В неожиданном повороте событий популярный семейный внедорожник в Великобритании превратил свою пассажирскую зону в просторное грузовое пространство. Это преобразование можно наблюдать на электрическом SUV Skoda Enyaq, который после сотрудничества со специализированной компанией был переделан в Enyaq Cargo. Этот инновационный автомобиль предназначен для современной рабочей силы, которая сильно зависит от мобильности, предлагая только два пассажирских места.
Электрогрузовик Enyaq был разработан в ответ на конкретный запрос от крупного клиента, компании National Grid Energy Distribution (NGED). В 2024 году эта энергетическая компания обратилась к Škodak UK за решением электрификации своего парка сервисных автомобилей. Результатом сотрудничества стал коммерчески спроектированный электрический автомобиль, который сочетает комфорт и запас хода легкового автомобиля с функциональностью небольшого фургона. Впечатленные результатом, NGED уже получила 70 единиц Enyaq Cargo.
Когда семейный автомобиль меняет школьные перевозки на перевозку инструментов, компания Strongs Plastic Products Ltd., известная модификациями транспортных средств, берет на себя трансформацию. Процесс начинается с удаления задних сидений из обычного Skoda Enyaq и замены их кастомным плоским грузовым полом. Вся зона грузового отсека, обеспечивающая достаточно места для инструментов и оборудования, строится из прочных и легких пластиковых материалов. Полная перегородка отделяет кабину водителя от грузовой зоны, превращая автомобиль в официально сертифицированный легкий коммерческий транспорт (LCV) и делая его настоящим рабочим лошадкой.
Модель Enyaq Cargo была разработана на основе двух существующих пассажирских моделей: заднеприводного Enyaq 85 и полноприводного Enyaq 85x. Такое разнообразие отвечает различным требованиям в управлении парком автомобилей. Модель Enyaq 85 обеспечивает впечатляющий запас хода WLTP до 359 миль на одной зарядке, тогда как Enyaq 85x, для улучшения управляемости при неблагоприятных погодных условиях или бездорожье, предлагает полноприводную функциональность с достойным запасом хода в 332 мили. Обе модели используют ту же платформу, что и их потребительские аналоги, обеспечивая водителям аналогичные современные интерьеры и технологические особенности.
В коммерческом транспорте, особенно в электрическом, скорость зарядки так же важна, как и запас хода, потому что время простоя равно потерянным деньгам. Skoda решила эту проблему с помощью Enyaq 85, который поддерживает быструю зарядку постоянного тока со скоростью до 135 кВт, а полноприводный 85x может принимать заряд до 175 кВт. В оптимальных условиях обе модели могут зарядить свои батареи от 10% до 80% примерно за 28 минут.
Как аналитик, я бы перефразировал это так: Впервые компания Skoda адаптировала один из своих электромобилей – Enyaq Cargo – под коммерческие нужды. На текущий момент этот уникальный электрический транспорт доступен исключительно для корпоративных клиентов в Великобритании и недоступен для индивидуальной покупки. Цена включает базовую стоимость автомобиля плюс плату за модификацию. Начальная цена пассажирской версии Enyaq Edition 85 составляет £44,310, а дополнительная плата за коммерческую переделку – £1,815 плюс налог, итоговая сумма зависит от конкретных выполненных модификаций.
Смотрите также
- Ford меняет стратегию электромобилей: больше внимания уделяется гибридам, трехрядный электрический внедорожник мертв
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- Обзор Toyota Camry XSE Hybrid 2025 года: спортивный внешний вид и ощущения
- IndyCar: одно заметное упущение в открытых тестах Indy 500
- Уже произведено 10 000 Xiaomi SU7, через 32 дня после начала производства
- Формула 1: «ошибка» Макса Ферстаппена может стать плохой новостью для всех остальных
- Обзор интерьера, дизайна и характеристик Ford Explorer 2025 года
- Формула 1: Alpine собирается резко изменить решение о составе команды на 2025 год?
- BYD представила внедорожник Tang L и седан Han L с передовой технологией LiDAR
- Tesla Model 3 получит долгожданный поворотник!
2025-07-15 15:21