Только в прошлом месяце Tesla запустила более бюджетные версии своих Model 3 и Model Y, называемые комплектацией Standard. В то время как Model 3 Standard была доступна в Европе некоторое время, клиенты в США теперь получают её по более низкой цене.
В настоящее время Tesla Model 3 Standard начинается от €39 990 в Европе и $36 990 в США. Улучшенная заднеприводная версия Premium стоит €45 970 в Европе и $42 490 в США.
Комплектация Model 3 Standard предлагает более низкую цену, но имеет меньше функций, чем заднеприводная версия Premium. Вот разбивка того, чего вы не получите с моделью Standard.
Потеря производительности
Я изучал данные об ускорении, и кажется, что премиум-версия этого электромобиля заметно быстрее. Она разгоняется до 60 миль в час всего за 4,9 секунды, в то время как моей стандартной модели требуется 5,8 секунды на то же самое. Мы пока не знаем всех деталей о двигателях, но цифры определенно говорят о том, что у премиум-версии больше мощности.
Версия Premium предлагает опциональный полный привод, функцию, недоступную в версии Standard.
Диапазон вождения и скорость зарядки
Как и Standard Model Y, Model 3 Standard имеет аккумулятор меньшей ёмкости 69 кВтч, в то время как Premium версия оснащена аккумулятором большей ёмкости 78 кВтч. Это означает, что Standard модель имеет запас хода 321 миля (оценка EPA), в то время как Premium может проехать более чем на 10% дальше – 363 мили, согласно тестированию EPA.
Что касается зарядки, премиум-версия может использовать самые быстрые станции Supercharger V3 от Tesla и заряжается со скоростью до 250 кВт, в то время как стандартная версия ограничена 225 кВт. Несмотря на эту разницу, вы, вероятно, не заметите существенной разницы во времени фактической зарядки, поэтому стандартной комплектации не потребуется намного больше времени для зарядки.
Более маленькие стальные колеса
Оригинальные алюминиевые колёса, которые были размером 18 и 19 дюймов, были заменены на стальные колёса, покрытые пластиком. Это изменение повышает топливную эффективность, но значительно ухудшает внешний вид транспортного средства.
Менее комфортная подвеска
Tesla работает над снижением затрат, и это включает изменения в комфорте езды автомобиля. Базовая модель Standard имеет более простую подвеску, в то время как более дорогая версия Premium имеет более сложную систему, которая адаптируется к дорожному покрытию. Эта разница касается не только комфорта – она влияет на управляемость автомобиля и может быть важным фактором для водителей, которые внимательно относятся к качеству езды.
Ухудшенный интерьер и функциональность
Чтобы сэкономить на интерьере, самые большие изменения коснулись сидений. Базовая модель поставляется с сиденьями, регулируемыми вручную, и стандартным рулевым колесом. Вместо полностью веганской кожи, сиденья представляют собой комбинацию кожи и ткани с двухцветным дизайном. Кроме того, задние пассажиры не получат вентилируемые сиденья – эта функция предназначена только для передних пассажиров.
Разочаровывает, что вам приходится складывать боковые зеркала вручную, а функция автоматического затемнения отсутствует. Мы привыкли ожидать эти функции в стандартной комплектации даже в менее дорогих автомобилях, поэтому это разочарование.
Меньше удобств для пассажиров
Стандартная модель 3 не имеет центрального подлокотника, что означает, что пассажирам приходится опускать среднее сиденье, чтобы использовать подстаканники. Она также удаляет 8-дюймовый сенсорный экран сзади, который управляет системой климат-контроля и развлечений.
Другой дизайн панорамной крыши
В то время как Standard model все еще имеет панорамную крышу, она отличается от той, что установлена на комплектации Premium. Версия Standard включает в себя полную тканевую подкладку, что делает салон менее открытым и просторным. Вы все еще можете видеть стеклянную крышу снаружи, тем не менее.
Менее совершенная аудиосистема
Если вы выберете модель Standard вместо Premium, вы получите меньшую аудиосистему, состоящую всего из 7 динамиков, вместо улучшенной 15-динамиковой системы. Кроме того, модель Standard не включает в себя традиционное FM/AM радио.
Вердикт
Model 3 Standard кажется выгодной сделкой, особенно для покупателей из США, но, судя по продажам в Европе, поставки задерживаются. Учитывая, что продажи существующей Model 3 уже снижаются, неясно, достаточно ли этой новой, более доступной версии, чтобы изменить ситуацию и предложить действительно лучшую ценность.
Теперь, когда налоговая льгота на электромобили в США отменена, цена базовой Model 3 кажется вполне разумной. Но честно говоря, вам действительно приходится чем-то жертвовать, чтобы достичь этой ценовой точки, поэтому я не думаю, что мы увидим огромный скачок в продажах. Мы уже видели это в Европе, где она доступна уже несколько месяцев, и это не вызвало взрыва продаж.
Смотрите также
- Ford прекращает производство F-150 Lightning и переходит в бизнес по производству аккумуляторных батарей для электросетей.
- Ты не поверишь, какой безумный дизайн у нового Skoda Elroq RS!
- Ford разрабатывает AI-помощника, который знает ваш автомобиль вдоль и поперек.
- BMW iX3 преодолевает барьер зарядки мощностью 400 кВт
- Корректировка Формулы 1, как ни странно, не была произведена после гонки в Бразилии
- BMW расторгает контракт на поставку аккумуляторов с Northvolt
- Tesla испытывает трудности в Европе на фоне роста продаж электромобилей – кто обгоняет лидера?
- Нагнетатели Tesla V4 теперь могут поддерживать скорость зарядки 500 кВт.
- Tesla снижает цену FSD в США и Канаде
- BMW iX3 представляет Snapdragon Ride Pilot: будущее автономного вождения начинается здесь.
2025-11-02 15:26