Toyota представила нового конкурента на рынке электрических автомобилей (EV), известного как bZ7 — стильный седан модели. Впервые представленный на Шанхайском автомобильном шоу, этот премиальный электромобиль разработан специально для китайского рынка. Toyota заявляет, что благодаря своим размерам он намерен вступить в конкуренцию с такими брендами, как Tesla Model S.
В сотрудничестве с GAIC Тойота создала модель bZ7 длиной примерно 5 метров. Это относит её к тому же классу высоко-классальных электрических седанов, как Tesla Model S, Mercedes-Benz EQE и BMW i5. Похоже, что Toyota стремится предложить просторное и роскошное вождение для искушенных китайских потребителей.
В центре bZ7, главный информативный дисплей на базе Huawei Harmony OS занимает центральное место. Это часть расширяющейся стратегии среди автопроизводителей по интеграции местных технологий в автомобили, разработанные для китайского рынка. Большой экран сопровождается простой цифровой панелью приборов и окружающим освещением, а также деревянными элементами декора, которые способствуют созданию роскошной атмосферы. Для дополнительной практичности центральная консоль предлагает как традиционные физические кнопки, так и места для беспроводной зарядки. Toyota предполагает, что этот автомобиль будет обладать «самыми передовыми интеллектуальными технологиями», но подробности об этом будут раскрыты только после ожидаемого дебюта автомобиля в Китае в следующем году.
Внешний вид bZ7 демонстрирует гладкую, аэродинамическую форму с постепенно спускающейся крышей, которая сохраняет спортивный силуэт без ущерба для функциональности седана. Он разделяет некоторые элементы дизайна в боковом профиле и расположении окон с Toyota Crown Crossover, но выделяется благодаря ярким светодиодным фарам и более утонченному общему стилю.
Особенности трансмиссии бЗ7 пока неизвестны, но учитывая что он производится GAC, мы предполагаем наличие многих схожих компонентов с немного меньшим GAС Aion LX. Хотя LX является кроссовером, возможно, бЗ7 примет его 400-сильную двухмоторную конфигурацию и батарею емкостью 144 кВтч. Если так произойдет, Тойота сможет обосновать позиционирование бЗ7 как потенциального конкурента Tesla.
Стоит отметить, что модель bZ7 не является единственным новым электрическим автомобилем, который представила компания Тойота в Китае; они также дебютировали с моделью bZ5. По сути, bZ5 представляет собой обновлённую версию кроссовера fastback, известного как bZ3C. Эти новые модели дополняют уже существующий ассортимент электромобилей Toyota в Китае, включающий такие модели, как кроссовер bZ4X, внедорожник bZ3X и седан bZ3. Этот всплеск активности по производству электрических автомобилей демонстрирует растущую приверженность Toyota китайскому рынку электромобилей. Однако кажется, что они могут упускать из виду другие глобальные рынки. Тем не менее, модель bZ7 безусловно является самым привлекательным электрическим автомобилем Toyota на сегодняшний день, что несомненно заслуживает признания.
Смотрите также
- IndyCar: обновления воскресной квалификации Indy 500 2024 года, полный стартовый состав
- Обзор беспроводного адаптера AAWireless Two Android Auto
- Тест запаса хода Mini Cooper SE в реальных условиях
- Познакомьтесь с пилотом Академии Формулы-1, доминирующим, как Макс Ферстаппен.
- Электрошоковый всплеск мощности: Лексус представляет 402 л.с. RZ с ручным переключением передач в режиме M!
- В 2025 году на Fox Sports 1 гонки IndyCar не будут показываться
- Обзор Buick Enclave ST Quick Drive 2025 года: новый стандарт для путешествий
- Инди 500: слишком рано смотреть на список участников 2025 года (уже 32 машины)
- Подтвержден почетный пилот Indy 500 Pace Car, и это не Кейтлин Кларк
- Чемпион NASCAR вышел из отставки и присоединился к Hendrick Motorsports
2025-04-25 13:27