Xiaomi официально раскрыла основные детали и характеристики модели YU7, планируя масштабный релиз в июле. Аналитики из группы Ван Бина Deutsche Bank ожидают, что первые поставки клиентам могут начаться уже в июле.
Как исследователь, я прогнозирую, что в 2025 году компания Xiaomi планирует выпустить 100 000 единиц своего электрического внедорожника модели YU7. Кроме того, ожидается производство и продажа 280 000 экземпляров их седана SU7. С учетом этих прогнозов, Deutsche Bank предсказывает минимум 380 000 электромобилей от Xiaomi к концу 2025 года.
Фактическая цифра значительно превзошла пересмотренную цель Xiaomi в 350 тысяч единиц для 2025 года, о которой Ли Джунь (Lei Jun), основатель и генеральный директор компании, объявил в марте. Изначально Xiaomi стремилась производить ежегодно 300 тысяч единиц продукции с двухэтапного завода, расположенного в Пекине.
Xiaomi явно нацелена на высокие результаты, но увеличение объемов производства сталкивается с трудностями. Их первый электрический автомобиль SU7 начал поставки в апреле 2024 года, однако клиенты сталкиваются со сроком ожидания примерно от 40 до 50 недель согласно приложению Xiaomi для электромобилей. Это длительное ожидание ясно показывает, что производственные возможности остаются значительным препятствием.
В 2023 году завод по производству электромобилей Xiaomi завершил свой первый этап строительства и с июня 2024 года начал работать в две смены. В настоящее время идет работа над второй фазой, предполагаемая дата завершения которой — середина июня 2025 года. Расширение завода ожидается поможет смягчить некоторые требования к объему производства и будет способствовать запуску новой модели YU7.
Генеральный директор Xiaomi Лэй Джун открыто заявил о целях своей компании и провел прямые сравнения нового автомобиля YU7 с признанными конкурентами вроде Tesla Model Y. На презентации он подчеркнул, что YU7 является ‘значительно конкурентоспособным.’
Ключевым преимуществом этого продукта является его система зарядки на 800 вольт, которая, согласно утверждениям Xiaomi, обеспечивает дальность хода в 620 километров всего за 15 минут зарядки. По оценке Джуна это заметно быстрее, чем зарядка Tesla Model Y, которой требуется 27 минут для зарядки от 10% до 80% емкости аккумулятора. Если эти цифры окажутся верными при реальных условиях эксплуатации, то YU7 может предложить значительное преимущество своим пользователям.
1. Xiaomi Yu7 будет выпускаться в трех версиях: Standard, Pro и Max, как у седана SU7. Особо стоит отметить, что базовая версия заднего привода (Rear-Wheel Drive) Yu7 предлагает впечатляющий запас хода в 830 км, превосходя показатель Tesla Model Y RWD для китайского рынка — 593 км. Это значительное преимущество объясняется большей батареей мощностью 96.3 кВтч у Yu7 по сравнению с 62.2 кВтч у Model Y.
| Стандарт ЮУ7 РВД | Модель Y RWD | Ю7 Про AWD | Тесла Модель Y LR AWD | |
|---|---|---|---|---|
| Диапазон (CLTC) | 835 км | 593 км | семьсот семьдесят километров | 719 километров |
| Аккумулятор | 96,3 кВт·ч | 62,5 кВт·ч | 96,3 кВт*ч | 78,4 кВт·ч |
| Зарядная платформа | 800 Вольт | Четыреста Вольт | 800 В | 400 вольт |
| Мощность выхода | 235 кВт | 220 кВт | 365 кВт | 331 кВт |
| От 0 до 100 км/ч | 5,9 секунды | 5.9 с | 4,27 с | 4,3 секунды |
| Максимальная скорость | 240 км/ч | 201 км/ч | 240 км/ч | 201 км/ч |
| Снаряженная масса | 2315 кг | 1921 кг | 2425 кг | 1992 кг |
Как исследователь, изучающий автомобили, я обнаружил интересное сравнение между YU7 и его американским аналогом. Ю7, достигающий почти 5 метров в длину, имеет преимущество в длине на 202 мм по сравнению с американской моделью. Это дополнительное пространство используется для более вместительного переднего багажника, обеспечивая объем хранения 141 литр. Удивительно, но несмотря на свои большие габариты и батарею, YU7 Standard RWDS показывает сопоставимое ускорение от 0 до 100 км/ч с Model Y RWDS (примерно 5,9 секунды). Однако важно отметить, что более крупный YU7 весит на целых 394 кг больше.
В анализе сравнения Xiaomi YU7 Pro демонстрирует схожие характеристики с Tesla Model Y Long Range AWD по многим ключевым спецификациям. Однако в таких аспектах как аэродинамическая эффективность, снижение веса и вычислительная мощность лидирует Model Y Long Range.
Xiaomi также планирует представить высокомощную версию YU7 Max с предполагаемой мощностью около 681 лошадиных сил, что может составить конкуренцию Tesla Model Y Performance (пока недоступной в Китае). В то же время Tesla предлагает только пятиместный вариант Model Y на китайском рынке, но ходят слухи о возможном дебюте семиместного варианта в начале следующего года, что потенциально усилит конкуренцию.
Во второй половине 2025 года у Теслы может появиться возможность пересмотреть стратегию из-за увеличения производства Xiaomi. Однако будущее сулит более жесткую конкуренцию. Когда заводы Xiaomi будут полностью функционировать и на рынке появятся дополнительные китайские электромобили SUV, 2026 год может стать ключевым для положения Теслы в Китае. Пока же внимание сосредоточено на предстоящем выпуске в июле, где будут раскрыты детали ценообразования и финальных характеристик YU7.
Смотрите также
- Топ-4 автомобиля мощностью 300 лошадиных сил
- Обзор Toyota Camry XSE Hybrid 2025 года: спортивный внешний вид и ощущения
- Формула 1: Идеальная замена Риккардо, возможно, не Лиам Лоусон
- Jeep Avenger 2025 года получит новые комплектации, ChatGPT и новую модель 4xe
- Серия Кубков NASCAR: 5 изменений в плей-офф 2025 года
- Последний робот Фигуры уже проходит испытания на заводе BMW.
- Как 10-й сезон Формулы E заложил основу для будущего успеха?
- Ford Capri EV будет представлен 10 июля.
- IndyCar: обновления квалификации Mid-Ohio 2024, полный стартовый состав
- Седан Mercedes-Benz EQS 2025 года получит новое лицо и увеличенную батарею
2025-05-23 12:52