На протяжении многих лет люди говорят о революционной ‘супербатарее’ для электромобилей – твердотельной батарее. Ожидается, что она сделает электромобили более безопасными, ускорит их зарядку и позволит им проезжать гораздо большие расстояния. Хотя это казалось отдаленной возможностью, похоже, мы приближаемся к прорыву, и 2026 год потенциально может стать началом крупномасштабного производства этой технологии.
Как и ожидалось, наиболее значительные разработки происходят в Китае, где автопроизводители добиваются стремительного прогресса. Но компании в США и Европе также усердно работают над тем, чтобы запустить эти новые высокотехнологичные аккумуляторы в автомобилях в этом году.
Geely Auto становится лидером в области аккумуляторных технологий. Компания объявила о начале производства своего первого твердотельного аккумуляторного блока к 2026 году. Важно отметить, что это не просто исследовательский проект – Geely производит эти аккумуляторы и начнет их тестирование в реальных транспортных средствах позднее в этом году. Это значительное достижение для Geely, материнской компании таких брендов, как Volvo и Polestar.
Geely работает не только над твердотельными аккумуляторами, но и представляет новую литий-марганцево-железофосфатную (LMFP) батарею. Эта обновленная химическая формула аккумулятора обеспечивает на 15% больше энергии, позволяя электромобилям проезжать большее расстояние на одной зарядке без необходимости использования более крупного или тяжелого аккумуляторного блока.
Несколько китайских компаний достигают значительного прогресса, и Dongfeng Motor, похоже, лидирует в этой области. Недавно они начали тестирование автомобиля, работающего на твердотельном аккумуляторе, в очень холодных условиях – сложной среде для электромобилей. Dongfeng планирует начать производство этих автомобилей в сентябре 2026 года. Новый аккумулятор может похвастаться высокой плотностью энергии 350 Втч/кг, что потенциально позволит увеличить дальность хода до 620 миль.
Svolt Energy ожидает завершить разработку своего аккумулятора нового поколения, полутвердотельного типа, к 2026 году, с целевой плотностью энергии 400 Втч/кг. Около нового года FAW Group’s Hongqi также представила прототип электромобиля, работающего на твердотельных аккумуляторах, сигнализируя о своей приверженности разработке этой передовой технологии.
США пробуют новую стратегию производства аккумуляторов. Вместо того, чтобы полагаться исключительно на автомобильные компании для самостоятельного производства аккумуляторов, американские технологические компании объединяются с крупными автопроизводителями, чтобы вывести свою аккумуляторную технологию на рынок к 2026 году. Одной из компаний, за которой стоит наблюдать, является Factorial Energy, базирующаяся в Массачусетсе. Они сотрудничают со Stellantis (компанией, владеющей Jeep и Dodge) и Mercedes для тестирования своих твердотельных аккумуляторов в автопарке транспортных средств в этом году. Эта фаза тестирования является последним шагом перед тем, как аккумуляторы станут доступны для покупки потребителями.
QuantumScape — ключевая американская компания в области аккумуляторных технологий. Они запускают свой пилотный производственный комплекс, названный ‘Eagle Line’, в феврале. Этот комплекс будет производить твердотельные аккумуляторы специально для Volkswagen. Хотя полномасштабное производство не ожидается еще год или два, начало автоматизированного производства в 2026 году показывает, что их технология приближается к коммерческой готовности.
Европа быстро догоняет в производстве аккумуляторов, работая над созданием заводов и цепочек поставок, необходимых для этих новых технологий. Одной из ведущих компаний, хотя и относительно неизвестной, является Blue Solutions, французская фирма. Они уже опережают ситуацию, производя твердотельные аккумуляторы для автобусов в течение многих лет – транспортные средства, оснащенные этими аккумуляторами, совокупно проехали более 373 миллионов миль.
Начиная с 2026 года, французская компания сосредоточится на производстве аккумуляторов для легковых автомобилей. Они разрабатывают свою батарею нового поколения ‘Gen 4’ и также создают пилотную программу переработки. Это крайне важно, поскольку твердотельные аккумуляторы требуют процесса переработки, отличного от традиционных литий-ионных аккумуляторов.
Тайваньская компания ProLogium строит крупный завод по производству аккумуляторов в Дюнкерке, Франция, делая Европу своим основным производственным центром. Хотя ожидается, что завод начнет производить аккумуляторы не раньше 2028 года, планируется начать строительство в 2026 году, что сделает Европу ключевым местом для аккумуляторных технологий в будущем.
Удивительно, но два ведущих производителя аккумуляторов, CATL и BYD, придерживаются осторожного подхода по сравнению с новыми конкурентами. Они планируют начать устанавливать свои аккумуляторы в транспортные средства в небольших масштабах примерно в 2027 году, уделяя приоритет снижению производственных затрат перед массовым производством.
Как исследователь, следящий за рынком электромобилей, я вижу действительно убедительный сдвиг в 2026 году. Именно более мелкие, более гибкие компании, наряду с автопроизводителями, такими как Geely и Dongfeng, сейчас действительно лидируют. Устоявшиеся, более крупные компании, похоже, придерживаются подхода выжидания. Эта конкуренция — отличная новость для водителей! Это говорит о том, что мы увидим значительные улучшения в запасе хода электромобилей и функциях безопасности намного быстрее, чем ожидалось ранее.
Смотрите также
- Ford прекращает производство F-150 Lightning и переходит в бизнес по производству аккумуляторных батарей для электросетей.
- Ford разрабатывает AI-помощника, который знает ваш автомобиль вдоль и поперек.
- BMW iX3 преодолевает барьер зарядки мощностью 400 кВт
- Корректировка Формулы 1, как ни странно, не была произведена после гонки в Бразилии
- BMW расторгает контракт на поставку аккумуляторов с Northvolt
- Нагнетатели Tesla V4 теперь могут поддерживать скорость зарядки 500 кВт.
- Ты не поверишь, какой безумный дизайн у нового Skoda Elroq RS!
- Tesla испытывает трудности в Европе на фоне роста продаж электромобилей – кто обгоняет лидера?
- BMW iX3 представляет Snapdragon Ride Pilot: будущее автономного вождения начинается здесь.
- BMW Group отмечает рост продаж электромобилей на 33% по всему миру.
2026-01-23 16:46