Как водитель электромобиля и большой поклонник высокопроизводительных электромобилей, я просто потрясен новым Audi e-tron GT 2024 года. Этот автомобиль меняет правила игры во многих отношениях. Предлагаемая мощность просто ошеломляет: версия RS Performance обеспечивает поразительные 912 лошадиных сил и время разгона от 0 до 62 миль в час всего за 2,5 секунды. Но дело не только в скорости; Audi также значительно увеличила запас хода e-tron GT: примерно 373 мили на одной зарядке благодаря новому аккумулятору емкостью 97 кВтч и улучшенным возможностям зарядки.
Audi продолжает пересматривать стандарты производительности электромобилей, выпустив обновленный e-tron GT 2024 года. Это демонстрирует твердую приверженность Audi сектору высокопроизводительных электромобилей. Модель будет доступна в трех вариантах — S, RS и RS Performance, каждый из которых обеспечит захватывающие впечатления от вождения.
Модель RS от RS Performance может похвастаться впечатляющей мощностью в 912 лошадиных сил, достигая этого показателя при активированном наддуве. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час за молниеносные 2,5 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час. Напротив, стандартная модель S предлагает впечатляющую мощность в 669 лошадиных сил и может разгоняться от 0 до 62 миль в час всего за 3,4 секунды.
Как водитель электромобиля (EV), я могу сказать вам, что, хотя мощность важна, это не единственный фактор, когда речь идет об Audi e-tron GT. Запас хода этого автомобиля был значительно улучшен, достигнув примерно 373 миль. Это улучшение во многом связано с установленным новым аккумулятором емкостью 97 кВтч.
Как аналитик, я бы перефразировал это так: под полированным внешним видом Audi скрывается современная система пневматической подвески, которая обеспечивает плавность хода в комфортном режиме и маневренность в спортивном режиме. Для самых взыскательных водителей дополнительная система Active Ride еще больше улучшит впечатления, активно управляя креном и наклоном для повышения маневренности.
По сравнению с существующим e-tron GT, последняя версия имеет некоторые усовершенствованные визуальные изменения. Вариант S демонстрирует уникальный дизайн переднего бампера, в то время как модели RS имеют более крупные воздухозаборники, более агрессивную решетку радиатора и новый задний диффузор. Модель высшего уровня RS Performance выделяется акцентами из «углеродного волокна».
В салоне e-tron GT представлен новый руль, который будет использоваться в будущих вариантах Audi RS. Кроме того, версии Performance оснащены множеством компонентов из углеродного волокна.
Стоимость e-tron GT 2024 года в Европе начинается от 116 500 евро за модель S и достигает 149 800 евро за вариант RS Performance.
Смотрите также
- Заказы на Dodge Charger Daytona теперь доступны с эксклюзивными привилегиями
- Kia выходит на рынок электрических фургонов с PV5 и PV7
- IndyCar: финал сезона в Нэшвилле не будет транслироваться по сети USA Network
- У IndyCar был бы новый чемпион, если бы не скандал с Пенске
- IndyCar: Алекс Палу выиграл свой третий титул, несмотря на победу с нулевым результатом
- Состояние твердотельных аккумуляторов: возможно, мы находимся на пороге революции электромобилей
- Renault представила электрическую реинкарнацию Estafette
- Приобретение владельца Формулы-1 может спровоцировать большой переезд Льюиса Хэмилтона
- Audi RS e-tron GT Performance — дебют электрической ракеты мощностью 912 л.с.
- NASCAR: Пенальти Остина Диллона может положить конец сезону еще одного пилота
2024-06-18 20:33