Чемпионат мира по гонкам на выносливость возобновится в эти выходные вторым соревнованием в году в Италии после месячного перерыва.
Предстоящее расписание включает в себя первую из двух последовательных шестичасовых гонок перед важным событием сезона, «24 часами Ле-Мана», которое запланировано в Спа после этих выходных.
В последней гонке, проходившей в Катаре, компания Porsche доминировала, заняв первое, второе и третье места в категории гиперкаров. Этот впечатляющий результат делает Porsche сильным соперником среди лучших команд текущего сезона.
В Катаре команда Manthey Racing обеспечила Porsche первую победу на LMGT3, доминируя на протяжении всего гоночного уик-энда, причем Porsche постоянно превосходила конкурентов.
После месячного перерыва команды снова готовятся к гонкам в Имоле. Однако что, если в эти выходные история приняла неожиданный поворот?
Шаг вперед
Для таких команд, как Toyota и Ferrari, их результаты в 2023 году не разочаровали. Однако к 2024 году они могут столкнуться с жесткой конкуренцией со стороны новых соперников на гоночной арене.
В течение предыдущего гоночного сезона казалось, что битва за титул представляла собой жесткую конкуренцию между Ferrari и Toyota, причем эти команды поочередно одерживали победу каждый гоночный уик-энд.
В этом году, когда к списку присоединился Porsche, неизвестно, что может произойти.
Другие команды, такие как BMW с их гибридной гоночной программой или Alpine с их сильным составом, имеют потенциал оказать влияние в этом сезоне. Однако среди всех команд самым грозным соперником выделялась Porsche.
Toyota и Ferrari, несомненно, входят в число ведущих команд этого гоночного сезона. Однако им придется внимательно следить за Porsche, который месяц назад показал впечатляющие результаты на открытии сезона и станет грозным соперником.
Святая Имола
Проще говоря, Имола может стать новым дополнением к календарю гонок 2024 года, предлагая уникальный дизайн трассы для любого гонщика, стремящегося к впечатляющим результатам.
Эта трасса не требует продвинутых навыков вождения, а скорее имеет традиционный дизайн и старомодную инфраструктуру гоночной трассы.
Хорошо спланированная стратегия имеет решающее значение в любой гоночный уик-энд, но она становится особенно важной для этой конкретной гонки из-за потенциального воздействия трассы на автомобиль.
Кроме того, поскольку последний раз WEC участвовал в гонках на этой трассе в 2011 году, гонщикам она представляет собой незнакомый опыт.
До сих пор команда AF Corse от Ferrari доминировала в уик-энд, заняв две позиции из трех в квалификации в своей домашней гонке. Однако эта гонка может вызвать сложности для всех участвующих команд.
Интересно поразмышлять над тем, какие гонщики выделятся в Имоле в воскресенье и обеспечат как победу в общем зачете, так и триумф в своих классах.
У команд был месячный перерыв после последней гонки чемпионата мира по гонкам на выносливость, поэтому эти выходные дадут им возможность перегруппироваться и подготовиться к предстоящему 2-му этапу сезона.
«Феррари» лидирует в выходные, и, находясь дома, у них есть преимущество выступать перед восторженными болельщиками. Однако такие команды, как Porsche или Toyota, потенциально могут бросить вызов этому доминированию.
Несмотря на это, ожидается, что команды, участвующие как в IMSA, так и в WEC, будут иметь насыщенный график с потенциальными возможностями удвоить свои победы в течение следующих двух дней.
Смотрите также
- Заказы на Dodge Charger Daytona теперь доступны с эксклюзивными привилегиями
- Stellantis затормозил производство Fiat 500e
- Приобретение владельца Формулы-1 может спровоцировать большой переезд Льюиса Хэмилтона
- Renault представила электрическую реинкарнацию Estafette
- Состояние твердотельных аккумуляторов: возможно, мы находимся на пороге революции электромобилей
- IndyCar: Алекс Палу выиграл свой третий титул, несмотря на победу с нулевым результатом
- CATL представляет батарею со сроком службы более 1 миллиона км или 15 лет
- Потенциальная замена Кайла Ларсона подтверждена на 2025 год
- Смена пилота NASCAR подтверждена перед гонкой плей-офф в Уоткинс-Глене
- Ошибочные попытки IndyCar стать Формулой 1 продолжают иметь неприятные последствия
2024-04-20 19:47