Как опытный энтузиаст NASCAR, я заинтригован продолжающейся чартерной драмой, разворачивающейся в преддверии сезона Кубка 2025 года. Танец между NASCAR, 23XI Racing, Front Row Motorsports и Stewart-Haas Racing напоминает игру в покер с высокими ставками, в которой каждый игрок держит свои карты близко к груди.
23XI Racing и Front Row Motorsports решили не присоединяться к новому чартерному соглашению NASCAR до сезона Cup Series 2025 года, а это означает, что NASCAR готова провести сезон всего с 32 командами вместо обычных 36.
Учитывая, что и 23XI Racing, и Front Row Motorsports работают как команды, состоящие из двух автомобилей, логично предположить такое расширение. Они решили приобрести дополнительный третий чартер у закрытой компании Stewart-Haas Racing, что позволит им расширить свои команды, включив в них по три машины в каждой.
23XI Racing объявила Райли Хербста своим третьим гонщиком, объединив усилия с Буббой Уоллесом и Тайлером Реддиком, а Front Row Motorsports ожидает, что Зейн Смит, бывший чемпион Truck Series, станет вторым гонщиком вместе с Тоддом Гиллиландом и новичком Ноем Грэгсоном.
Это означает, что к сезону 2025 года на учете будет только 30 чартеров, а не 32.
По данным NASCAR, им еще предстоит подтвердить продажу чартеров от Stewart-Haas Racing компании 23XI Racing и от Stewart-Haas Racing компании Front Row Motorsports, поскольку потенциальные покупатели не смогли подписать необходимое соглашение.
Как страстный поклонник NASCAR, я могу поделиться тем, что организация сегодня ясно дала понять: они были хорошо информированы о том факте, что чартеры, приобретенные 23XI/FRM, содержали пункт об освобождении от ответственности, что означает, что они должны были принять необходимо учитывать любую потенциальную передачу. Проще говоря, они знали, на что ввязываются, когда покупали эти чартеры, и это положение об освобождении от ответственности является решающим фактором при любой предлагаемой передаче.
— Боб Покрасс (@bobpockrass) 3 декабря 2024 г.
Увеличивая размер своей команды на сезон 2025 года до трех машин, Trackhouse Racing Team приобрела один из двух чартеров Stewart-Haas Racing. В соответствии с этим подписанным соглашением оставшаяся часть чартера остается за совладельцем Stewart-Haas Racing Джином Хаасом, который планирует использовать его для своей недавно созданной заводской команды Haas, работающей как предприятие с одним автомобилем.
Хотя NASCAR не разрешит передачу чартеров 23XI Racing и Front Row Motorsports, это не обязательно означает, что этими чартерами будут управлять разные команды. Кроме того, NASCAR не имеет возможности заставлять другие команды участвовать в дополнительных заявках.
От NASCAR мы не получали информации о будущем чартеров Stewart-Haas Racing, но заводская команда Haas не ожидает, что им понадобится эксплуатировать эти автомобили. Вместо этого они готовятся выставить одну машину серии Кубка в следующем году для Коула Кастера.
— Боб Покрасс (@bobpockrass) 3 декабря 2024 г.
В сезоне 2025 года RFK Racing планирует расширить состав с двух до трех машин. Однако, в отличие от другой команды, которая расширилась в этом сезоне, у RFK Racing нет устава Stewart-Haas Racing. Вместо этого Rick Ware Racing предоставит RFK Racing один из двух своих чартеров. Обе команды заключили технический альянс, и теперь Rick Ware Racing намерена использовать только одну машину под своим именем.
Похоже, что, несмотря на готовность NASCAR выставить на сезон 2025 года 32 команды, текущие юридические проблемы и разногласия между 23XI Racing и Front Row Motorsports потенциально могут привести к участию только 30 команд.
Несмотря на текущие обстоятельства, существует большая вероятность того, что и 23XI Racing, и Front Row Motorsports продолжат выставлять по три машины каждая в следующем сезоне, даже в качестве открытых команд.
Предстоящий сезон серии NASCAR Cup Series начнется 16 февраля 2025 года с 67-го заезда Daytona 500. Fox будет вести прямую трансляцию с Daytona International Speedway, начиная с 14:30 по восточному времени.
Смотрите также
- Avatr 07 выпущен с опциями аккумулятора и EREV
- Гарантии на электромобили не похожи на гарантии на неэлектрические автомобили. Вот что вам следует знать
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- Обзор Kia Sportage PHEV 2024 года: практичный и стильный подключаемый гибрид
- Peugeot e-208 стал чемпионом по экологичности в тестах ADAC 2024 года, Tesla Model 3 стала четвертой
- Jeep и Ram EREV получат запас хода в 690 миль с новой платформой Stellantis
- NASCAR: Joe Gibbs Racing объявляет о поздней смене пилота для Шарлотты
- Обзор 2025 Range Rover Sport PHEV: Комфортная роскошь с электрическим привкусом
- Пилота серии NASCAR Cup заменили, не покидая команду
- Tesla Model Y Juniper против Ford Mustang Mach-E: битва электромобилей 2025 года
2024-12-03 16:02