Как аналитик, я отслеживаю развивающуюся правовую ситуацию в Китае. Группа из семи владельцев автомобилей Tesla официально подала в суд на компанию, усугубив свои опасения по поводу технологии ‘Полное самоуправление’. Иск, который был принят Пекинским районным народным судом округа Дасин в августе 2025 года, утверждает, что Tesla не выполнила обещания относительно функций, и юридическая команда владельцев характеризует это как форму мошеннических продаж.
Разногласия касаются функции Tesla, которая, по мнению многих пользователей, не соответствует заявленным обещаниям. Один из истцов, Лю Мин, заявил, что приобрел пакет Full Self-Driving (FSD) для своего нового автомобиля Tesla в мае 2020 года за 56 000 юаней (около 5 600 фунтов стерлингов). Он заявил, что его покупка была в основном основана на гарантиях, предоставленных продавцом Tesla, и заявлениях генерального директора Илона Маска.
Лю объяснил, что Tesla изначально заверяла клиентов в скорой доступности функции полной автономности в Китае. Это, а также ожидание повышения цен, побудили его купить автомобиль для частых длительных поездок.
Пять лет спустя после того, как Tesla впервые обсудила повышение цены на свою функцию «Полное самоуправление» (FSD), они все же подняли ее до 64 000 юаней (около 6400 фунтов стерлингов). Однако обещанные функции так и не были реализованы. Ситуация достигла критической точки для многих владельцев Tesla 25 февраля, когда компания начала выпускать базовую версию своей технологии самовождения для городских улиц в Китае.
Лю Мин и другие водители быстро разочаровались. Они обнаружили, что последнее обновление программного обеспечения работает только на новых автомобилях Tesla с компьютером HW4.0. Тем, у кого были более старые автомобили с системой HW3.0, не предоставили доступа к обновлению, и компания Tesla не сообщила, когда — или вообще — они смогут его получить.
Владельцам, запросившим возврат средств за функцию «Полное самоуправление» от Tesla, постоянно отказывали. Скриншоты показывают, что Tesla отвечала прямым сообщением: «Покупки интеллектуальной помощи при вождении не подлежат возврату». Это оставило клиентов в тупике, поскольку они заплатили высокую цену за функции, которые всегда обещали как будущие обновления, но теперь, похоже, заблокированы аппаратным ограничением, о котором им не сообщили.
Столкнувшись с этой проблемой, Лю Мин и еще шестеро владельцев Tesla решили обратиться в суд. Их иск основан на строгих законах о защите прав потребителей в Китае, при этом их адвокат утверждает, что Tesla нарушила правила, не предоставив четкой и честной информации об их автомобилях и используя вводящую в заблуждение рекламу.
Юристы, представляющие владельцев Tesla, утверждают, что компания знала о том, что её функция «Полное самоуправление» (FSD) не была одобрена в Китае, и намеренно скрывала недостатки оборудования. Они не просто добиваются возврата средств, а стремятся к гораздо большей выплате. Основываясь на конкретной статье закона, они запрашивают полную стоимость приобретения FSD, плюс троекратную сумму в качестве компенсации, что является штрафом, обычно применяемым в случаях доказанного мошенничества.
Это первый случай в Китае, когда обещания Tesla о функции «Полное самоуправление» оспариваются в рамках группового иска, и это уже вызывает эффект ряби. Многие другие владельцы Tesla — сотни, по сообщениям — сейчас консультируются с юристами о возможном присоединении к иску, что указывает на то, что эта первоначальная группа из семи истцов может быть лишь первой волной.
Этот судебный процесс, каким бы он ни закончился, заставляет людей говорить о том, как компании, производящие электромобили, вроде моей, продают функции, за которые вы платите авансом, даже если они еще не полностью доступны. Это заставило меня задуматься – и я уверен, что регуляторов тоже – о том, где мы проводим границу между предоставлением предварительного обзора предстоящего и фактической продажей чего-то, что не работает должным образом. Как водитель электромобиля, я думаю, что это действительно важный вопрос, и я хочу убедиться, что мы честны со своими клиентами.
Смотрите также
- Все, что мы знаем о Tesla Cybercab
- 67 электромобилей проходят суровое зимнее испытание в Китае, ознакомьтесь с результатами.
- Канада наносит ответный удар: пошлины в размере 25% на товары из США, включая электромобили!
- Маск подтверждает, что Tesla Model Y не получит обновления в этом году
- Продажи электромобилей стремительно растут по всему миру, но будущее американского рынка вызывает опасения после окончания действия налоговых льгот.
- Byd для революции электромобилей
- 2026 Stelato S9 получает ADS 4, самую передовую систему от Huawei.
- Вы использовали все свои кредиты на этот месяц. Пожалуйста, добавьте больше кредитов, чтобы продолжить.
- Hyundai Ioniq 9 против Kia EV9: сестры электрических внедорожников сражаются друг с другом
- Новая технология Rimac может питать ваш следующий электромобиль.
2025-09-22 22:49