
Автомобильная промышленность переживает масштабные изменения, и Stellantis – компания, стоящая за такими брендами, как Jeep, Fiat и Peugeot – ощущает это влияние. Их недавно опубликованные финансовые результаты за 2025 год показывают значительный убыток в размере 19,14 миллиардов фунтов стерлингов – это первый полный год, когда компания работала в убыток. Всего два года назад Stellantis была высоко прибыльной, но теперь они усердно работают над улучшением своего финансового положения и были вынуждены резко пересмотреть свои будущие планы.
Руководство Stellantis изначально предсказывало, что электромобили быстро станут доминирующим выбором для водителей. Они активно инвестировали в разработку новых EV и планировали постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания. Однако, они позже поняли, что были слишком оптимистичны в отношении того, как быстро потребители примут электромобили. В результате компания сокращает некоторые из своих планов по EV и возобновляет производство двигателей внутреннего сгорания, чтобы обеспечить свою финансовую стабильность.

Некоторые из новых электромобилей, выпущенных в США, продаются не очень хорошо. Модели, такие как Dodge Charger Daytona и Jeep Wagoneer S, были дорогими по сравнению с другими вариантами, и покупатели не считали, что они предлагают достаточно за эту цену. Поскольку продажи были ниже ожидаемых, компания решила, что ей нужен другой план – план, который был бы сосредоточен не только на электрических батареях.
Stellantis решает текущие задачи, реинвестируя в традиционные, высокоприбыльные бензиновые двигатели – хорошие новости для тех, кто предпочитает их. Знаменитый двигатель HEMI V8 снова станет доступен в Северной Америке. Этот шаг направлен на привлечение клиентов, которые еще не готовы перейти на электромобили, предлагая им более привычный выбор газовых двигателей.

Сдвиг в автомобильных планах происходит и в Европе. Stellantis снова предлагает дизельные и мягкие гибридные бензиновые двигатели во многих своих автомобилях. Это включает в себя следующие версии Alfa Romeo Stelvio и Giulia, которые выпускаются позже, чтобы гарантировать наличие соответствующих вариантов двигателей. Генеральный директор Антонио Филоса заявил, что компания изначально слишком быстро ускорила свой переход к электромобилям. Теперь фокус направлен на предоставление клиентам возможности выбора силовой установки, которая наилучшим образом соответствует их потребностям – будь то электрическая, гибридная или бензиновая.
Компания столкнулась с финансовыми трудностями. В связи с убытком в размере 19,14 миллиардов фунтов стерлингов, совет директоров принял решение приостановить выплату дивидендов акционерам в 2026 году. Для поддержания деятельности они также берут в долг 4,29 миллиарда фунтов стерлингов посредством выпуска облигаций. Хотя выручка достигла 131,82 миллиарда фунтов стерлингов, её оказалось недостаточно для компенсации расходов, связанных с модернизацией производства и управлением избыточными запасами.

Хотя 2025 год начался с трудных новостей, вторая половина года предложила более оптимистичный прогноз. Отгрузки транспортных средств увеличились на 11% в период с июля по декабрь. В течение 2025 года Stellantis продал 5,573 миллиона транспортных средств по всему миру, сохранив свою позицию пятого по величине автопроизводителя в мире. Однако он остался позади лидеров отрасли, таких как Toyota, которая продала 11,3 миллиона транспортных средств, и Volkswagen Group с 8,98 миллиона транспортных средств.
Инвесторы по-прежнему обеспокоены будущим Stellantis. За прошедший год цена акций компании упала более чем на 30%, достигнув самого низкого уровня с момента её создания в 2021 году. Новая управленческая команда сосредоточена на изменении ситуации и рассчитывает снова стать прибыльной к 2026 году, предлагая сочетание электромобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. На данный момент планы по полностью электрической линейке приостановлены, и популярный двигатель V8 возвращается.
Смотрите также
- Юго возвращается: ретро хэтчбек преображается в электромобиль
- Rivian R2 против R1S: как будет выглядеть более дешевый внедорожник Rivian?
- Audi объявляет цены на Q6 e-tron в США
- Еще один чемпион NASCAR, который будет участвовать в Инди 500?
- Jeep рассматривает возможность приостановить выпуск Wagoneer S, если качество не будет на высоте
- NASCAR готовится к серьезным изменениям в трансляции до конца 2024 года
- BMW iX3 2026 года получит новый AI Amazon Alexa+.
- Формула-1: крупный спонсор Ferrari уходит в новую команду после 2024 года
- IM Motors запускает седан L6 по цене от 31 800 долларов и имеет запас хода более 620 миль.
- Формула 1: первое место в таблице после неожиданного продления
2026-02-27 16:14