Как аналитик с опытом работы в автомобильном дизайне и проектировании, я действительно впечатлен новейшими концептуальными автомобилями Genesis — концептом Neolun и концептом G80 EV Magma. Эти проекты представляют собой значительный шаг вперед для люксового бренда, демонстрируя его приверженность инновациям, устойчивому развитию и производительности.
Genesis представила два очаровательных концепт-кара: Neolun Concept и G80 EV Magna Concept. Первый дебютировал в Нью-Йорке, ознаменовав новый подход к дизайну электромобилей Genesis. Последний был представлен в Пекине в рамках последней высокопроизводительной инициативы Genesis Magma.
Neolun Concept, новый и инновационный полноразмерный электрический внедорожник, получил свое название от греческого «нео» (новый) и латинского «луна» (луна). Его дизайн поразительно современный и лаконичный, с дверями салона и отсутствием средних стоек, которые открывают салон для большего комфорта пассажиров. Для большей элегантности и простоты доступа боковые ступеньки автоматически выдвигаются при необходимости для беспрепятственной посадки и высадки.
Концепция Neolun черпает вдохновение из древнего корейского метода обогрева помещений ондоль. Эта конструкция обеспечивает тепло посредством излучения в различных элементах, таких как приборная панель, дверные панели, пол, опоры сидений и края консоли. Передние сиденья поворачиваются, обеспечивая дополнительный простор, а в салоне установлена усовершенствованная аудиосистема.
Концепт G80 EV Magna — это практически готовый к производству электромобиль, предлагающий захватывающие впечатления от вождения в соответствии с идеалом высокой производительности Genesis. Этот концепт, основанный на успехе GV60 Magna, представляет собой предварительную версию будущей модели G80, обещающей улучшенные двигатели, точно настроенную подвеску для маневренности и надежные тормоза для гарантированного торможения. Дальнейшие подробности пока не разглашаются.
Как аналитик, я бы сказал: концепция G80 EV Magma выходит за рамки чистой мощности; его поразительный внешний вид не менее важен. По сравнению с серийной версией этот концепт может похвастаться более агрессивным внешним видом с усовершенствованной аэродинамикой и смелой посадкой. Кроме того, в интерьере присутствуют яркие оранжевые акценты Magma и спортивные ковшеобразные сиденья.
Смотрите также
- Плагин-гибрид Lamborghini Urus SE пытается сделать все это
- Mazda анонсирует концепт электрического седана EZ-6 и кроссовера ARATA
- Yangwang U8 от BYD получил внедорожную версию Master Edition
- Дебютирует Stelato S9 EV, поддерживаемый Huawei, как первая модель нового бренда
- Toyota представляет два новых электромобиля: bZ3C и bZ3X
2024-04-26 21:46