Тест реального запаса хода Renault Scenic E-Tech 2026

Renault Scenic всегда был известен как практичный и семейный автомобиль. Традиционно компактный MPV, новейшая, пятая генерация Scenic открывает новую эру, предлагаясь исключительно в виде полностью электрического автомобиля – версии с бензиновым или дизельным двигателем отсутствуют.

Мы протестировали Renault Scenic E-Tech Long Range, чтобы оценить его производительность в повседневной езде и подтвердить, остаётся ли он разумным и практичным вариантом для семей.

Я очень рад поделиться своим полным обзором Renault Scenic E-Tech на нашем сайте в ближайшее время! Я тестировал версию с увеличенным запасом хода, которая оснащена аккумулятором на 87 кВтч, передним приводом и мощностью 220 лошадиных сил. Честно говоря, эти характеристики выглядят отлично на бумаге, и мне не терпится увидеть, как автомобиль покажет себя в реальных условиях.

Эта новая модель отличается от предыдущих версий несколькими способами. Она была переработана как кроссовер вместо MPV, и полный привод больше не доступен. Также больше нет удлинённой версии с семью сиденьями. Однако, с пятью сиденьями, это всё ещё самый длинный Scenic, когда-либо созданный.

Мы протестировали Renault Scenic E-Tech Long Range на наших стандартных тестовых маршрутах, проехав по одной и той же трассе вперед и назад с постоянной скоростью, как мы делаем с каждым транспортным средством. Температура во время теста составляла 43°F, что не идеально для тестирования запаса хода электромобилей. Из-за более низкой температуры результаты по запасу хода могут быть немного ниже, чем те, которые были достигнуты в более теплых условиях.

При движении со скоростью 37 миль в час, Scenic демонстрирует достойную топливную экономичность, но она не является выдающейся. Его аэродинамическая форма немного помогает, но вес, большие колёса и высота снижают общую эффективность. Однако, Scenic E-Tech всё ещё показывает разумные результаты по сравнению с другими автомобилями в своём классе, во многом благодаря большой батарее.

Результаты тестирования дальности действия

• 37 миль в час
• 90 км/ч
• 81 миль в час

Lucid Air Grand Touring

620 miles

5.5 mi/kWh
55°F

Mercedes-Benz EQS 450+

544 miles

5.1 mi/kWh
70°F

Mercedes CLA 350 4Matic

539 miles

6.3 mi/kWh
54°F

BMW i7 xDrive60

518 miles

5.1 mi/kWh
75°F

Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic

502 miles

4.3 mi/kWh
61°F

Tesla Model 3 LR

488 miles

6.3 mi/kWh
90°F

Maserati Grecale Folgore

457 miles

4.8 mi/kWh
88°F

Tesla Model Y Long Range (2023)

452 miles

6 mi/kWh
100°F

Hyundai Ioniq 6 LR AWD

440 miles

5.9 mi/kWh
75°F

Kia EV9 99.8 kWh AWD

439 miles

4.6 mi/kWh
52°F

Volkswagen ID.7 Pro

435 miles

5.6 mi/kWh
63°F

Tesla Cybertruck Cyberbeast

429 miles

3.5 mi/kWh
70°F

Volkswagen ID.4 GTX

419 miles

5.5 mi/kWh
63°F

Renault Scenic E-Tech Long range

416 miles

4.8 mi/kWh
43°F

Nissan Ariya 87 kWh FWD

409 miles

4.7 mi/kWh
52°F

BMW i5 M60 Touring

407 miles

5 mi/kWh
57°F

BMW iX2 xDrive30

399 miles

6.2 mi/kWh
68°F

Tesla Model S 75D (2018, used)

