксперта по зарядке Alpitronic.
Команда творчески собрала уникальную зарядную станцию, объединив две различные технологии. Они начали проект с мегаваттной зарядной станции (MCS), первоначально разработанной для крупных электромобилей, а затем адаптировали её для работы с обтекаемым жидкостно-охлаждаемым кабелем Combo Charging System (CCS) – распространенным разъемом, используемым в Европе для большинства электромобилей.
Результаты испытаний зарядных устройств мощностью в мегаватты окажут значительное влияние на создание инновационной общедоступной зарядной инфраструктуры. Mercedes-Benz планирует представить свое передовое поколение быстрых зарядных устройств на фирменных зарядных станциях в Европе и Северной Америке уже в 2026 году. В результате водители будущих электромобилей могут рассчитывать на значительное сокращение времени ожидания на зарядных станциях.
Смотрите также
- Чемпион NASCAR, выбывший четыре недели назад
- Тайлер Реддик принимает новый вызов и рассчитывает «выглядеть как полный любитель»
- Hyundai представляет новую стратегию: трехрядный Ioniq 9, гибриды и EREV на подходе
- Mercedes-Benz заключает союз с китайской Momenta для создания электрического CLA следующего поколения
- В шпионских снимках представлен фиолетовый интерьер Genesis GV90
- В 2025 году продажи электромобилей вырастут на 30%
- Получите большую экономию на видеорегистраторах WOLFBOX прямо сейчас
- План Китая по доминированию на мировом рынке электромобилей: немецкие автомобильные заводы под прицелом
- VW отмечает достижение 1 миллиона электромобилей, но сталкивается с серьезными финансовыми проблемами впереди
- Volvo ES90: 800V Tech & 700km Диапазон Настроен Шокировать Рынок
2025-09-08 13:40