Автомобильная промышленность – это танец точности и инноваций. Ритм Volvo был слегка нарушен, поскольку их долгожданный дебютант, EX90, делает короткую паузу, прежде чем выйти на танцпол. Дебют флагманского электрического внедорожника EX90 был перенесен на середину 2024 года из-за немного сложной интеграции программного обеспечения.
20 июля, во время телефонного разговора о доходах, генеральный директор Джим Роуэн сообщил эту не слишком восторженную новость. Эта задержка знаменует собой самый значительный сдвиг в запуске продукта со времен XC40. Главная причина? Сложный лабиринт программного кода и стремление интегрировать ключевые технологии безопасности в платформу SPA2 EX90, гордого партнера Polestar 3.
“Мы идем ва-банк с программным обеспечением. Это не детская забава, когда вы интегрируете лидар в свой пакет безопасности. Мы просто хотим убедиться, что он функционирует должным образом”, – прокомментировал Джим Роуэн. Этот сбой дает инженерам Volvo некоторое “дополнительное время в песочнице” для достижения поставленной цели. Тем не менее, это отодвигает торжественный выход EX90, возможно, на третий квартал 2024 года.
О лидаре, лазерном детище компании Luminar Technologies, занимающейся разработкой датчиков для самостоятельного вождения, говорит весь город в кварталах Volvo. Его внедрение в EX90 делает его первой моделью, которая входит в стандартную комплектацию LiDAR. Это все равно что прийти на вечеринку с самым желанным plus-one, в то время как другие, такие как Polestar 3, просто предлагают его в качестве опции.
Лидарная система, являющаяся компонентом технологии watchful от EX90, гармонично сочетается с камерами, радарами и ультразвуковыми датчиками. Он обеспечивает защиту на расстоянии до 820 футов, обнаруживая пешеходов даже на большой скорости. С помощью импульсов лазерного излучения он обеспечивает точное изображение окружающей обстановки, как будто у вас есть собственный художник по эскизам.
Это сочетание технологий создает “невидимый кокон безопасности” вокруг Volvo EX90, стремясь сократить число серьезных аварий на одну пятую. Предприняв смелый шаг, Volvo решила включить эту высокотехнологичную технологию в стандартную комплектацию, позиционируя себя как законодателя моды в отрасли.
Примечательно, что эта задержка – не случайность, а продуманный шаг назад для Volvo. Запуск модели EX90 служит свидетельством приверженности Volvo качеству, а не спешке. Поскольку производство будет налажено на заводе Volvo в Риджвилле в Южной Каролине, торжественное поднятие занавеса, первоначально запланированное на конец 2023 года, придется отложить до 2024 года.
Задержка с запуском EX90, возможно, не станет радостным событием для энтузиастов Volvo, которые с нетерпением ожидали этого инновационного чуда. Однако приятно осознавать, что Volvo уделяет приоритетное внимание безопасности и совершенству при интеграции своего нового программного обеспечения. В конце концов, задержка в несколько месяцев по большому счету – это небольшая цена за внедрение электромобиля, который призван установить новые стандарты в отрасли.
Смотрите также
- Китай обвиняет США в нарушении торговых правил в битве за аккумуляторы электромобилей
- Li Auto представляет Li L9 Pro – более низкая цена, без LiDAR
- Volkswagen вводит двустороннюю зарядку в Европе
- Huawei и JAC будут совместно создавать роскошные умные электромобили
- Nissan Leaf следующего поколения получит стильный облик внедорожника
- Руководитель BMW M отвергает слухи об iM3: «Нет, я в M»
- Skoda Enyaq 2024 года получит больший запас хода, более быструю зарядку и большую мощность
- Lucid Motors представляет седаны Air 2024 года по более низким ценам
- Элегантный электрический спортивный кроссовер Toyota выйдет на дороги в 2025 году
- В документах EPA раскрыты сведения об аккумуляторе Cybertruck, тепловом насосе и индикаторе зарядки.
