Porsche официально представила полностью электрический Cayenne, сигнализируя о своей приверженности будущему электромобилей. Cayenne, чрезвычайно успешный внедорожник с момента своего дебюта в 2002 году, продемонстрировал, что Porsche может обеспечить высокую производительность в формате внедорожника. Эта новая электрическая модель опирается на это наследие, сочетая фирменный стиль Porsche с передовыми технологиями электромобилей и впечатляющей мощностью – до 850 кВт (1156 л.с. или 1140 л.с.).
Последние модели Cayenne представлены в двух вариантах: полностью электрический Cayenne и высокопроизводительный Cayenne Turbo Electric. Обе модели оснащены полным приводом и системой ePTM от Porsche для улучшенного сцепления с дорогой.
Позвольте мне сказать, этот новый электрический внедорожник действительно быстрый! Porsche действительно расширил границы возможного с этой моделью. Он может выдавать до 850 кВт – это более 1150 лошадиных сил – и потрясающие 1106 фунт-футов крутящего момента при использовании Launch Control. Честно говоря, ощущение, будто едешь на суперкаре! Я могу разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, и, хотя я не пробовал, он электронно ограничен на отметке 260 км/ч. Это невероятный опыт.
Стандартный Cayenne Electric удивительно быстр, развивая мощность до 442 лошадиных сил с функцией Launch Control. Это позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды, с максимальной скоростью 230 км/ч. Более мощная модель Turbo оснащена специальной системой масляного охлаждения – вдохновлённой автоспортом – которая обеспечивает оптимальную работу заднего электродвигателя, поддерживая как мощность, так и эффективность.
Новая батарея высокой емкости на 113 кВт⋅ч питает транспортное средство. Используя передовую технологию 800 В, она обеспечивает исключительно быструю зарядку – до 390 кВт, а иногда и до 400 кВт. Porsche заявляет, что вы можете зарядить батарею от 10% до 80% менее чем за 16 минут.
Нужен быстрый заряд? Базовая модель может добавить до 325 километров запаса хода всего за 10 минут зарядки. Официальные оценки предполагают, что стандартный Cayenne Electric должен быть способен проехать до 642 километров на одном заряде, а Turbo-версия – до 622 километров. Новой функцией является возможность беспроводной зарядки – просто припаркуйтесь над специальной напольной пластиной, и она запустится автоматически, используя до 11 кВт мощности.
Дизайн Cayenne был тщательно доработан, чтобы сохранить его узнаваемый облик, одновременно улучшив аэродинамические характеристики. С коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,25, он является одним из самых аэродинамичных внедорожников на рынке. Версия Turbo включает задние спойлеры, которые автоматически регулируются для оптимизации воздушного потока и повышения эффективности на более высоких скоростях.
Новый Cayenne остаётся крупным автомобилем, его длина составляет 16,34 фута, ширина – 6,5 фута, а высота – 5,48 фута. Увеличенная колёсная база, теперь 9,91 фута – почти на 5 дюймов длиннее, чем у предыдущей модели – обеспечивает больше места для ног задним пассажирам. Cayenne предлагает много грузового пространства, от 27,6 до 56,1 кубических футов, и включает небольшой передний багажник объёмом 3,18 кубических фута. Те, кто планирует использовать его для буксировки, оценят его грузоподъёмность в 7716 фунтов.
Интерьер отличается полностью переработанной системой отображения информации, в которой выделяется изогнутый OLED-экран и доступный 14,9-дюймовый дисплей для пассажира – создавая самую большую площадь отображения, когда-либо предлагавшуюся в Porsche. Опциональный проекционный дисплей использует дополненную реальность для проецирования информации на дорогу, создавая иллюзию просмотра 87-дюймового телевизионного экрана примерно в 3 метрах перед автомобилем. Пассажиры также оценят повышенный комфорт благодаря таким функциям, как панорамная крыша с регулируемой прозрачностью и подогревом подлокотников и дверных панелей.
Полностью электрический Porsche Cayenne теперь доступен для заказа после долгого ожидания, с начальной ценой от 79 300 фунтов стерлингов. Высокопроизводительная модель Turbo начинается от 118 600 фунтов стерлингов, но окончательная стоимость может быстро возрасти. С добавлением платы за доставку в размере 1 710 фунтов стерлингов и популярных опций – функций, которые вы ожидаете от роскошного автомобиля, таких как камера кругового обзора или подогрев сидений – цена может легко приблизиться к 150 000 фунтов стерлингов.
Porsche полностью обновил новый Cayenne, стремясь сохранить его репутацию как надежного и способного внедорожника – одинаково хорошо чувствующего себя на шоссе или на бездорожье в сложных условиях, таких как пустыня Мохаве. Полностью электрическая версия обещает впечатляющую производительность – согласно спецификациям, это самый быстрый и мощный Cayenne на сегодняшний день. Нам нужно будет посмотреть независимые видеообзоры, чтобы подтвердить, соответствует ли он действительно своему потенциалу как универсальный автомобиль.
Смотрите также
- Корректировка Формулы 1, как ни странно, не была произведена после гонки в Бразилии
- BMW iX3 преодолевает барьер зарядки мощностью 400 кВт
- BMW расторгает контракт на поставку аккумуляторов с Northvolt
- Tesla испытывает трудности в Европе на фоне роста продаж электромобилей – кто обгоняет лидера?
- Нагнетатели Tesla V4 теперь могут поддерживать скорость зарядки 500 кВт.
- Роботизированное такси Tesla подверглось критике со стороны бывшего генерального директора Waymo: недостаточно автономно!
- BMW Group отмечает рост продаж электромобилей на 33% по всему миру.
- Тесла отказала в регистрации торговых марок Robotaxi и Cybercab, проиграв битву за патенты в патентном бюро.
- BMW iX3 представляет Snapdragon Ride Pilot: будущее автономного вождения начинается здесь.
- Tesla снижает цену FSD в США и Канаде
2025-11-20 09:39