Новые самые дешевые электромобили Tesla — это обман.It seems Tesla is trying to push the boundaries of what consumers will accept in terms of pricing and features, and the result is a vehicle that feels significantly cut down compared to its predecessors.The new Model 3 Highland is cheaper, but it’s also missing key features like heated rear seats and the radar-based Autopilot system. While the new design is certainly more modern and the range is improved, the compromises made to achieve the lower price point are simply not worth it for many buyers.The base model now starts at around $40,000, but that’s before any options or taxes. Add those in, and you’re quickly looking at a price tag that’s comparable to other EVs on the market.And when you factor in the missing features, it’s hard to see how this vehicle represents a good value.Tesla is a company that has always been known for pushing the boundaries of innovation, but with the new Model 3 Highland, it feels like they’re pushing the boundaries of consumer patience.If you’re looking for a cheap EV, there are plenty of other options available that offer more features for the same price.Don’t fall for the hype – this vehicle is simply not worth the money.

Posted on by Денис

Как исследователь, следящий за рынком EV, я внимательно следил за Tesla, и они наконец-то выпустили ‘Standard’ версии Model 3 и Model Y, о которых все говорили. Хотя эти комплектации действительно представляют собой самую низкую официальную цену для новой Tesla, ситуация немного сложнее, чем кажется. Да, базовые цены ниже, но, что удивительно, покупатели на самом деле платят *больше* прямо сейчас, чем на прошлой неделе. Это связано с недавними изменениями в отношении федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов – он больше не так легко доступен для многих клиентов.

Новая базовая Model 3 теперь стоит от £26,930, в то время как базовая Model Y начинается с £29,110. Эти цены ниже, чем у улучшенных версий ‘Premium’ – Model 3 на £4,000 дешевле, а Model Y на £3,600 менее дорогая.

Неудачное время для покупателей автомобилей. До недавнего времени люди, приобретающие более старые и менее дорогие версии Model 3 и Model Y, могли получить государственный налоговый кредит в размере 5 500 фунтов стерлингов, который обычно применялся немедленно в качестве скидки. Это означало, что предыдущая Model 3 фактически стоила 25 470 фунтов стерлингов, а предыдущая Model Y стоила 27 290 фунтов стерлингов.

Как исследователь, отслеживающий ценообразование Tesla, я заметил удивительный сдвиг. Новые базовые модели ‘Standard’ теперь обходятся покупателям на £1,500 — £1,800 *дороже*, чем более хорошо оснащенные версии, доступные всего на прошлой неделе. Это повышение цен связано не с изменением в самой машине, а скорее с отменой налогового кредита – изменением, которое генеральный директор Илон Маск публично поддержал посредством политических пожертвований. Это определенно затрудняет позиционирование этих моделей как действительно доступных вариантов.

Чтобы предложить более низкую цену, компания упростила Model Y и другие транспортные средства, удалив некоторые функции. Новые базовые модели теперь используют аккумулятор меньшего размера и имеют только задний привод. Это означает, что они не проезжают такое же расстояние на одной зарядке – например, считается, что базовая Model 3 проезжает 321 милю, по сравнению с 363 милями в версии более высокого класса.

Стандартная Model Y может проехать 321 милю на одном заряде, что немного меньше, чем 357 миль, предлагаемых версией Premium. Из-за меньшего аккумулятора стандартная Model Y заряжается быстрее. В то время как Model 3 Standard разгоняется от 0 до 60 миль в час за 5,8 секунды, более тяжелая Model Y Standard делает это за 6,8 секунды. Оба автомобиля по-прежнему имеют максимальную скорость 125 миль в час.

Наиболее заметные обновления находятся внутри автомобиля, где Tesla значительно снизила издержки. Базовые Model 3 и Model Y теперь используют комбинацию ткани и искусственной кожи для сидений, вместо предыдущей веганской кожи. Они также понизили качество звуковой системы с 15 динамиков до всего семи и удалили традиционное AM/FM-радио.

Пассажиры сзади больше не имеют сенсорного экрана для развлечений и теперь будут регулировать воздушные дефлекторы вручную. Функции комфорта, такие как охлаждаемые передние сиденья и обогреваемые задние сиденья, также были удалены. Рулевое колесо и боковые зеркала, которые автоматически регулировались в других моделях, теперь управляются вручную.

Tesla продолжает сокращать расходы, и недавние изменения коснулись некоторых функций автомобиля. Они заменили более продвинутые амортизаторы на более простые. Более существенно, стандартная функция удержания в полосе, ранее включенная во все автомобили Tesla, теперь доступна только по подписке или как часть дорогостоящего пакета Full Self-Driving.

Автомобили были обновлены до более компактных 18-дюймовых колес с новыми аэродинамическими колпаками, хотя более крупные 19-дюймовые колеса доступны в качестве опциональной модернизации. Клиенты могут выбирать из трех цветов краски: Stealth Grey входит в стандартную комплектацию, Pearl White увеличивает цену на £700, а Diamond Black стоит дополнительных £1,100.

Интересно, что у Model Y есть своеобразная функция экономии средств: Tesla покрыла панорамную стеклянную крышу тканью вместо перехода на менее дорогостоящую металлическую крышу. Эксперты полагают, что это указывает на то, что было дешевле скрыть существующее стекло, чем перепроектировать автомобиль с цельной крышей. Кажется нелогичным, поскольку более крупная обивка потолка может быть на самом деле дороже оригинальной.

Несмотря на то, что некоторые функции были удалены, оба электромобиля по-прежнему включают в себя важные элементы, такие как большой 15,4-дюймовый сенсорный экран, все функции безопасности и удобный бесключевой багажник. Они также по-прежнему имеют все порты USB и зарядные устройства для телефонов. TopMob также обновила названия комплектаций, теперь называя версии среднего уровня ‘Premium’, чтобы отразить новую базовую модель, называемую ‘Standard’.

Новые модели Tesla Standard разработаны, чтобы сделать Tesla более доступными, но фактическая стоимость для покупателей сейчас выше, чем в последнее время. Потеря федеральной налоговой льготы означает, что действительно доступные электрические Tesla — это всё ещё цель, к которой нужно стремиться, а не текущая реальность.

Интересно, что недавно выпущенная Model 3 Standard на самом деле не является новинкой для всех – она была доступна в Европе с момента выхода обновленной версии. Хотя в Европе она стоит около 34 000 фунтов стерлингов, это принципиально тот же автомобиль.

Смотрите также

2025-10-08 11:26