Рубрика: Новости

Программа оценки безопасности автомобилей в Китае (C-NCAP) находится под контролем Китайского Центра Автомобильных Технологий и Исследований (CATARC). Эта программа оценивает безопасность транспортных средств путем проведения ряда тестов, аналогичных тем, что проводятся в Европе или США. Тесты сосредоточены на трех ключевых аспектах: защита пассажиров транспортного средства, обеспечение безопасности уязвимых участников дорожного движения и оценка функциональности функций помощи при вождении.

Электромобиль Цинь LEV построен на базе улучшенной платформы e-Platform 3.0 Evo компании BYD и имеет ту же длину, что и Tesla Model 3 (4720 мм). Ширина автомобиля составляет 1880 мм, высота — 1495 мм, а колесная база — 2820 мм. Радиус поворота машины в 5,4 метра облегчает маневрирование на узких участках дороги. Будущие покупатели могут выбрать один из четырех вариантов внешней окраски: серый, белый, зеленый или бежевый.

Компания Tesla предоставила тестовую версию своего пакета Full Self-Driving (FSW) китайским владельцам автомобилей, оснащенных новым оборудованием Hardware 4.0 (HW4). Это обновление оборудования включает более мощный компьютер и улучшенные камеры, позволяющие реализовать более сложные функции. Целью было убедить клиентов приобрести систему FSW через онлайн-обновление программного обеспечения. К сожалению, данное испытание было прекращено.

Denza N9, построенный с использованием передовой электронной платформы BYD версии 3.0 (или «e3»), оснащается уникальной системой трехмоторного привода и независимой задней колесной управляемостью, а также интегрированной технологией батареи под названием Cell-to-Body (CTB). Неожиданно ловкий для своих габаритов, автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за поразительные 3.9 секунды. Он предлагает общий пробег до 1302 километров при полном разряде аккумулятора емкостью 47 кВт*ч, что эквивалентно расходу топлива всего в 6.3 литра на 100 километров. Кроме того, этот электрический автомобиль (EV) оборудован бензиновым генератором объемом 2.0L с турбонаддувом для зарядки во время движения. Это позволяет N9 проехать до 200 км исключительно на электричестве перед переключением на резервный источник питания.

В разделе о режиме стража вы найдете следующий новый текст: ‘Активируйте режим стража, чтобы присматривать за своим припаркованным автомобилем или прицепом. Если почувствуется потенциальная опасность, он автоматически включит сигнал тревоги, увеличит яркость экрана и сыграет музыку на максимальной громкости.’

Основной аспект предстоящих планов Tesla заключается в создании Cybercab – автономного такси, предназначенного для самостоятельного вождения. Илон Маск мечтает о быстрой сборочной линии, моделируемой по образцу производства бытовой электроники, способной выпускать Киберкаб каждые пять секунд. Цель состоит в производстве как минимум двух миллионов единиц ежегодно при оценочной стоимости менее $30,000 за каждую единицу. Для реализации этого Tesla потребуется значительно улучшить свои технологии формования.

Арбуз, заключенный в аналогичный щит, как у источника питания SU7 Ultra, упал с шестого этажа производственного комплекса Xiaomi. Цель состояла в том, чтобы показать долговечность защиты аккумулятора. Удивительно, но арбуз остался неповрежденным после падения, подчеркнув устойчивость к ударам этого защитного покрытия.

Предстоящая стандартная модель Smart #1 испытает значительное увеличение мощности благодаря добавлению нового заднего электродвигателя. Инновационный мотор способен вырабатывать 250 киловатт, что эквивалентно примерно 335 лошадиным силам. Это улучшение на 50 киловатт или 67 лошадиных сил по сравнению с предыдущей версией. Заслуживает внимания то, что этот же мотор используется и в других автомобилях семейства Geely, таких как Zekeer 009 и Lynk & Co 02.

Сроки отзыва не могли быть более неудобными для Tesla. В этом году компания столкнулась со снижением стоимости акций из-за политических действий Илона Маска, а также с усилением конкуренции на рынке электромобилей. Отзыв только усиливает опасения относительно качества Кибертрака и процесса его производства.

Очевидно, что BYD ставит своей целью стать ведущей силой на рынке электромобилей (EV). Для достижения этой цели компания активно расширяет свое присутствие по всему миру. Этот процесс включает в себя создание производственных мощностей в различных странах, включая Венгрию. Планируемый венгерский завод должен выпускать около 200 тысяч EV ежегодно после поэтапного расширения и предполагает инвестиции примерно в €4 миллиарда, а также может создать до 10 тысяч рабочих мест.