Как опытный исследователь и энтузиаст электромобилей со склонностью к производительности и эффективности, я должен признать, что презентация Audi Q6 Sportback e-tron на Парижском автосалоне 2024 года меня очень взволновала. Мой прошлый опыт работы с моделями Audi всегда был положительным, и это последнее дополнение к их линейке электромобилей не является исключением.
Наконец, Audi представила Q6 Sportback e-tron, инновационный электромобиль, присоединившийся к их расширяющейся линейке. Этот внедорожник, имеющий дизайн, похожий на купе, дебютировал сегодня утром на открытии Парижского автосалона 2024 года, который продлится всю неделю, а дополнительные премьеры еще впереди.
Как исследователь, я рад сообщить, что обновленная линия крыши Q6 Sportback e-tron отличает его от аналога Audi Q6 e-tron. Этот инновационный дизайн улучшает аэродинамику, значительно увеличивая запас хода. В максимальной комплектации Q6 Sportback e-tron может похвастаться впечатляющим запасом хода по WLTP, превышающим 644 км. Хотя оценки EPA еще не получены, эти цифры указывают на то, что Q6 Sportback e-tron потенциально может стать лидером в линейке электрических внедорожников на рынке США.
В варианте Sportback вы найдете несколько вариантов трансмиссии. Базовая модель оснащена одним двигателем, приводящим только в движение задние колеса. Если вам нужно немного больше мощности, рассмотрите двухмоторную полноприводную версию Quattro. Премиальная модель SQ6 может похвастаться двухмоторной установкой мощностью 489 л.с. и разгоном от 0 до 100 км/ч за впечатляющие 4,3 секунды.
Процесс зарядки Q6 Sportback e-tron не требует усилий благодаря усовершенствованной электрической конструкции на 800 В. Эта технология обеспечивает быструю зарядку постоянным током мощностью до впечатляющих 270 кВт. В оптимальных условиях вы можете зарядить аккумулятор с 10% до 80% всего за 22 минуты. Кроме того, Audi утверждает, что Q6 Sportback e-tron Performance может увеличить запас хода на 266 километров всего за 10 минут при использовании быстрой зарядки.
Внутри Q6 Sportback e-tron вы найдете 11,9-дюймовый виртуальный экран приборной панели и большой 14,5-дюймовый сенсорный экран для развлечений, оба из которых работают на базе Android Automotive OS. Дополнительные функции, такие как 10,9-дюймовый дисплей для пассажира и продвинутый проекционный дисплей дополненной реальности, могут быть добавлены по запросу.
Наклонная конструкция крыши модели Sportback придает ей более спортивный вид, хотя и уменьшает грузовое пространство по сравнению с обычным Q6 e-tron. Сзади Q6 Sportback e-tron предлагает 510 литров места для хранения, когда задние сиденья находятся в вертикальном положении, который можно увеличить в общей сложности до 1370 литров, сложив задние сиденья. Дополнительные 62 литра места доступны в переднем багажнике, или «баранке», для аккуратного размещения таких вещей, как зарядные кабели.
Audi Q6 Sportback e-tron поступит в продажу в Европе позднее в этом году по стартовой цене 65 900 евро. Цена на топовый SQ6 Sportback e-tron начинается с довольно внушительных 96 200 евро, но этого и следовало ожидать — электрический внедорожник премиум-класса от Audi никогда не будет дешевым. Покупателям из США придется подождать немного дольше: ожидается, что Q6 Sportback e-tron появится весной или летом 2025 года. Официальные цены в США и оценки диапазона EPA будут объявлены ближе к дате запуска.
Смотрите также
- BMW сообщает о впечатляющем росте продаж электромобилей на фоне неблагоприятных рыночных условий
- Nissan присоединяется к ChargeScape, позволяющему владельцам электромобилей продавать ватты обратно в сеть
- Как посмотреть презентацию роботакси Tesla в четверг
- NASCAR: Два гонщика меняют машины для гонки Шарлотты Ровал
- NASCAR: 2 возможных места посадки для окончательного чартера Стюарта-Хааса
- Audi Q6 e-tron получил высший рейтинг Euro NCAP
- «Худшее» место приземления IndyCar не так уж и плохо, как кажется
- Самый большой недостаток плей-офф NASCAR быстро раскрывается (снова)
- Mercedes дразнит прототип электрического VAN.EA, пока идут испытания
- Сумасшедшая полоса Даники Патрик, новый пилот McLaren, хочет положить конец
2024-10-14 13:14