Секретный чип Momenta: Почему NVIDIA и Qualcomm должны опасаться

Posted on by Денис

В сфере автономного вождения небольшая группа известных брендов обладает значительным влиянием. Заглядывая под капот передовых систем безопасности в транспортных средствах, часто можно обнаружить компоненты от технологических гигантов, таких как NVIDIA и Qualcomm. Однако новый претендент вступает в игру, стремясь нарушить существующее положение дел. Momenta, компания, занимающаяся разработкой технологий автономного вождения, недавно впервые активировала разработанный ею чип, ключевой аппаратный компонент, который в настоящее время проходит испытания в реальных транспортных средствах.

Благодаря разработке собственного чипа, Momenta переходит от роли исключительно программной компании к предложению комплексного решения для автопроизводителей. Эта всеобъемлющая стратегия, включающая предоставление как интеллектуальной (программной), так и материальной (аппаратной) составляющих, способствует более тесному сотрудничеству и большему контролю над расходами и эффективностью. Этот стратегический шаг ставит Momenta в один ряд с конкурентами, такими как Horizon Robotics, которые также предоставляют объединенное программно-аппаратное решение, предназначенное для сложных систем, используемых в современных электромобилях.

Компания Momenta не скрывает своих амбиций: она открыто заявила, что ее новейший чип предназначен для конкуренции с лучшими в отрасли, а именно с чипами NVIDIA Orin-X и Qualcomm 8650. Эти процессоры являются основой для сложных систем помощи водителю (ADAS), которые сегодня используются во многих передовых электромобилях.

Согласно различным сообщениям, специализированный чип от Momenta имеет аппаратные соединения, которые тесно напоминают соединения, обнаруженные в Qualcomm 8650. Это сходство потенциально может позволить автопроизводителям легко заменить существующие чипы на чипы от Momenta, избежав значительных модификаций электронных плат транспортных средств. В результате процесс внедрения чипа от Momenta, вероятно, станет проще и быстрее для этих производителей.

Основной упор для этой компании сделан не только на производительность, но и на доступность. Говорят, что Momenta стремится значительно снизить стоимость системы автономного вождения в городских условиях, доведя её примерно до 5 000 юаней (эквивалент 510 фунтов стерлингов). Если им удастся достичь этой цели, больше людей получат доступ к передовым технологиям безопасности, таким как функции самостоятельного вождения на городских улицах. Эти инновации не будут ограничены только моделями класса люкс, а могут стать стандартными функциями в более широком спектре доступных и популярных электромобилей. Достижение такой низкой цены является довольно сложной задачей, но сама амбициозность этой цели привлекает к Momenta большое внимание.

Пока новый чип от Momenta проходит тестирование, он одновременно расширяет свое влияние по всему миру. Компания в настоящее время сотрудничает с брендом электромобилей IM Motors, чтобы внедрить свою технологию в автомобили, продаваемые в Германии, Великобритании, Таиланде и Австралии.

Согласно сообщениям, проект, разработанный для немецкого рынка, почти готов к началу массового производства, что означает, что транспортные средства, оснащенные технологиями Momenta, вскоре могут ездить по европейским автомагистралям. Компания также объединила усилия с Uber для тестирования беспилотных такси в Мюнхене, собирая важные данные из реального мира.

Эта глобальная инициатива подчеркивает необычную нишу на рынке, которую Momenta стремится заполнить. Эксперты в отрасли отмечают, что когда автопроизводители пытаются экспортировать электромобили, оснащенные передовыми системами автономного вождения, они часто обнаруживают, что выбор технологических партнеров удивительно невелик. Устоявшиеся поставщики, такие как Bosch, могут быть надежным вариантом благодаря их опыту в соблюдении нормативных требований; однако они не так быстро внедряют самые передовые решения на рынок.

Эта ситуация предоставляет возможность для гибких компаний, таких как Momenta, процветать. Примечательно, что их уникальное преимущество позволяет им получать контракты на разработку от автопроизводителей на сумму около 10 миллионов фунтов стерлингов (100 миллионов юаней) для конкретных международных проектов.

Смотрите также

2025-08-13 23:59