На протяжении почти пяти десятилетий инициалы ‘GTI’ означали нечто исключительное в мире автомобилей, представляя компактный автомобиль вроде Volkswagen Golf, который предлагал приятное вождение благодаря своему живому двигателю с передовыми системами впрыска топлива, тогда как большинство других моделей того времени полагались на более простые системы. В течение многих лет эмблема GTI также была использована для маркирования меньших моделей Polo. Эти автомобили неизменно оснащались бензиновыми двигателями, обеспечивая динамичное движение, которое ценили энтузиасты. Однако автомобильная индустрия развивается, и Volkswagen готовится перевести GTI с бензина на электричество.
Volkswagen решил не ограничиваться одной электрической версией своего культового GTi; вместо этого они нацелены на создание целой линейки таких автомобилей. Генеральный директор Томас Шафер заявил о намерении создать высокопроизводительный вариант будущего электромобиля ID.2 и работать над полностью электрическим Golf GTi. Это лишь начальные шаги, как намекнул Шафер, поскольку ожидается появление других электрических моделей с высокой производительностью, что указывает на возможность распространения ‘духа GTi’ по всему диапазону их электрокаров.
Предположения указывают на появление модели ID.3 GTI, сопоставимой по размерам с текущим Golf. Если ID.2 GTI получит положительные отзывы после своего выхода, существует вероятность появления более бюджетной версии ID.1 GTI. Более того, учитывая, что Volkswagen уже выпустил более спортивные варианты GTX своих электрических внедорожников, не исключено увидеть эмблему GTI на электрическом SUV в будущем.
Руководители Volkswagen в настоящее время тестируют начальные модели будущего электрического Golf GTI. Хотя традиционная бензиновая версия Golf GTI будет доступна еще некоторое время, компания активно разрабатывает своего электрического преемника. Этот предстоящий электрический хэтчбек будет использовать новую платформу под названием SSB, специально разработанную для электромобилей. Томас Шефер, который ездил на этих тестовых автомобилях, охарактеризовал опыт как ‘ошеломляющий’ и назвал будущий электро-Golf GTI ‘непревзойденным автомобилем.’
Volkswagen стремится сделать предстоящие электрические GTIs уникальными и захватывающими в управлении, подобно их бензиновым аналогам. Для этого уделяется особое внимание таким аспектам как звук автомобиля и его поведение при поворотах. Кай Груниц (Kai Grunitz), один из технических лидеров Volkswagen, подчеркнул, что приоритет не только в скорости, но и в
Volkswagen пока не назвал точную дату запуска первой электрической версии GTI, но намекает, что это может произойти в 2026 году — спустя полвека после дебюта оригинального Golf GTI. ID.2, электрический автомобиль, который будет служить основой для электрического GTI, ожидается на рынке уже в следующем году. Существует предположение, что Volkswagen может представить электрическую версию ID.2 GTI на крупном фестивале энтузиастов GTI в Германии летом 2023 года. Концепт-кар ID.2all предоставляет предварительный взгляд и имеет размеры примерно 4,05 метра в длину, 1,81 метра в ширину и 1,53 метра в высоту, а также колесную базу в 2,6 метра. Цель — обеспечить запас хода около 450 километров и начальную цену ниже €25,000.
Смотрите также
- Обзор беспроводного адаптера AAWireless Two Android Auto
- IndyCar: обновления воскресной квалификации Indy 500 2024 года, полный стартовый состав
- Тест запаса хода Mini Cooper SE в реальных условиях
- ОБЪЯВЛЕНО: Вы НЕ ПОВЕРИТЕ, СКОЛЬКО СТОИТ НОВАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ RENAULT 4 В ВЕЛИКОБРИТАНИИ!
- 6 лучших автомобильных держателей для телефонов в 2024 году
- В 2025 году на Fox Sports 1 гонки IndyCar не будут показываться
- Выпуск CarPlay 2 отложен на неопределенный срок: Apple сдается?
- Обзор 2025 Range Rover Sport PHEV: Комфортная роскошь с электрическим привкусом
- Huawei и SAIC представили новый бренд электромобилей Shangjie: что нужно знать!
- Почему Jeep Grand Cherokee 2024 года — надежный, но дорогой выбор
2025-05-19 20:44