Технологии аккумуляторов быстро совершенствуются в последние годы, и новые разработки происходят постоянно. Однако действительно революционные улучшения случаются нечасто. О полутвердотельные аккумуляторы говорят уже некоторое время, но они еще не стали широко доступны, потому что производители все еще работают над тем, как производить их эффективно и в больших масштабах.
Dimentro приступила к производству DP-Pro, революционного электровелосипеда. Это первая серийная модель, оснащенная полутвердотельной батареей – и это не тестовая версия, а велосипед, который можно реально приобрести. Нам даже посчастливилось на нём покататься!
Как водитель электромобиля, я читал о следующем поколении аккумуляторов. Прямо сейчас некоторые производители используют то, что они называют полутвердотельными аккумуляторами. По сути, вместо полностью твердого электрода они используют гелеобразное вещество. Это не совсем так же передово, как полностью твердотельный аккумулятор, но это действительно важный шаг на пути к этому – своего рода мост между тем, что у нас есть сейчас, и будущим электромобильной энергии.
Ценообразование и производство
Покупатели могут ожидать получения первых устройств в начале 2026 года. А пока прототип совершает тур по Европе, давая людям возможность протестировать его и ознакомиться с его функциями.
Цена велосипеда начинается от 6700 фунтов стерлингов в большинстве европейских стран. Примечательно, что это значительно дешевле, чем сопоставимые электрические мотоциклы от таких брендов, как Zero, Livewire и Energica, несмотря на наличие передовых технологий и схожих характеристик.
Полученный нами тестовый образец – это та же модель, которую в конечном итоге приобретут покупатели. Мы ожидаем, что будет исправлено несколько незначительных проблем, но само оборудование меняться не будет.
Практичность и полезность
По сравнению со старой моделью DP-03 с литий-ионным аккумулятором, DP-Pro имеет меньше места для хранения. Аккумулятор, тип полутвердотельный 96V 120 Ah, теперь фиксирован и не может быть извлечен. Однако, с полезной емкостью 10.7 kWh, DP-Pro может проехать гораздо дальше на одном заряде, чем более ранние версии.
Честно говоря, выбор новейших технологий означает, что я полностью потерял место для хранения в своем электромобиле. Единственный вариант — небольшая дополнительная коробка, которую я могу поставить за задние сиденья, и это все. Это компромисс, но я отдал приоритет функциям!
Дальность и скорость
Этот автомобиль может проехать впечатляющие 155 миль на одном заряде при скорости 50 миль в час. Представитель Dimentro подтвердил, что они провели тесты дальности в реальных условиях и достигли даже лучших результатов. Даже используя официальные данные производителя, дальность примерно вдвое превышает предложения конкурентов.
Эта модель Dimentro имеет максимальную скорость 130 км/ч, что делает её самой быстрой в линейке. Хотя она *могла бы* достичь 159 км/ч без ограничителя, для этого потребовалось бы дополнительное тестирование безопасности. Dimentro решила ограничить скорость более надёжными 130 км/ч.
Информация о зарядке и батарее
Полутвердотельные аккумуляторы предлагают два ключевых преимущества по сравнению с традиционными жидкостными аккумуляторами: они более безопасны и заряжаются намного быстрее.
Аккумуляторы разработаны с повышенной безопасностью в случае аварии, с меньшим риском возгорания при повреждении. Для велосипедистов это даёт дополнительное спокойствие и может быть решающим фактором при покупке велосипеда.
Скорость зарядки хорошая – требуется около 90 минут, чтобы зарядить от 0% до 80%. Это сопоставимо с другими продуктами, но обычно они имеют гораздо меньшие батареи. Кроме того, вы можете заряжать его дома или на общественных зарядных станциях, что делает DP-Pro универсальным для любой ситуации.
Настоящие твердотельные аккумуляторы обещают еще более быструю зарядку, меньшие размеры и повышенную безопасность. Но прямо сейчас полутвердотельные аккумуляторы являются значительным улучшением и помогают продвигать технологию электромобилей. Мы рады протестировать их в будущих электромобилях.
Опыт вождения
Мы совершили короткую поездку на Dimentro DP-Pro по выставочному залу. Даже этой короткой поездки было достаточно, чтобы получить удовольствие и захотеть протестировать его более тщательно. Вес велосипеда составляет 408 фунтов, он не самый легкий, но все же удивительно легко управлялся.
Этот транспорт ускоряется быстро, обеспечивая мощную тягу благодаря своей мощности в 10.8 кВт и крутящему моменту 55 Нм. Хотя его максимальная мощность составляет 20 кВт, мы не смогли протестировать её на скоростях, необходимых для раскрытия всего потенциала. Он разгоняется от 0 до 50 км/ч всего за 1.74 секунды, что делает его идеально подходящим для езды по городу.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система контроля тяги входят в стандартную комплектацию для повышения удобства использования и обеспечения более безопасного вождения.
Умный 7-дюймовый экран предлагает не только важную информацию, но и может отображать Android Auto.
Велосипед легко заводится благодаря его NFC-системе. Просто приложите NFC-ключ к предназначенной области, и DP-Pro будет готов к работе. Вы также можете использовать традиционный ключ или запустить его удаленно с помощью телефона через приложение.
Вердикт
Мы в основном рецензируем автомобили, а не электровелосипеды. Но инновационные технологии, подобные этой, трудно игнорировать, и мы впечатлены, когда они выполнены хорошо. Мы с нетерпением ждем, когда больше автомобилей начнут использовать этот тип передовых аккумуляторных технологий – особенно когда они интегрированы так же эффективно, как мы видели здесь.
DP-Pro от Dimentro действительно впечатляет. Это практичный продукт, который действительно облегчает жизнь, а не просто демонстрация технологий. Еще более примечательно, что Dimentro удалось предложить его по более низкой цене, чем у конкурентов, несмотря на то, что они первыми использовали эту инновационную полутвердотельную технологию.
Транспортные средства Dimentro предлагают отличное сочетание запаса хода, быстрой зарядки и мощности, что делает их действительно привлекательным выбором для покупателей. Неудивительно, что они быстро растут в Европе – их автомобили одновременно конкурентоспособны и имеют разумную цену.
Смотрите также
- Все, что мы знаем о Tesla Cybercab
- 67 электромобилей проходят суровое зимнее испытание в Китае, ознакомьтесь с результатами.
- Канада наносит ответный удар: пошлины в размере 25% на товары из США, включая электромобили!
- Маск подтверждает, что Tesla Model Y не получит обновления в этом году
- BYD Han 2025 дебютирует с обновлениями и снижением цен
- 2026 Stelato S9 получает ADS 4, самую передовую систему от Huawei.
- Byd для революции электромобилей
- BYD и SAIC оказывают давление на своих поставщиков, чтобы они снизили цены в 2025 году
- IndyCar: Team Penske нашла замену Уиллу Пауэру?
- Шокирующие расходы на зарядку электромобилей: почему Германия платит больше, а Турция меньше!
2025-12-13 15:39