Новый BMW i3: переработанные рыболовные сети и двойные смены

Posted on by Денис

BMW быстро расширяет свой модельный ряд электромобилей. Компания готовится к выпуску нового седана BMW i3 и активно подогревает вокруг него интерес. Эта новая модель опирается на успех BMW iX3, электрического внедорожника, который уже стал очень популярен среди водителей.

BMW полностью переосмысливает процесс производства автомобилей, уделяя особое внимание устойчивому развитию на протяжении всего процесса. Этот «комплексный подход» означает, что они учитывают воздействие автомобиля на окружающую среду от проектирования и производства до его окончательной утилизации. BMW утверждает, что ее новая i3 50xDrive становится более экологичной, чем автомобиль с бензиновым двигателем, всего через год или два использования.

Как водитель электромобиля, меня особенно впечатлило, из чего сделан новый BMW i3. BMW использует гораздо больше переработанных материалов, что просто фантастично. Они также значительно упростили конструкцию – оказывается, старые бамперы BMW делались из 15 разных видов пластика! Теперь их всего семь. Это имеет огромное значение, потому что это означает, что они могут перерабатывать гораздо больше пластика – они перешли от возможности переработки 46% бампера до впечатляющих 85%! Это просто показывает, что более простые конструкции намного лучше, когда речь идет о создании действительно устойчивого автомобиля.

BMW продолжает свою приверженность принципам устойчивого развития с помощью i3. Базовая комплектация ‘Essential’ оснащается сиденьями из Econeer, ткани, полностью изготовленной из переработанных пластиковых бутылок. Заходя ещё дальше, BMW добыла пластиковые отходы из океана – включая старые рыболовные сети и канаты – для создания крышек для моторного отсека и подкапотного хранения. В общей сложности, примерно 30% BMW i3 – от алюминиевых колес до компонентов электродвигателя – изготовлены из переработанных материалов.


Этот новый электрический седан работает на аккумуляторных ячейках ‘Gen6’, которые изготавливаются из переработанных материалов, таких как кобальт, литий и никель. BMW также обеспечивает свои аккумуляторные заводы возобновляемой энергией, что снижает выбросы углерода примерно на 33% на ватт-час по сравнению с предыдущими аккумуляторами. Это значительно снижает воздействие производства аккумуляторов на окружающую среду – традиционно самой загрязняющей части производства электромобиля.

BMW модернизирует свой оригинальный завод в Мюнхене, который работает более века. После четырехлетней реконструкции, завод теперь оснащен новым цехом кузовных работ и обновленными сборочными линиями, предназначенными для автомобилей BMW следующего поколения «New Class». Производство нового электромобиля i3 начнется там позднее в этом году, а завод перейдет на производство только полностью электрических автомобилей к 2027 году, прекратив производство двигателей внутреннего сгорания.


В то время как BMW i3 появится совсем скоро, iX3 уже является огромным успехом. Всего за шесть месяцев продаж BMW получила более 50 000 заказов. Спрос настолько силён, что они добавили дополнительную рабочую смену на своём заводе в Дебрецене, Венгрия, который способен производить 150 000 автомобилей в год на полную мощность.

Как исследователь, я сосредоточился на iX3 50 xDrive, и он действительно впечатляет. Он питается от большой батареи на 108 кВтч и двух электродвигателей, которые обеспечивают общую мощность 345 кВт (463 лошадиные силы) и крутящий момент 476 фунт-футов. BMW заявляет о запасе хода до 500 миль на одной зарядке, но я уже проверил его на практике, и вы можете найти мои фактические результаты здесь. Когда ему требуется подзарядка, он может поддерживать ультрабыструю зарядку до 400 кВт, хотя эта максимальная скорость не длится очень долго.

Как аналитик, я отслеживаю интересные разработки от BMW. Они явно стремятся расширить привлекательность своих электромобилей, представляя более доступные модели ’40’ и ’40 xDrive’ с батареями меньшей ёмкости. На другом конце спектра, энтузиасты производительности будут рады услышать о предстоящей M60, которая может похвастаться мощностью более 600 лошадиных сил. И заглядывая ещё дальше в будущее, ходят слухи о действительно мощной M-версии, которая потенциально может превысить 800 лошадиных сил к 2027 году. Чтобы удовлетворить ожидаемый спрос на все эти модели, BMW стратегически расширяет производство за пределы Европы, добавляя мощности в Китае и Мексике.

BMW стремится быть открытым в отношении своих экологических усилий. Теперь они предоставляют отчет ‘Vehicle Footprint’ для каждого автомобиля, и вы можете найти эту информацию в приложении My BMW. Этот отчет показывает, сколько переработанного материала содержится в вашем автомобиле и его общий углеродный след. BMW стремится к полному прекращению выбросов к 2050 году, и они уже добиваются прогресса благодаря инновационным решениям, таким как использование переработанных рыболовных сетей для создания высококачественных автомобильных интерьеров.

Смотрите также

2026-03-16 21:13