Maextro S800 от Huawei: революционный электрический седан, который нельзя пропустить!

Posted on by Денис

Huawei Maextro S800, который еще не представлен официально, вызывает ожидания в китайской автомобильной промышленности благодаря впечатляющему дизайну электрического седана. Этот автомобиль, созданный в результате сотрудничества технологической компании Huawei и автопроизводителя JAC, является дебютным продуктом роскошной линейки Maextro и производит фурор, бросая вызов существующему рыночному статус-кво.

Обладая впечатляющей длиной около 5,48 метра, S800 превосходит многих своих конкурентов, заслужив звание крупнейшего электрического седана в Китае. По длине он превосходит Mercedes-Benz Maybach S-Class, тогда как BMW i7 короче примерно на 10 сантиметров, а Mercedes EQS и вовсе относится к классу ниже.

S800 будет доступен как в версии с батарейным питанием (BEV), так и в версии с увеличенным запасом хода (EREV). Аккумуляторный электромобиль (BEV) может похвастаться тремя электродвигателями общей мощностью 852 лошадиных силы. Версия EREV, оснащенная 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом в качестве расширителя запаса хода, а также тремя электродвигателями, имеет впечатляющую мощность в 1006 лошадиных сил.

Как аналитик, я бы перефразировал это так: в моем анализе система EREV использует бензиновый двигатель исключительно как генератор, питая электродвигатели. Эта конфигурация позволяет путешествовать только на электротяге без частых остановок для зарядки, примерно до 371 километра в соответствии со стандартом CLTC. Кроме того, гибкость наличия бензинового двигателя обеспечивает возможность преодолевать большие расстояния, когда это необходимо.

Huawei демонстрирует свою технологическую мощь с помощью функций самоуправления S800. Видео, предоставленное компанией, демонстрирует способность автомобиля идентифицировать электрическую зарядную станцию, припарковаться и начать зарядку с помощью роботизированной руки – и все это без необходимости контроля со стороны человека. Стоит отметить, что Tesla представила аналогичную технологию несколько лет назад, но их концепция «полностью автономного» вождения не была реализована, как планировалось.


Конкретная дата его дебюта пока не названа, но CarNewsChina прогнозирует, что предстоящий релиз произойдет примерно в середине года. Ориентировочный диапазон цен составляет от 1 до 1,5 миллионов юаней (приблизительно от 122 600 до 184 700 евро), что ставит его среди электромобилей высокого класса, таких как Nio ET9, с ​​точки зрения конкуренции.

Смотрите также

2025-01-20 20:24