Несмотря на недавние изменения в подходе к электромобилям (EV), Porsche делает шаги к экологической устойчивости. Компания запустила программу испытаний по переработке батарей EV с целью создания самодостаточной системы или «замкнутого цикла». Немецкий производитель автомобилей утверждает, что может извлекать ценные ресурсы из списанных аккумуляторов, уменьшая необходимость разрушительной добычи минералов.
Значение повторного использования компонентов аккумуляторов значительно возрастает. По мере роста числа продаваемых электромобилей по всему миру потребность в сырье, таком как никель, кобальт, марганец и литий, стремительно увеличивается. В целях обеспечения более стабильной и экологически чистой системы поставок Porsche планирует создать сеть переработки совместно с внешними партнерами.
Новая инициатива по переработке аккумуляторов состоит из трёх отдельных этапов. Сначала аккумуляторы с тестовых автомобилей механически разбирают в материал, называемый ‘чёрной массой’, который содержит ценные сырьевые ресурсы. По данным Porsche, до сих пор они получили около 65 метрических тонн чёрной массы. Во втором этапе эта чёрная масса проходит процесс очистки, чтобы соответствовать высоким стандартам чистоты и качества Porsche для производства новых аккумуляторов. В конечном счёте восстановленные материалы используют в производстве свежих батарей, демонстрируя замкнутую экономическую модель.
Porsche готовится к изменениям в регулировании Европы к 2031 году путем создания новой системы переработки. Этот шаг направлен на уменьшение влияния компании на окружающую среду за счет использования переработанных материалов. В рамках более широкой стратегии устойчивого развития Porsche также работает над улучшением электромобилей с энергоэффективными двигателями и долговечными батареями, а также перепрофилирует старые батареи в системах хранения энергии Second Life.
Ясно, что переработка является неотъемлемой частью нашего будущего с электромобилями – её нельзя игнорировать. По мере роста числа электрокаров увеличивается и необходимость в новых батареях. Porsche стремится снизить зависимость от добычи сырья, внедряя замкнутую систему. Это не только делает автомобильную промышленность более устойчивой, но и стимулирует ответственность за окружающую среду.
Как аналитик, я размышляю над последствиями безопасности нашего быстро меняющегося глобального ландшафта. Если удастся продемонстрировать эффективность переработки отходов, автопроизводители могут уменьшить свою зависимость от сырья из стран, которые становятся всё более враждебными. Такое изменение также принесет дополнительное преимущество: потенциальное снижение стоимости компонентов батарей. Хотя мы, возможно, не увидим резкого снижения цен на электромобили (EV), все же может произойти заметное уменьшение затрат, связанных с их производством.
Смотрите также
- Avatr 07 выпущен с опциями аккумулятора и EREV
- Peugeot e-208 стал чемпионом по экологичности в тестах ADAC 2024 года, Tesla Model 3 стала четвертой
- Гарантии на электромобили не похожи на гарантии на неэлектрические автомобили. Вот что вам следует знать
- Обзор Kia Sportage PHEV 2024 года: практичный и стильный подключаемый гибрид
- Что такое ЭРЕВ? Объяснение технологии гибридного электромобиля
- NASCAR: Рикки Стенхаус-младший не стал большим победителем в Талладеге
- Обзор 2025 Range Rover Sport PHEV: Комфортная роскошь с электрическим привкусом
- Пилота серии NASCAR Cup заменили, не покидая команду
- Tesla Model Y Juniper против Ford Mustang Mach-E: битва электромобилей 2025 года
- Обзор Chevrolet Equinox EV 2025 года: доступный электромобиль без компромиссов
2025-03-31 15:15