393 miles

5.9 mi/kWh
73°F

Peugeot e-3008 GT Electric

383 miles

5.4 mi/kWh
46°F

Volkswagen ID.Buzz

383 miles

5 mi/kWh
68°F

Hyundai Ioniq 5 N

379 miles

4.7 mi/kWh
82°F

Hyundai Kona Electric 64kWh

378 miles

5.9 mi/kWh
52°F

Renault 5 E-Tech

367 miles

7.1 mi/kWh
66°F

Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD

361 miles

4.8 mi/kWh
73°F

Polestar 2

354 miles

4.9 mi/kWh
59°F

BMW i5

353 miles

4.3 mi/kWh
37°F

Hyundai Kona Electric 65.4kWh

350 miles

5.4 mi/kWh
52°F

Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic

343 miles

3.8 mi/kWh
77°F

Renault Megane E-Tech EV60

336 miles

6.1 mi/kWh
86°F

Mini Cooper SE

336 miles

6.8 mi/kWh
64°F

Mini Countryman SE ALL4

334 miles

5.2 mi/kWh
59°F

Lynk & Co 02

328 miles

5 mi/kWh
52°F

Peugeot e-2008

326 miles

6.4 mi/kWh
63°F

Mercedes-Benz G580 with EQ technology

324 miles

2.8 mi/kWh
39°F

Jeep Avenger

323 miles

6.3 mi/kWh
79°F

Volvo EX30 Performance

301 miles

4.7 mi/kWh
64°F

Hyundai Inster Long Range

291 miles

6.3 mi/kWh
81°F

Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

279 miles

5.5 mi/kWh
57°F

Fiat 500e

276 miles

7.4 mi/kWh
68°F

Lucid Air Grand Touring

467 miles

4.2 mi/kWh
55°F

Mercedes-Benz EQS 450+

455 miles

4.2 mi/kWh
70°F

Mercedes CLA 350 4Matic

413 miles

4.9 mi/kWh
54°F

Tesla Model 3 LR

371 miles

4.8 mi/kWh
90°F

Hyundai Ioniq 6 LR AWD

350 miles

4.7 mi/kWh
75°F

Maserati Grecale Folgore

347 miles

3.7 mi/kWh
88°F

Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic

344 miles

2.9 mi/kWh
61°F

BMW i7 xDrive60

342 miles

3.9 mi/kWh
75°F

Renault Scenic E-Tech Long range

340 miles

3.9 mi/kWh
43°F

Volkswagen ID.7 Pro

334 miles

4.3 mi/kWh
63°F

Tesla Model Y Long Range (2023)

328 miles

4.4 mi/kWh
100°F

Tesla Cybertruck Cyberbeast

327 miles

2.7 mi/kWh
70°F

BMW i5 M60 Touring

323 miles

4 mi/kWh
57°F

Volkswagen ID.4 GTX

315 miles

4.1 mi/kWh
63°F

Kia EV9 99.8 kWh AWD

308 miles

2.9 mi/kWh
52°F

BMW iX2 xDrive30

301 miles

4.6 mi/kWh
68°F

Hyundai Kona Electric 64kWh

299 miles

4.7 mi/kWh
52°F

Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD

299 miles

4 mi/kWh
73°F

Peugeot e-3008 GT Electric

296 miles

4.2 mi/kWh
46°F

Volkswagen ID.Buzz

293 miles

3.8 mi/kWh
68°F

Hyundai Ioniq 5 N

291 miles

3.6 mi/kWh
82°F

BMW i5

286 miles

3.5 mi/kWh
37°F

Hyundai Kona Electric 65.4kWh

286 miles

4.4 mi/kWh
52°F

Nissan Ariya 87 kWh FWD

286 miles

3.3 mi/kWh
52°F

Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic

275 miles

3 mi/kWh
77°F

Tesla Model S 75D (2018, used)

265 miles

4 mi/kWh
73°F

Renault 5 E-Tech

257 miles

4.9 mi/kWh
66°F

Renault Megane E-Tech EV60

255 miles

4.3 mi/kWh
86°F

Mini Countryman SE ALL4

254 miles

3.9 mi/kWh
59°F

Lynk & Co 02

249 miles

3.8 mi/kWh
52°F

Polestar 2

241 miles

3.3 mi/kWh
59°F

Mercedes-Benz G580 with EQ technology

239 miles

2.1 mi/kWh
39°F

Mini Cooper SE

237 miles

4.8 mi/kWh
64°F

Volvo EX30 Performance

229 miles

3.6 mi/kWh
64°F

Hyundai Inster Long Range

229 miles

5 mi/kWh
81°F

Jeep Avenger

217 miles

4.3 mi/kWh
79°F

Peugeot e-2008

216 miles

4.3 mi/kWh
63°F

Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

196 miles

3.9 mi/kWh
57°F

Fiat 500e

181 miles

4.9 mi/kWh
68°F

Lucid Air Grand Touring

333 miles

3 mi/kWh
55°F

Mercedes-Benz EQS 450+

324 miles

3 mi/kWh
70°F

BMW i7 xDrive60

314 miles

3.1 mi/kWh
75°F

Mercedes CLA 350 4Matic

290 miles

3.4 mi/kWh
54°F

Tesla Cybertruck Cyberbeast

275 miles

2.2 mi/kWh
70°F

Tesla Model 3 LR

263 miles

3.4 mi/kWh
90°F

Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic

254 miles

2.2 mi/kWh
61°F

Maserati Grecale Folgore

235 miles

2.5 mi/kWh
88°F

Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic

231 miles

2.5 mi/kWh
77°F

Renault Scenic E-Tech Long range

227 miles

2.7 mi/kWh
43°F

Volkswagen ID.7 Pro

226 miles

2.9 mi/kWh
63°F

BMW i5 M60 Touring

213 miles

2.6 mi/kWh
57°F

Tesla Model S 75D (2018, used)

