Как опытный участник гонок NASCAR, ставший свидетелем захватывающих сражений и душераздирающих аварий на протяжении многих лет, я не могу не чувствовать прилив волнения от перспективы расширения состава 23XI Racing на сезон Cup Series 2025 года. Добавление в состав Райли Хербста, присоединившегося к Буббе Уоллесу и Тайлеру Реддику, обещает новую динамику, которая может встряхнуть гоночную сцену.
Компания 23XI Racing официально заявила: несмотря на то, что они вовлечены в юридические споры из-за отказа подписать последнее чартерное соглашение NASCAR, они собираются увеличить число гоночных автомобилей с двух до трех для серии Cup 2025 года.
Команда, возглавляемая Денни Хэмлином и Майклом Джорданом, которая, по слухам, получила третий чартер от Stewart-Haas Racing, официально объявила, что в сезоне 2025 года они выставят на поле Toyota под номером 35, а Райли Хербст будет утвержден в качестве ее постоянного пилота.
В предстоящем сезоне Хербст будет работать в команде с Буббой Уоллесом, который начинает свой пятый год в качестве пилота Toyota под номером 23, и Тайлером Реддиком, который начинает свой третий год в качестве пилота Toyota под номером 45.
Этот шаг оставляет два свободных места на сезон 2025 года среди (ожидаемых) чартерных билетов.
После того, как RFK Racing объявила о своем плане включить третий автомобиль для Райана Приса, арендовав чартер у Rick Ware Racing, теперь стало ясно, что Rick Ware Racing нужен только один гонщик на сезон 2025 года. Что касается того, будут ли они использовать Ford № 15 или Ford № 51, это еще предстоит решить. Однако, учитывая обстоятельства, кажется правдоподобным, что в течение года машину могут использовать несколько водителей.
Затем у нас есть Front Row Motorsports, которые оказались в удивительно схожем с 23XI Racing затруднительном положении. Они приобрели третий чартер у Stewart-Haas Racing, но точно так же отказались подписать последний контракт.
Ожидается, что Зейн Смит, завоевавший вместе с командой титул Truck Series 2022 года, скорее всего, вернется в команду после своего ухода из Spire Motorsports, которую возглавил Майкл Макдауэлл, бывший гонщик Front Row Motorsports.
По сути, Ноа Грэгсон, похоже, в будущем сменит Макдауэлла, а Тодд Гиллиланд собирается поменяться местами с Макдауэллом и управлять Ford № 34. Конкретные автомобили, на которых будут ездить Грэгсон и Гиллиланд, будь то Ford № 36 или Ford № 38, еще не определены, но одна из этих поездок все еще доступна.
Из 36 команд, официально подписавших чартерное соглашение на 2025 год, 30 мест были заполнены, поскольку и 23XI Racing, и Front Row Motorsports намерены выставлять по три машины каждая на постоянной основе.
Предстоящий сезон серии NASCAR Cup Series в 2025 году начнется с 67-го заезда Daytona 500. Прямая трансляция этой гонки с Daytona International Speedway начнется в 14:30 по восточноевропейскому времени. Восточное время в воскресенье, 16 февраля, любезно предоставлено Fox.
Смотрите также
- Jaguar анонсирует свою первую электрическую модель
- При Трампе правила беспилотных транспортных средств будут смягчены, говорится в докладе
- Формула-1: еще 5 команд готовятся к смене состава пилотов в 2025 году
- Тест запаса хода Maserati Grecale Folgore в реальных условиях
- NASCAR: Серьезные опасения возникнут перед Brickyard 400?
- Обзор Tesla Model 3 Long Range 2024 года
- NASCAR: Brickyard 400 возвращается в Индианаполис лишь временно?
- Цена Volvo EX90, ассортимент, дата выпуска, характеристики и многое другое
- Завод Tesla в Мексике приостановлен, поскольку Маск ссылается на потенциальное влияние тарифов
- NASCAR: Кайл Ларсон не стал крупным победителем Brickyard 400
2024-11-22 15:32