Компания Xiaomi недавно представила обновлённый седан SU7. В то время как экстерьер остался в основном прежним, автомобиль претерпел значительные улучшения внутри. С новым вариантом цвета интерьера и существенным увеличением скорости и возможностей зарядки, Xiaomi стремится сохранить SU7 в числе лидеров продаж.
Помимо обновлений технологий, одним из самых больших изменений является новый цвет интерьера, названный ‘Cream Beige’. Xiaomi черпала вдохновение в тёплых тонах натуральной керамики для этого оттенка. По сути, это мягкий, светло-бежевый цвет, который создает расслабляющую и роскошную атмосферу внутри автомобиля. Рулевое колесо также было переработано, а центральная консоль имеет свежий новый вид. Сиденья и двери имеют детализированную прострочку, добавляющую нотку элегантности, не будучи чрезмерно показными.
Как владелец электромобиля, я слежу за Xiaomi SU7, и цены немного изменились. Базовая модель теперь начинается примерно с 23 900 фунтов стерлингов, а полностью укомплектованная версия стоит ближе к 32 200 фунтов стерлингов – это примерно на 1000 фунтов стерлингов больше, чем у предыдущей модели. Но честно говоря, эта дополнительная стоимость кажется оправданной, потому что вы получаете значительное улучшение технологий и качества компонентов. Даже с учетом повышения цены, SU7 все еще выглядит как действительно конкурентоспособный вариант, если вы ищете электромобиль среднего размера.
Автомобиль сохраняет свой спортивный вид, с некоторыми незначительными изменениями во внешнем виде. Это все еще большой седан, длиной почти 16,4 фута и шириной более 6,4 фута. Его высота составляет около 4,7 фута, а длинная колесная база – почти 10 футов – обеспечивает просторное пространство для ног пассажирам. Новый радарный датчик встроен в переднюю решетку, чтобы улучшить способность автомобиля воспринимать окружающую среду. Фары, разработанные с уникальной формой «капли воды», обеспечивают отличную видимость, освещая дорогу более чем на четверть мили.
Эта новая модель действительно превосходна по характеристикам. Все версии SU7 теперь оснащены супермотором V6s Plus. Одномоторный вариант обеспечивает мощность 235 кВт (около 315 лошадиных сил), что позволяет достичь максимальной скорости 240 км/ч. Для еще большей скорости двухмоторная версия невероятно мощная, сочетающая в себе передний двигатель мощностью 220 кВт с задним двигателем мощностью 288 кВт для достижения максимальной скорости 265 км/ч.
Xiaomi приложил много усилий для улучшения управляемости автомобиля, особенно при поворотах. Все модели теперь оснащены более широкими шинами – 9,6 дюйма спереди и 10,4 дюйма сзади – для лучшего сцепления с дорогой. Более дорогие версии Pro и Max оснащены улучшенной пневматической подвеской, которая регулирует жесткость хода для более плавной езды. Xiaomi также улучшил тормозную систему, установив более крупные тормозные колодки и более мощные суппорты.
Одной из главных проблем для людей, рассматривающих электромобиль, является время зарядки. Xiaomi решает эту проблему благодаря своей новой линейке, в которой используется 800-вольтовая аккумуляторная система для невероятно быстрой зарядки. Используя DC быструю зарядку, вы можете добавить до 670 километров запаса хода всего за 15 минут – примерно столько же времени занимает короткий перерыв. Автомобили также предлагают отличный запас хода; Pro-модель может официально проехать более 900 километров на одном заряде (согласно CLTC-тестированию). В типичных условиях вождения вы можете рассчитывать на около 700 километров, что все еще является очень впечатляющей дистанцией.
Новый автомобиль значительно умнее благодаря стандартным функциям, таким как LiDAR и усовершенствованный радар. Эти датчики отправляют данные на мощный компьютер, который управляет возможностями автономного вождения, позволяя автомобилю оставаться в своей полосе, контролировать свою скорость и избегать столкновений. Xiaomi создали не просто автомобиль, который является телефоном на колесах; они разработали настоящего конкурента на высокотехнологичном автомобильном рынке, и сильные показатели продаж это доказывают, поскольку клиенты явно принимают эту технологию.
Смотрите также
- Ford прекращает производство F-150 Lightning и переходит в бизнес по производству аккумуляторных батарей для электросетей.
- BMW iX3 преодолевает барьер зарядки мощностью 400 кВт
- Корректировка Формулы 1, как ни странно, не была произведена после гонки в Бразилии
- Tesla испытывает трудности в Европе на фоне роста продаж электромобилей – кто обгоняет лидера?
- BMW расторгает контракт на поставку аккумуляторов с Northvolt
- Нагнетатели Tesla V4 теперь могут поддерживать скорость зарядки 500 кВт.
- BMW Group отмечает рост продаж электромобилей на 33% по всему миру.
- Tesla снижает цену FSD в США и Канаде
- BMW iX3 представляет Snapdragon Ride Pilot: будущее автономного вождения начинается здесь.
- Тесла отказала в регистрации торговых марок Robotaxi и Cybercab, проиграв битву за патенты в патентном бюро.
2026-03-07 19:38