212 miles

3.2 mi/kWh
73°F

Volkswagen ID.4 GTX

210 miles

2.7 mi/kWh
63°F

Nissan Ariya 87 kWh FWD

209 miles

2.4 mi/kWh
52°F

Hyundai Ioniq 6 LR AWD

209 miles

2.8 mi/kWh
75°F

Tesla Model Y Long Range (2023)

208 miles

2.8 mi/kWh
100°F

BMW i5

204 miles

2.5 mi/kWh
37°F

Hyundai Ioniq 5 N

204 miles

2.6 mi/kWh
82°F

Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD

199 miles

2.7 mi/kWh
73°F

Peugeot e-3008 GT Electric

195 miles

2.7 mi/kWh
46°F

BMW iX2 xDrive30

189 miles

2.9 mi/kWh
68°F

Polestar 2

186 miles

2.6 mi/kWh
59°F

Mini Countryman SE ALL4

180 miles

2.8 mi/kWh
59°F

Kia EV9 99.8 kWh AWD

180 miles

1.9 mi/kWh
52°F

Hyundai Kona Electric 64kWh

175 miles

2.7 mi/kWh
52°F

Lynk & Co 02

170 miles

2.6 mi/kWh
52°F

Renault Megane E-Tech EV60

170 miles

2.8 mi/kWh
86°F

Volkswagen ID.Buzz

163 miles

2.1 mi/kWh
68°F

Hyundai Kona Electric 65.4kWh

162 miles

2.5 mi/kWh
52°F

Mini Cooper SE

157 miles

3.2 mi/kWh
64°F

Volvo EX30 Performance

156 miles

2.6 mi/kWh
64°F

Mercedes-Benz G580 with EQ technology

153 miles

1.3 mi/kWh
39°F

Renault 5 E-Tech

150 miles

2.9 mi/kWh
66°F

Peugeot e-2008

144 miles

2.8 mi/kWh
63°F

Jeep Avenger

142 miles

2.8 mi/kWh
79°F

Hyundai Inster Long Range

139 miles

3 mi/kWh
81°F

Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

129 miles

2.5 mi/kWh
57°F

Fiat 500e

119 miles

3.2 mi/kWh
68°F

Когда мы увеличиваем скорость до 56 миль в час, расход топлива не увеличивается значительно, потому что транспортное средство аэродинамично и оснащено эффективным двигателем. Хотя эти результаты уже хороши, исключительный запас хода транспортного средства все еще превосходит показатели большинства конкурентов, особенно учитывая, что они обычно имеют батареи меньшего размера.

Даже при тестировании на высоких скоростях – до 130 км/ч – долгоиграющий Renault Scenic E-Tech показал удивительно хорошие результаты, несмотря на холодную температуру и большие 20-дюймовые колеса. Он достиг впечатляющих 4,3 километра на киловатт-час, лишь немного менее эффективно, чем более компактный Renault Megane – отличный результат, учитывая его размер. В то время как некоторые конкуренты немного более эффективны, более крупная батарея Scenic E-Tech обеспечивает исключительный запас хода на одной зарядке.

Renault Scenic E-Tech Long Range оправдывает свои обещания относительно большого запаса хода, будь то на шоссе или в городе. Его большая батарея и эффективные технологии позволяют проезжать значительные расстояния на одном заряде.

Основным недостатком для длительных поездок является время зарядки – требуется около 37 минут для зарядки от 15% до 80% в идеальных условиях. Однако, если это не является проблемой, Renault Scenic E-Tech Long Range – отличный автомобиль с впечатляющим запасом хода, и мы рассмотрим его другие достоинства в будущем обзоре.

Теперь вы можете использовать инструмент ниже, чтобы увидеть предполагаемый диапазон хода Renault Scenic E-Tech Long Range при различных скоростях вождения и температурах. Мы объединили данные, полученные в ходе наших реальных испытаний, с подробной моделью, чтобы предоставить вам максимально точную оценку производительности.

Смотрите также

• Все, что мы знаем о Tesla Cybercab
• 67 электромобилей проходят суровое зимнее испытание в Китае, ознакомьтесь с результатами.
• Канада наносит ответный удар: пошлины в размере 25% на товары из США, включая электромобили!
• Маск подтверждает, что Tesla Model Y не получит обновления в этом году
• BYD Han 2025 дебютирует с обновлениями и снижением цен
• 2026 Stelato S9 получает ADS 4, самую передовую систему от Huawei.
• Byd для революции электромобилей
• BYD и SAIC оказывают давление на своих поставщиков, чтобы они снизили цены в 2025 году
• IndyCar: Team Penske нашла замену Уиллу Пауэру?
• Шокирующие расходы на зарядку электромобилей: почему Германия платит больше, а Турция меньше!

2026-01-24 20:19