Как аналитик с более чем двадцатилетним опытом работы в автомобильной промышленности, я был свидетелем эволюции транспортных средств от конных экипажей к электромобилям. Решение Соединенного Королевства восстановить запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году — это не просто смелый шаг; это необходимо.
Переход к электромобилям набирает обороты, поскольку продажи растут в различных частях земного шара. Хотя некоторые могут продолжать верить в то, что бензиновые двигатели остаются лидерами, очевидно, что электричество будет определять будущее путешествий. В соответствии с этой точкой зрения Соединенное Королевство подтвердило свое намерение запретить продажу новых транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания.
К 2030 году правительство Великобритании запретит продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей. Эта важная цель, которая была впервые предложена, но позже от нее отказалась предыдущая администрация, отражает стремление Великобритании к более экологичному будущему. Менее чем за шесть лет страна стремится быстро преобразовать свой рынок новых автомобилей с 20% продаж электромобилей на полностью электромобили.
Как исследователь, я с уверенностью заявляю, что эта амбициозная цель не только достижима, но и кажется почти неизбежной. Органическое развитие самого рынка, похоже, может стать движущей силой этой трансформации. Развитие электромобилей (EV), особенно с точки зрения запаса хода, доступности и производительности, вероятно, сделает их популярным вариантом для потребителей во всем мире. Устанавливая четкие сроки, Великобритания, по сути, подтверждает инвестиции производителей, сигнализируя о том, что их долгосрочная прибыль гарантирована.
В отличие от своих предшественников, которые по необъяснимым причинам отложили запрет ICE, недавно созданное лейбористское правительство незамедлительно восстановило первоначальный срок. Тем не менее, сохраняются сомнения относительно специфики запрета, например, будут ли в него включены фургоны к 2030 году и как они планируют обращаться как с мягкими, так и с подключаемыми гибридными автомобилями. Первоначальный закон разрешал продажу гибридов с нулевым уровнем выбросов до 2035 года, но их будущее остается неопределенным.
С моей точки зрения как исследователя, меня вдохновляет непреклонная приверженность Великобритании ускорению перехода к электромобилям. Этот смелый подход создает замечательный прецедент для других стран, подчеркивая важность амбиций и быстрых действий в борьбе с климатическим кризисом и обеспечении устойчивого транспортного будущего. Однако важно помнить, что на изменения могут повлиять решения следующего правительства, как это часто бывает: ничто в этом мире не является по-настоящему высеченным в камне, пока оно не будет принято.
Смотрите также
- NASCAR: Brickyard 400 возвращается в Индианаполис лишь временно?
- NASCAR: Неожиданная смена пилота положила конец слухам о Hendrick Motorsports
- Роботакси Tesla дебютирует 10 октября в студии Warner Bros.
- Новая команда возглавила турнирную таблицу серии NASCAR Cup Series
- Формула 1: первое место в таблице после неожиданного продления
- Представлен городской электромобиль Geely Xingyuan, который дешевле Dolphin от BYD
- NASCAR меняет результаты Техаса вскоре после окончания гонки
- NASCAR: Брэд Кеселовски не вышел в плей-офф после первой победы с 2021 года
- Tesla разблокирует дополнительные мили для Model Y
- Yangwang U8 от BYD получил внедорожную версию Master Edition
2024-08-15 20:37