‘Новый электрический SUV S7 от Honda бросает вызов Tesla в Китае’

Posted on by Денис

Honda значительно расширяет свое присутствие на рынке электрических автомобилей в Китае, представив электрический SUV S7. Ранее известный как Ye S7, этот новый модель, производимый посредством партнерства Dongfeng-Honda, несет большие ожидания — Honda стремится завоевать долю на растущем рынке электрических автомобилей благодаря сочетанию хорошей производительности, продвинутой технологии и конкурентоспособной ценовой политики, что ставит перед ними вызов.

S7 гордится современным дизайном, выделенным уникальной формой Y-образных фар и стремительной линией. Она имеет примерно 4750 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1625 мм в высоту, с колесной базой 2930 мм, что намекает на её конкуренцию с Tesla Model Y. S7 немного короче Model Y, однако обладает более длинной колесной базой, предполагая большее потенциальное внутреннее пространство. Однако грузовое пространство S7 удивительно компактное — 471 литр (Model Y предлагает 854 литра). Тем не менее, базовая модель S7 оснащена колесами диаметром 19 дюймов, в то время как верхний уровень оборудован дисками диаметром 21 дюйм.

Внутри кабины большой портретный стильный дисплей на приборной панели 24-дюймовый занимает центральное место, сопровождаемый цифровым приборным щитком 9.9-дюймового диагонального размера. Дисплей головного подъемника дополненной реальностью примерно 41,9 дюйма представляет важные данные напрямую на пути зрения водителя. Чтобы обеспечить комфорт, стандартными функциями являются подогреваемые сиденья и подогреваемый руль. Транспортное средство оснащено аудиосистемой из восьми динамиков, тогда как премиальная модель похвастается системой звукового обеспечения на 16 динамиков Bose для более высокого качества звука. Наконец, в этой модели используется технология Honda Sensing помощи водителю.

Что касается производительности, Honda S7 предлагает два варианта привода. Модель с задним приводом оснащена одним электромотором, который развивает 268 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента, питается от аккумуляторной батареи на Li-NMC ёмкостью 89.8 kWh и обеспечивает электрический радиус действия CLTC около 650 километров. В то время как модель с полным приводом оснащена двумя электромоторами, развивающими совокупно 469 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. Эта вариант может ускоряться от 0 до 100 км/ч за всего 4,6 секунды, однако ее электрический радиус действия CLTC немного меньше и составляет около 620 километров. Компания утверждает, что зарядка аккумулятора до 80% занимает примерно 36 минут.

На своем дебюте Honda подчеркнула несколько ключевых аспектов S7: Его конструкция обеспечивает замечательную вращающую жесткость 40,000 Nm/градус, и он оснащен как минимум 11 подушками безопасности для повышения безопасности. Система подвески использует сложную систему непрерывного управления демпфированием, с независимыми двойными рычагами спереди и независимой пятиступенчатой конструкцией сзади.


Базовая цена Honda S7 установлена на RMB 259,900 (примерно €32,300) для версии с задним приводом, в то время как высокоэндовая модель полноприводная начинается от RMB 309,900 (примерно €38,520). По сравнению с Tesla Model Y в Китае, S7 предлагает немного более низкий ценовой уровень. Однако ему противостоят интенсивные конкуренты со стороны китайских марок электрических автомобилей, таких как Zeekr, XPeng и BYD, которые предлагают сопоставимые модели по более доступным ценам и обладают продвинутыми функциями.

Смотрите также

2025-03-07 14:47