Рост продаж электромобилей (EV) в США, который во многом был обусловлен щедрыми государственными стимулами, похоже, остановился. Данные о продажах за октябрь показывают значительное падение, подтверждая ожидания, что спрос ослабнет после окончания действия федерального налогового кредита. Аналитики J.D. Power и S&P Global Mobility сообщили, что доля рынка EV, достигшая пика более 12% в сентябре, обрушилась примерно до 5% в октябре.
Продажи электромобилей значительно снизились в октябре. После пика в сентябре, когда было продано почти 150 000 автомобилей, продажи резко упали до 64 000 в октябре, что привело к доле рынка в 5% – уровня, невиданного с начала 2022 года. Продажи подключаемых гибридов также испытали резкое снижение, при этом их доля рынка упала с 2,2% до 1%.
Есть две основные причины недавнего падения продаж. Во-первых, рынок электромобилей переживает временный спад, который S&P Global Mobility называет ‘похмельем’. Многие клиенты поспешили купить электромобили в июле, августе и сентябре, чтобы воспользоваться налоговым кредитом в размере 7500 долларов, пока он не истек. Этот ажиотаж означал, что в октябре произошло меньше продаж, так как люди уже совершили свои покупки в период действия стимула. Было предсказуемо, что продажи замедлятся после такого всплеска.
Помимо недавнего замедления продаж, автомобильный рынок сталкивается с новыми вызовами. Прекращение действия государственных субсидий значительно увеличило цену электромобилей, обнажив их реальную стоимость. Автомобильные компании быстро реагируют, многие уже снижают цены и предлагают существенные скидки, чтобы избежать более резкого падения продаж. Например, Hyundai немедленно снизила цену своей Ioniq 5 2026 года выпуска до $9 800, а BMW предложила скидку в размере $7 500 на лизинг электромобилей до октября.
Вашингтон сталкивается с растущей проблемой, которая выходит за рамки простого отмены федерального налогового кредита на электромобили. Администрация Трампа и Конгресс также отменили правила, которые стимулировали автопроизводителей производить больше электромобилей. Эти предыдущие правила наказывали компании, которые медленно внедряли электромобили, давая им вескую причину инвестировать в электрические технологии. Теперь, без этих штрафов, многие автомобильные компании могут выбрать продолжение производства своих самых прибыльных бензиновых грузовиков и внедорожников вместо быстрого расширения своего предложения электромобилей.
Изменение стратегии уже заставляет несколько крупных автомобильных компаний сокращать свои планы по производству электромобилей. Всего год назад такие шаги казались бы невозможными. Acura прекратила выпуск своего электрического внедорожника ZDX всего через год, а Ford временно останавливает производство своего пикапа F-150 Lightning до конца года. General Motors сокращает производство Chevrolet Bolt 2027 года, используя только одну смену вместо двух, и уволила 1750 сотрудников из своей команды по электромобилям. Kia также неопределенно отложила выпуск своего седана EV4.
Октябрьские продажи автомобилей говорят о том, что впереди сложный рынок. S&P Global Mobility прогнозирует дальнейшие колебания в продажах и значительное снижение темпов внедрения электромобилей до 2025 года. Хотя большинство экспертов по-прежнему прогнозируют увеличение покупок электромобилей в будущем, сейчас ожидается, что рост будет медленнее и сложнее, чем первоначально прогнозировалось.
Смотрите также
- Rivian R2 против R1S: как будет выглядеть более дешевый внедорожник Rivian?
- Еще один чемпион NASCAR, который будет участвовать в Инди 500?
- Корректировка Формулы 1, как ни странно, не была произведена после гонки в Бразилии
- Роботизированное такси Tesla подверглось критике со стороны бывшего генерального директора Waymo: недостаточно автономно!
- Объявление NASCAR подтверждает конец 11-летнего перерыва
- Тест запаса хода Mini Cooper SE в реальных условиях
- Cadillac Optiq-V Unleashed: 519 л.с. и революционная технология зарядки!
- Маркетинговая тактика Формулы 1, которой уделяется недостаточно внимания
- Jeep рассматривает возможность приостановить выпуск Wagoneer S, если качество не будет на высоте
- Новое исследование подтверждает, что аккумулятор вашего электромобиля – это не тикающая бомба.
2025-11-03 17:42