Как энтузиаст электромобилей со склонностью к японским автомобилям, я должен сказать, что предстоящий мировой дебют Mazda EZ-6 вызвал во мне чувство волнения, которого не было уже довольно давно. Будучи водителем и полюбившим Mazda 6 во времена ICE, обещание электрического преемника, который превосходит ее с точки зрения неуловимого ощущения «Дзинба-иттай», заманчиво.
В апреле Mazda представила электромобиль EZ-6 (EV), специально разработанный для китайского рынка. Эта модель была разработана в сотрудничестве с Chongqing Changan Automobile, партнерской компанией, возникшей в результате совместного предприятия Mazda и Changan.
Сегодня Mazda официально объявила, что их будущий электромобиль EZ-6 будет выпущен по всему миру, а это означает, что его дебют в различных частях земного шара ожидается в течение следующих нескольких месяцев. В частности, глобальная презентация запланирована на осень этого года.
Вслед за Китаем EZ-6 отправится в Европу. Mazda утверждает, что EZ-6, призванный занять место, ранее занимаемое Mazda 6 с ДВС, превосходит своего предшественника в достижении гармоничных ощущений от вождения. Качество, которое Mazda называет «Jinba-ittai» — японский термин, означающий плавное связь между водителем и транспортным средством.
Как водитель электромобиля (EV), я имел честь испытать тонко настроенные динамические характеристики Mazda EZ-6 после того, как их эксперты завершили настройку и проверку на лучшем китайском автомобильном испытательном полигоне в Чунцине. EZ-6 теперь готов отправиться в путь со своими высочайшими характеристиками!
Mazda EZ-6 оснащена основным информационно-развлекательным экраном размером 14,6 дюйма, дополнительным экраном комбинации приборов, полуавтономной системой помощи при вождении (уровень 2,5), четырьмя панорамными камерами высокого разрешения, двенадцатью ультразвуковыми датчиками и 7-нм чипом Qualcomm SA8155P. Этот автомобиль предлагает поддержку автономной парковки, удаленной парковки, интеллектуальной парковки с дистанционным управлением, а также функцию отслеживания парковки.
Дальность полета EZ-6 оценивается в 373 мили CLTC, но, как всегда, следует иметь в виду, что режим испытаний, безусловно, самый оптимистичный. Следующим идет WLTP, и EPA является наиболее реалистичным.
Смотрите также
- NASCAR: Joe Gibbs Racing объявляет о поздней смене пилота для Шарлотты
- Peugeot e-208 стал чемпионом по экологичности в тестах ADAC 2024 года, Tesla Model 3 стала четвертой
- Обзор Kia Sportage PHEV 2024 года: практичный и стильный подключаемый гибрид
- Jeep и Ram EREV получат запас хода в 690 миль с новой платформой Stellantis
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- Китайский автопроизводитель Hyper представит твердотельную батарею для электромобилей в четверг
- На дворе 2024 год, и Рик Мирс только что поднялся вверх в списке победителей IndyCar за всю историю.
- Avatr 07 выпущен с опциями аккумулятора и EREV
- Божий глаз
- NASCAR: культовый автомобильный номер вернется через пять лет с новой командой
2024-08-14 01:15