В своей первой попытке создания электромобилей модель Xiaomi SU7 получила высшую оценку пять звезд в китайских краш-тестах C-NCAP, подтверждая тем самым возможность новичков индустрии EV производить высококачественные и безопасные автомобили. Стоит отметить, что версия СУ7 премиум класса была оценена выше всех других протестированных автомобилей согласно стандартам 2024 года.
Программа оценки безопасности автомобилей в Китае (C-NCAP) находится под контролем Китайского Центра Автомобильных Технологий и Исследований (CATARC). Эта программа оценивает безопасность транспортных средств путем проведения ряда тестов, аналогичных тем, что проводятся в Европе или США. Тесты сосредоточены на трех ключевых аспектах: защита пассажиров транспортного средства, обеспечение безопасности уязвимых участников дорожного движения и оценка функциональности функций помощи при вождении.
Модель Xiaomi SU7 Max оснащена системой полного привода и обладает сложной технологией LiDAR наряду с системой помощи водителю Xiaomi Pilot Max. В тестах, проведенных в 2024 году, она показала выдающийся общий результат — 93,5%, превысив средний балл всех оцениваемых транспортных средств за этот год.
По активным системам безопасности SUV7 Max действительно блеснул, получив впечатляющие 95.25% баллов с отличными оценками для автоматического экстренного торможения (AEB) и эффективности освещения. В области защиты пассажиров он набрал достойные 94.31%. Однако особенно выделялось его выступление в категории защиты уязвимых участников дорожного движения: результат на 13.14% выше среднего, составив 90.42%. Эта категория оценивает насколько хорошо автомобиль защищает пешеходов, принимая во внимание такие факторы как защита ног и головы, а также эффективность системы AEB для предотвращения дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.
Xiaomi SU7 — это просторный седан с габаритами примерно 4997 мм в длину, 1963 мм в ширину и 1455 мм в высоту, а также колесной базой около 3000 мм. Оба варианта модели: Standard и Pro оснащены задним приводом и одним электрическим двигателем мощностью 220 кВт (или 295 лошадиных сил). Стандартная модель оснащена аккумулятором емкостью 73.6 кВтч, что обеспечивает расчетный пробег по стандарту CLTC до 700 километров, в то время как версия Pro использует больший аккумулятор емкостью 94.3 кВтч для потенциального пробега до 830 километров.
SU7 Max — это полноприводное транспортное средство с двумя двигателями. Задний двигатель генерирует 275 кВт (369 л.с.), а передний — 220 кВт. Вместе они производят общую мощность в 495 кВт (664 л.с.). Также оборудован аккумулятором емкостью 101 кВтч, обеспечивающим пробег около 800 км по стандартам CLTC. Однако реальные показатели будут, вероятно, ниже этого значения.
Для Xiaomi положительный результат теста C-NCAP является значимой новостью, учитывая большой интерес к модели SU7, где время ожидания достигает 11 месяцев в Китае. Этот результат эффективно устраняет сомнения по поводу качества и показывает возможность производства привлекательного и безопасного электромобиля за поразительно короткий срок, даже устанавливая новые рекорды.
Смотрите также
- Avatr 07 выпущен с опциями аккумулятора и EREV
- Пилота серии NASCAR Cup заменили, не покидая команду
- Peugeot e-208 стал чемпионом по экологичности в тестах ADAC 2024 года, Tesla Model 3 стала четвертой
- Гарантии на электромобили не похожи на гарантии на неэлектрические автомобили. Вот что вам следует знать
- Обзор Kia Sportage PHEV 2024 года: практичный и стильный подключаемый гибрид
- Обзор Chevrolet Equinox EV 2025 года: доступный электромобиль без компромиссов
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- Цены на Leapmotor C10 и T03 в ЕС — плохая новость для Tesla и Dacia
- Первый взгляд: потрясающий рестайлинг BMW iX1 раскрыт!
- Qualcomm представляет Snapdragon Cockpit Elite и Ride Elite для автомобилей
2025-03-25 13:35