Вы использовали все свои кредиты на этот месяц. Пожалуйста, добавьте больше кредитов, чтобы продолжить.

Posted on by Денис

Киа стремится сделать свою предстоящую модель EV4 более захватывающей. Производитель сообщил, что стильный электрический седан будет предлагать выбор полного привода (AWD), а также мощную версию GT для улучшенной производительности.

Начиная с последнего квартала 2025 года, стандартный Kia EV4, уже доступный на своем домашнем рынке Кореи, готовится к запуску производства для Северной Америки и Австралии. Продажи в этих регионах официально начнутся в первом квартале 2026 года. При запуске EV4 будет оснащен одним электрическим двигателем, приводящим передние колеса. Клиентам предоставят выбор между двумя вариантами емкости батарей: версии с аккумулятором емкостью 58,3 кВтч или более значительной емкостью — 81,4 кВтч.

Независимо от емкости аккумулятора, единственный двигатель обеспечивает более 200 лошадиных сил. Хотя Kia предлагает версию GT-Line, она предназначена прежде всего для эстетических изменений, таких как корректировки бамперов, колес и интерьера. Эта версия не предоставляет значительных улучшений производительности. Однако компания намекает на то, что истинная мощность будет раскрыта позднее.

Объявленная новость о полноприводном варианте EV4 является значимым событием. Чтобы сделать электрические автомобили полноприводными, обычно добавляют дополнительный электродвигатель к второй оси – в данном случае сзади. Это значительно улучшает сцепление с дорогой, особенно на скользких поверхностях, и заметно увеличивает общую мощность выхода. В настоящее время представители Kia держат язык за зубами относительно конкретных показателей мощности и точной даты запуска полноприводной версии, намекая только, что она последует вслед за первоначальным релизом 2026 года в какой-то момент будущего.

Что действительно вызывает наш интерес, так это предстоящая модель Kia EV4 GT, которая кажется продолжением других автомобилей бренда GT от Kia, например, высокопроизводительного EV6 GT. Учитывая, что EV6 GT оснащен двумя двигателями и батареей мощностью 77.4 кВт*ч для впечатляющих 576 лошадиных сил, можно предположить, что Kia EV4 GT будет немного менее мощным для сохранения сбалансированного запаса хода в линейке электромобилей компании.

Ясно, что ожидается мощный потенциал у модели EV4 GT. Возможно, она составит конкуренцию таким автомобилям, как американская версия Tesla Model 3 Performance (до 510 лошадиных сил через два двигателя).

Похоже, что Kia сосредоточена на создании своих электромобилей с высокой производительностью и удобством управления. Возможность включения функции «Virtual Gear Shift», которая была продемонстрирована в Hyundai Ioniq 5 N и впоследствии добавлена в модель 2025 года Kia EV6 GT, является весьма вероятной для предстоящего Kia EV4 GT. Эта технология имитирует ощущения от восьмиступенчатой механической коробки передач с помощью подрулевых переключателей (paddle shifters), включает моделирование кривых крутящего момента и симуляцию красных линий для каждой «передачи». Такая функция предназначена для поклонников, которые ценят тактильные ощущения традиционных бензиновых спортивных седанов.

Абсолютно верно, повышенная производительность и дополнительные моторы обычно сопровождаются компромиссом — в данном случае это запас хода. Kia планирует достичь ориентировочного запаса хода по EPA около 531 км при использовании большей батареи емкостью 81.4 кВт·ч на стандартном переднеприводном EV4. Меньшая батарея емкостью 58.3 кВт·ч обеспечивает примерно 378 км. Однако выбор полноприводной версии может уменьшить эти показатели из-за дополнительного веса и энергопотребления. Ожидается, что вариант GT с высокой производительностью окажет ещё большее влияние на запас хода.

Смотрите также

2025-05-30 18:37