Как опытный аналитик с более чем двадцатилетним опытом работы в автомобильной промышленности, я наблюдал эволюцию технологии беспилотного вождения от далекой мечты до манящей реальности. Tesla под руководством Илона Маска постоянно была в авангарде этой революции, раздвигая границы и переосмысливая то, что возможно.
1. «Tesla запускает свое новейшее программное обеспечение для полного самостоятельного вождения (FSD), версию 12.5, в более широком масштабе. В соответствии с этим объявлением генеральный директор Илон Маск подтвердил свои ожидания скорого появления полностью автономного вождения. Однако учитывая прошлый опыт, возможно, было бы разумно подойти к этому заявлению с определенной осторожностью».
Самое последнее обновление FSD в настоящее время распространяется на автомобили Tesla с пакетом датчиков и процессоров Hardware 4 (HW4). Владельцам Tesla с более ранними моделями, оснащенными оборудованием HW3, придется набраться терпения, поскольку компания работает над тонкой настройкой программного обеспечения для их менее продвинутых систем. Илон Маск ожидает десятидневного ожидания, но прошлый опыт показывает, что это может занять больше времени.
Сегодня начинается широкий выпуск FSD 12.5.1. Пожалуйста, подключите свой Tesla к Wi-Fi, чтобы получить обновление.
— Илон Маск (@elonmusk), 29 июля 2024 г.
Среди наблюдателей Tesla растет беспокойство по поводу разницы в производительности между HW3 и HW4. Этот пробел вызывает вопросы о том, сможет ли старое оборудование Tesla справиться с растущей сложностью программного обеспечения, необходимого для полного самостоятельного вождения (FSD) на нынешнем этапе, не говоря уже о настоящем автономном вождении. Поскольку каждое обновление требует большей вычислительной мощности, почти наверняка HW3 никогда не достигнет обещанного уровня автономности.
Счастливых владельцев HW4 версии 12.5 ждут существенные обновления. Илон Маск даже предположил, что этим водителям, возможно, не придется брать на себя управление в течение всего года. Это смелое заявление вызвало сомнения даже у самых ярых поклонников Tesla, которые с нетерпением ждут тестирования нового программного обеспечения, но считают, что такой длительный период без вмешательства трудно себе представить.
Как заядлый водитель электромобиля, я с нетерпением ждал предстоящей функции, которая обещала плавно сочетать сценарии вождения по шоссе и улице. Однако, похоже, эта интеграция была отложена до будущего обновления. Эта задержка, к сожалению, ослабляет мое ожидание версии 12.5, подчеркивая сложности, с которыми сталкивается Tesla при гармонизации различных требований к условиям вождения.
Несмотря на сохраняющуюся неопределенность и неудачи, запуск FSD 12.5 представляет собой еще одну веху в стремлении Tesla к автономному вождению. Хотя обещания генерального директора, возможно, не полностью выполняются нынешним автопарком, достигнутые на данный момент успехи неоспоримы.
Смотрите также
- Формула 1: на Гран-при Канады неизбежна смена пилота?
- NASCAR: обновления квалификации Айовы-2024, полный стартовый состав
- NASCAR: Чартер Stewart-Haas Racing обретает удивительный дом в 2025 году
- Формула 1: Фанаты Ferrari получают плохие новости на фоне больших надежд на 2025 год
- Процесс производства электромобилей Tesla «Unboxed» раскрыт в патентной заявке
- Tesla Model 3 2024 года получит тот же диапазон EPA, что и ее предшественник
- Фанаты Формулы-1 ждут предстоящей смены Sky Sports в Монако
- Инди-500: Только один гонщик может заменить Кайла Ларсона
- Инди 500: Ситуация с Кайлом Ларсоном совсем не личная
- NASCAR: Бывший постоянный гонщик Кубка не «сворачивается» и подтверждает больше гонок
2024-07-30 20:12