Меня, как опытного исследователя, проявляющего особый интерес к автомобильной промышленности и питающего слабость к устойчивым технологиям, эти последние открытия от BYD возбудили мое любопытство. Внимательно следя за эволюцией электромобилей (EV) и гибридных автомобилей (HV) за последнее десятилетие, интересно наблюдать, как быстро рынок смещается в сторону этих более чистых альтернатив.
Последние нормативные документы китайского MIIT раскрывают новые дополнения к быстрорастущей линейке NEV BYD — или транспортных средств на новой энергии. Это полностью электрический Sealion 05, гибридный Seal 05 и гибридный Seal 07.
В линейке Sealion Sealion 05 EV станет вторым полностью электрическим автомобилем после Sealion 07. Этот компактный внедорожник имеет длину примерно 4520 мм, ширину 1860 мм и высоту 1630 мм, а колесная база составляет 2720 мм. Будут предложены две модификации, обе из которых способны развивать максимальную скорость 180 км/ч. В обеих версиях будет использоваться один электродвигатель с пиковой мощностью 140 или 160 кВт. Примечательно, что Sealion 05 EV немного компактнее своего гибридного аналога Sealion 05 DM-i, длина которого составляет 4710 мм.
BYD расширяет линейку гибридных автомобилей, представив гибридный седан Seal 05. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 74 киловатта и одиночным электродвигателем, способным выдавать 120 киловатт при пиковой мощности. Будут предложены четыре различные версии гибрида Seal 05, максимальная скорость которых составит 180 километров в час.
Как аналитик, я обнаружил, что Seal 07 не совсем только что сошёл с конвейера. При внимательном рассмотрении нормативных документов выяснилось, что это новая гибридная модель с упором на оптимизированную производительность. Этот конкретный вариант оснащен конфигурацией с двумя двигателями, обеспечивающей общую мощность 350 кВт. Таким образом, он без особых усилий разгоняется до 100 км/ч всего за 4,7 секунды.
Новые инновационные модели показывают, что BYD адаптирует свою стратегию на рынке электромобилей (EV). Цель состоит в том, чтобы расширить свою потребительскую базу, представляя широкий спектр как электрических, так и гибридных автомобилей. Учитывая быстрое изменение требований китайских покупателей электромобилей, гибриды становятся все более предпочтительными.
Помимо модели, упомянутой ранее, BYD также подала заявку на несколько новых моделей, таких как Qin Plus, Dolphin, Denza N9 и Fang Cheng Bao Tai 3. Это указывает на бурный процесс разработки как электрических, так и гибридных автомобилей BYD.
Смотрите также
- Роботакси Waymo въезжают в другой город США
- Формула 1: Валттери Боттас ведет «захватывающие разговоры» о месте в 2025 году
- Будущие электромобили BMW M в какой-то момент будут иметь четыре двигателя
- Honda обещает твердотельные электромобили с запасом хода 998 км к 2030 году
- Новый Avatr 06 дебютирует в версиях EV и EREV.
- Dodge Charger EV набирает силу, чтобы спасти планету от «самоуправляемых капсул для сна»
- Рабочие Volkswagen угрожают продлением забастовок, поскольку переговоры о сокращении расходов застопорились
- Формула 1: 3 возможные замены на Гран-при Голландии
- NASCAR: Возможное место посадки Мартина Труекса-младшего в 2025 году исключено?
- Обзор салона, дизайна и характеристик Dongfeng M Hero-1
2024-12-10 14:29